Die Präsentation des Schiffes „Vittorio Morace“, der ersten schnellen Hybrideinheit der Welt, die in der Lage ist, sich vollständig elektrisch in Häfen fortzubewegen, um dann die Batterien während der Fahrt auf offener See aufzuladen.
Das Schiff mit einer Länge von 39,5 Metern und einer Kapazität von 251 Passagieren ist das Ergebnis einer 2022 ins Leben gerufenen Zusammenarbeit zwischen den technischen Büros von Liberty Lines, der spanischen Werft Astilleros Armon, dem deutschen Motorenhersteller Rolls-Royce Solutions und RINA und der australische Designer Incat Crowther.
Die von der Familie Morace – Eigentümerin von Liberty Lines – gewollte und vom CEO Gennaro Carlo Cotella kuratierte Veranstaltung wurde in eine Gelegenheit umgewandelt, die Bestrebungen des sizilianischen Unternehmens in Anwesenheit unter anderem des Stadtrats für Infrastruktur und öffentlich zu teilen der Mobilität der Region Sizilien Alessandro Aricò und der Generaldirektor von Confitarma Luca Sisto, die es nicht versäumten, ihre Grüße zu überbringen.
Die Veranstaltung in Trapani bot die Gelegenheit, eine Bilanz der Protagonisten zu ziehen, von denen jeder in seinem jeweiligen Referenzsektor führend ist und an der Entstehung dieses innovativen Projekts beteiligt war:
Brett Crowther (Gründer und CEO des australischen Unternehmens INCAT CROWTHER), eines der bekanntesten nautischen Designstudios der Welt für hochinnovative Projekte, erläuterte die Merkmale, die das Design dieses neuen Projekts auszeichneten.
Denise Kurtulus (Vice President – Global Marine von Rolls-Royce Power Systems) und Gianluca Bononi (Geschäftsführer von Rolls-Royce Solutions Italia) erklärten die Funktionsweise der innovativen MTU-Hybridmotoren, mit denen das Schiff Vittorio Morace ausgestattet ist.
Alderino Alperi (CEO) und Ricardo García (Marketing- und Vertriebsleiter) von der renommierten spanischen Werft ARMON, die alle 9 Schwesterschiffe in Rekordzeit baut, sprachen über den Bauprozess, der in Rekordzeit verläuft, wobei bereits 3 Schiffe ausgeliefert wurden und weitere 6 sollen bis Sommer 2026 geliefert werden.
Biagio Pugliese (South West Europe Marine Senior Director von RINA, einer multinationalen Inspektions-, Zertifizierungs- und Ingenieurberatungsgruppe) erläuterte den Zertifizierungsprozess und die Umweltreduzierungsleistung im Vergleich zu einer ähnlichen Einheit: -30 % Kohlendioxid, – 81 % der Dämpfe (sichtbar). Rauch), – 62 % Staub (Ruß), – 83 % Schadstoffe.
Am Ende der Veranstaltung wurde das HSC Vittorio Morace, das während der Siegerehrung am Seehafen von Trapani festgemacht hatte, von Patin Annemarie Collart Morace mit dem üblichen Flaschenritual getauft, bevor einem Teil aller Gäste der Zutritt an Bord gestattet wurde für eine Führung.
