Sonntagmorgen im Meer von Posillipo An Verkaufstagen herrscht eine Ansammlung von Booten, die der eines Einkaufszentrumsparkplatzes ähnelt. Das Foto, das Sie in der Mitte dieser Seite sehen, sagt mehr als alle Worte: Alle zehn Meter ein Schiff, alle zusammengedrängt, ohne Platz zum Manövrieren, zum Tauchen, zum Genießen der Privatsphäre, die nur das Boot garantieren könnte, wenn es so wäre wurden bestimmungsgemäß genutzt.
Es gibt keine genaue Zählung der Durchfahrten und Zwischenstopps von Schiffen entlang der Küste, weder in Neapel noch anderswo im Land: Es wäre unmöglich, jede Durchfahrt und jeden Zwischenstopp zu überprüfen. Wir gaben jedoch nicht auf und versuchten eine spannometrische Überprüfung, indem wir uns zu verschiedenen Zeitpunkten des gestrigen Morgens an der Spitze der Via Posillipo aufstellten und physisch eines nach dem anderen die Boote zählten, die aus dieser Perspektive mit Blick auf den kleinen Strand von sichtbar waren Villa Rocca Matilde.
Zum Zeitpunkt der höchsten Besucherzahl, kurz nach Mittag, zählten wir mehr als 150 Menschen, die alle an diesem einen Ort zusammengedrängt waren. Natürlich gibt es entlang des gesamten Küstenabschnitts von Posillipo, der bis zum Schutzgebiet reicht, auch andere Punkte, die Sonntagssegler anziehen Gaiola (dies wird zu oft verletzt) und geht bis zu Nisida: Selbst an diesen Orten sahen wir Dutzende und Aberdutzende von Booten. Wir würden gerne wagen, dass es gestern mindestens 500 Boote unter Posillipo gab, aber wir haben keine Gewissheit und beschränken uns auf die Beschreibung der 150, die wir an unserem einzigen kleinen, einfacheren Beobachtungspunkt überprüfen konnten.
Im sonntäglichen Chaos kämpfen Schwimmer im engen Raum zwischen den Booten, junge Leute in Kanus versuchen, an der Bootswand vorbeizukommen, die sie daran hindert, das „echte“ Meer zu erreichen. Und unabhängig von der Anwesenheit von Menschen im Wasser oder in Kajaks rasen Boote in rasantem Tempo in Küstennähe heran, erreichen mit voller Geschwindigkeit und werden erst dann langsamer, wenn sie sich inmitten der unerschöpflichen Menge an Ankerseilen befinden, die Aufmerksamkeit erfordern , aber nur, um Probleme mit den Propellern zu vermeiden.
Die Boote zu beobachten, die mit voller Geschwindigkeit an der Küste entlangrauschen, und an den Tod der armen Cristina Frazzica zu denken, die weniger als eine halbe Meile von unserem Beobachtungspunkt entfernt von einem Schiffsrumpf überwältigt wurde, während sie beim Paddeln auf einem Kanu Entspannung und Erholung suchte, macht Sinn Selbst in der Sonne zittert man. Diese Tragödie hat nichts gelehrt: Sonntagssegler fühlen sich unbesiegbar und allmächtig, sie glauben, ihre kleinen Boote wie langjährige Kapitäne regieren zu können, sie denken nicht über die Konsequenzen ihres Verhaltens nach, das tragisch sein könnte.
Dort Kapitän tut, was er kann, um den Ansturm der Wochenenden zu bewältigen. Zwischen Freitag und Samstag wurden in Kampanien 434 Kontrollen an Booten aller Größen durchgeführt, 71 Verstöße wurden gemeldet, fast alle, weil sie zu nahe an der Küste fuhren. Die Zahlen der gestrigen Kontrollen werden allerdings erst heute bekannt gegeben, doch bereits gegen Abend gab es rund zweihundert Kontrollen mit rund 30 Einzelmeldungen.
Auf dem Sonntagsmeer gibt es unter improvisierten Seglern Momente, die komisch wären, wenn sie nicht tragisch wären. 13.05 Uhr, ein großes Beiboot bahnt sich seinen Weg durch das Bootsmeer, einen Millimeter vor der Küste vor Anker. Der Mann am Steuer entscheidet, wo er anhalten soll, stellt den Motor ab und ist im Begriff, vor Anker zu gehen. Um ihn herum entsteht Aufruhr. Von den anderen Booten, die ohnehin schon zu nahe beieinander liegen, ertönen Beleidigungen und Schimpfwörter, denn die Anwesenheit dieses neuen Gastes macht den Stopp endgültig unwirtlich: „Dieser Ort gehört uns, wir sind zuerst angekommen, hier können Sie nicht anhalten.“ Es ist Zeit für das Sandwich und das Makkaroni-Omelett, die Leute bitten um Privatsphäre, aber der Neuankömmling will nichts davon hören und bleibt an seinem Platz, ein paar Zentimeter von den vier Booten entfernt, zwischen denen er sich platziert hat.
Kein Respekt vor der Küstenanfluggrenze, geschweige denn gegenüber dem Gaiola-Schutzgebiet. Am Rande der Trentaremi-Bucht, die glücklicherweise auch von Sonntagsschiffern noch respektiert wird, gibt es ein weiteres Lager von Booten, auch hier übereinander. Den Seekarten zufolge würde die Abfahrt in Richtung Neapel eine erhebliche Abweichung von der Küste bedeuten, um das Schutzgebiet zu respektieren; Abgesehen davon, dass es Sonntag ist, hat jemand es eilig, zum Pier zurückzukehren, um zum Mittagessen nach Hause zu eilen. Die Einhaltung der zum Schutz der Gaiola vorgeschriebenen Route würde eine lästige Verlängerung der Zeit mit sich bringen, also beginnen diejenigen, die in der Nähe von Trentaremi campiert haben, einer nach dem anderen ihre Motoren und sie paradieren direkt zu ihren Liegeplätzen in Neapel, wobei sie genau in der Mitte das „Seedreieck“ durchschneiden, was strengstens verboten wäre, um das Schutzgebiet nicht zu beschädigen.
An den Stränden gibt es unzählige Angriffe. Gestern wurde in den sozialen Medien ein Video veröffentlicht, in dem Boote wenige Meter vom Strand der Grotta Romana entfernt zu sehen waren. Ohne Grenzen, ohne Scham bleiben die Menschen, die die Boote im Video steuern, mit laufendem Motor auch nur einen Schritt vom Ufer entfernt und es besteht der Verdacht, dass in dieser Geste keine Arroganz steckt, sondern einfach Unkenntnis der grundlegendsten Regeln des Zusammenlebens (in Hinzu kommt die mangelnde Kenntnis der Regeln, die die Schifffahrt regeln).
Unter den Sonntagsseglern gibt es diejenigen, die nicht davor zurückschrecken, Alkohol oder Drogen zu missbrauchen: Dies sind Gewohnheiten, die für manche normal sind, auch wenn sie Tragödien verursachen können. Zu den behördlichen Kontrollen auf See zählen allerdings keine Kontrollen mit Alkoholkonsum oder Drogentests. Kurzum: Wer am Steuer eines Schiffes behindert ist, hat keine Chance, entdeckt oder bestraft zu werden und kann sich mit jedem Schiffstyp frei auf dem Meer bewegen, denn, wie das Hafenamt erklärt, werden etwaige Kontrollen erst dann ausgelöst, wenn eine solche Kontrolle vorliegt Unfall. Wenn es zu spät ist, fangen wir an nachzudenken.
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Der Morgen
