Der Bahnhof Castelguelfo mit seinem modernen Güterbahnhof, der an den Cepim angeschlossen und auch für andere Transporte nutzbar ist, ist zusammen mit der Bahnstrecke Mailand-Bologna offiziell in das europäische Netz „Ten-T“ eingetreten, das die europäische Regelung für den Güterverkehr betrifft , von dem sie bisher immer ausgeschlossen war. Nachrichten, die nur scheinbar technischer Natur sind, in Wirklichkeit aber von großer Bedeutung für unser Gebiet sind.
Einfachere EU-Mittel
Die Einbeziehung des Bahnhofs Castelguelfo und damit des gesamten Gebiets von Parma in den sogenannten „Mittelmeerkorridor“ bedeutet, dass bei der Zuweisung von Mitteln der Europäischen Union für die Schaffung verbesserter Infrastrukturen im Zusammenhang mit dem Verkehr absolute Priorität eingeräumt wird von Waren im „Hub“ von Castelguelfo. Dadurch wird es einfacher, eine Finanzierung für etwaige neue Eisenbahnknotenpunkte, aber auch für Verkehrsadern zu erhalten, die den im „Ten-T“-Netz enthaltenen Verkehrsknotenpunkt verbinden und erreichen. Eine wichtige Chance, die unserem Territorium bisher verwehrt blieb, worüber der Präsident der Provinz Andrea Massari seine tiefe Zufriedenheit zum Ausdruck bringt, der sich seit seiner Amtseinführung im Jahr 2021 für dieses Problem interessiert.
Massari: «Ausgezeichnetes Signal»
Für Massari: „Aus Europa kommt ein hervorragendes Signal. Mit der Einbeziehung der Emilianischen Achse (Eisenbahn Mailand-Bologna, Anm. d. Red.) in die europäischen „Ten-T“-Korridore wird ein gravierendes Defizit in der Planung europäischer Infrastrukturen der letzten Jahrzehnte behoben. Gleich bei meinem Amtsantritt in der Provinz Ende 2021 habe ich auf die Lücken in der Entwicklung der Infrastruktur unseres Territoriums hingewiesen, darunter auch auf die mangelnde Anerkennung der Achse Bologna-Mailand in den europäischen Güterverkehrskorridoren. „Ich muss das Engagement der Region Emilia Romagna und des Stadtrats Corsini hervorheben“, fährt Massari fort, „der gearbeitet und die europäischen Strukturen dazu gedrängt hat, diese Lücke zu schließen, und uns ständig auf dem Laufenden gehalten hat.“ Mit der Veröffentlichung dieser auf Jahre hinaus gültigen Verordnung können wir mit Genugtuung sagen, dass wir ein Unrecht behoben haben. Durch die Aufnahme in die Provinz Parma können Sie mit Vorzugspunkten an den nächsten europäischen Ausschreibungen teilnehmen, die auf die technologische Modernisierung, den Ausbau der Infrastruktur und die Verbesserung der Umweltverträglichkeitsbedingungen des Warenverkehrs abzielen. Parma ist ein geografischer, historischer, politischer und logistischer Knotenpunkt, den wir stärken müssen. Die Tatsache, dass wir ein Knotenpunkt zwischen der Ost-West- und der Süd-Nord-Achse sind, hat uns in der Geschichte einen Vorteil verschafft. Jetzt müssen wir das Defizit in der Schienen- und Straßeninfrastruktur schließen, damit unsere Provinz nicht an den Rand gedrängt wird. Es handelt sich um Werke auf europäischer und nationaler Ebene, und diese Anerkennung ist sicherlich ein ausgezeichneter Anfang“, so Massari abschließend.
Gian Luca Zurlini
