von Marco Brunacci
PERUGIA – Die Geheimnisse der Herausforderung, der Kampf um die Grundfragen der Stadt von morgen, die Referenzthemen, die so wenig hervorgehoben wurden.
Perugia-Hub, die neuen Straßen, die in die Stadt führen, mit der Verpflichtung, Druck auf das Ministerium auszuüben, um die notwendigen zusätzlichen Mittel zu erhalten, und dann der BRT, der Straßenbahnbus, der die Umsetzung des alternativen Mobilitätsprojekts ermöglichen wird, mit PNRR-Mitteln bereits gegeben sind und nur abgelehnt werden können, sind zwei der Stärken des Scoccia-Programms.
Sie stehen jedoch nicht im Programm von Ferdinandi und sie wird „später“ entscheiden. Zuerst will er gewinnen und dann entscheidet er. Der Vorteil liegt darin, dass man die Stimmen der Befürworter, der Gegner und derer, die ein anderes Projekt wollen, erhalten kann. Der Nachteil besteht darin, dass Perugia nicht weiß, wie es am Dienstagmorgen zu entscheidenden Aufgaben für die Stadt aufwachen wird, wenn es Ferdinandi gelingt, Scoccia zu besiegen. Und Scoccia greift hier an: Das Schlimmste vom Schlimmsten der alten Politik ist nicht, in den wichtigsten Dossiers einer Stadt zu verkünden, was man zu tun gedenkt, sondern Entscheidungen auf später zu verschieben, erst lege ich meinen Hintern auf den Stuhl, dann wir‘ Ich werde sehen.
Beim dritten der fünf Themen mit wichtigen regionalen Auswirkungen auf Umbrien7, dem Flughafen, sind sich die beiden Kandidaten einig. Die politische Verpflichtung des scheidenden Gemeinderats – von Scoccia eingegangen – besteht jedoch darin, gemäß der Linie der Region zur Stärkung des Regionalflughafens beizutragen. Das Engagement von Ferdinandi ist allgemein gehalten und hat darüber hinaus eine gemeinsame Achse mit der Gemeinde Assisi, die die Gebühr nicht zahlt. Umbrien braucht zahlende Mitglieder, um weiter zu wachsen, mit bereits vorbereiteten Verbindungen nach Paris, Berlin, Frankfurt. Wird sich die Gemeinde Perugia auf die Seite einer der wichtigsten Infrastrukturen für den Tourismus und die regionale Wirtschaft stellen?
Zur Begleichung des verbleibenden Defizits der Berggemeinden, einem der schwersten Vermächtnisse in Bezug auf die Staatsverschuldung der Mitte-Links-Regionalregierungen, verpflichtet sich Scoccia, nach sorgfältiger Prüfung der Konten, insbesondere der der, einen Beitrag zu leisten Trasimenische Berggemeinde. Keine Verpflichtungen von Ferdinandi.
Eine weitere entscheidende Front für Perugia im Rahmen der regionalen Strategie zur Überwindung seiner historischen Isolation ist der Bahnhof Media Etruria, der in Farneta gebaut werden soll. Wird Perugia zusammen mit der Region diese Linie mit RFI weiter verfolgen? Ja für Scoccia, wir werden sehen für Ferdinandi. Allerdings muss die Entscheidung sehr schnell getroffen werden, sonst bleibt Spielraum für Ansprüche des Arezzo-Teils des Regionalrats der Toskana.
Dies sind die großen Dossiers, die das Gesicht der Stadt in die eine oder andere Richtung verändern werden.
Ferdinandi sagt, dass er „später“ mit den Bürgern teilnehmen werde, Scoccia erinnert an einen „Machtpakt“, den sein Gegner hinter dem Rücken der Bürger in völliger Intransparenz geschlossen habe.
Die Herausforderung, 40.000 gegen 40.000, wobei die Stadt in zwei Hälften geteilt wird, geht weiter.
