Von Konstanz über Ljubljana nach Cuneo. Gregor Gaffga, 35 Jahre alt, Verkehrsingenieur im Mobilitätsbüro der Stadt Konstanz (Deutschland), wird am Sonntag beim internationalen Radsport-Granfondo La Fausto Coppi am Start sein. Für ihn wird es das absolute Debüt in einem Granfondo sein, das er vor einigen Monaten – und einigen Klassen – in Ljubljana beim 46. Europäischen Jugendtreffen in Taizé entdeckt hat. Dort traf sie ein paar Leute aus Cuneo, darunter Gilberto Marro, jemanden, den Coppi gut kennt und der Gregor schnell davon überzeugen konnte, Ende Juni eine Reise nach Cuneo zu planen.
Für Gregor ist Radfahren Arbeit und Leidenschaft, eine ungewöhnliche Win-Win-Situation. „In Konstanz wird ein Drittel der Wege mit dem Fahrrad zurückgelegt, ein Drittel zu Fuß, 25 % mit dem Auto, der Rest mit anderen Verkehrsmitteln.“ Für eine Stadt mit fast 86.000 Einwohnern sind das sehr gute Zahlen, aber das Ziel besteht darin, die Zahl der Autos zu reduzieren“, erklärt er.
Als? Durch ein Verbesserung des öffentlichen Nahverkehrs, des Bike-Sharing-Systems und der Anreiz zur Nutzung von Car-Sharing-Plattformen. Ja, selbst in einer Stadt, in der man – gut ausgerüstet – bei jedem Wetter mit dem Fahrrad unterwegs ist, gibt es noch Handlungsspielraum, um jeden Vierten davon zu überzeugen, sein Auto in der Garage zu lassen. Man muss schmunzeln, wenn man sieht, dass in Cuneo zwar die Initiative „Bike to Work“ unermüdlich ist, die diejenigen belohnt, die mit dem Fahrrad zur Arbeit fahren, ihr deutsches Alter Ego „Mit dem Rad zur Arbeit“ jedoch nur vom 1. Mai bis 31. August in die Pedale tritt. Gregor strahlt, als wir ihm von der Warteliste für den Beitritt zur Biketoworker-Gemeinschaft erzählen, und antwortet mit den Stadtradeln, „einer nationalen Initiative, die den Klimawandel bekämpft und die Nutzung von Fahrrädern fördert.“ Costanza ist dieses Jahr zum fünften Mal dabei und lädt seine Bürger vom 8. bis 28. Juni dazu ein, sich für das Fahrrad statt für das Auto zu entscheiden.“
Was Cuneo jetzt fehlt – aber zurückkommen wird – ist ein Bike-Sharing-System, das in Konstanz über 150 Fahrräder und 70 Lastenräder – elektrisch und nicht elektrisch – verfügt, die über die Mein Konstanz-App gemietet werden können. „Constanta hat eine ziemlich fahrradfreundliche Geografie, aber beim Reisen mit Gepäck machen sich die hügeligen Abschnitte bemerkbar, und dann ist ein elektrisches Lastenfahrrad eine gute Lösung“, sagt er. Gregor ist außerdem Teil einer nationalen Arbeitsgruppe, die Richtlinien zur Fahrradinfrastruktur erstellt. „Die Gestaltung von Radwegen und der gesamten Infrastruktur für Tret-Zweiräder unter Berücksichtigung der Bedürfnisse aller, die die Straße teilen, ist für ein tugendhaftes Zusammenleben von wesentlicher Bedeutung.“
Zu einer umweltfreundlicheren Mobilität gehört laut Gregor auch viel Vergleich mit dem, was anderswo passiert: Deshalb wird es nicht verwundern, dass er die Geheimnisse der Velostazione, des eCitaro, des ersten Elektrobusses, der in der Stadt im Umlauf ist, entdeckt, und einfach in die Pedale treten auf den vielen Kilometern flacher Radwege. Heben Sie Ihre Beine besser für Fauniera auf.
