Letzten Sommer wurde das Formel-1-Fahrerlager durch die vorzeitige Trennung zwischen Nyck de Vries und Alpha Tauri erschüttert. Im Juli übernahm Daniel Ricciardo seinen Platz. Doch nun ist es der Australier, der auf heißen Kohlen sitzt. Das breite Lächeln hat seinen Charakter schon immer geprägt, aber die neuesten Gerüchte sehen ihn aus dem Faenza-Team ausgeschlossen. Liam Lawson lässt seine Motoren warmlaufen, seine baldige Ankunft in der höchsten Spielklasse steht vor der Tür. Der Juli könnte der schicksalhafte Monat werden. Ein weiterer Wechsel ist im Gange, der noch mehr zeigen würde, wie Red Bull mit seinen Fahrern umgeht oder wie einfach es ist, sie jederzeit zu wechseln.
Liam Lawson hat bereits sein Formel-1-Debüt gegeben
In der vergangenen Saison fuhr Liam Lawson erneut mit dem Red Bull-Satellitenteam in der Formel 1. Er tat dies als Ersatz für Ricciardo, der sich im Training zum GP der Niederlande verletzte. Fünf Events, die das ganze Talent des Neuseeländers zeigten. Das Tüpfelchen auf dem i war der neunte Platz in Singapur, mit den ersten Punkten in der Top-Allrad-Meisterschaft. Allerdings hatte Alpha Tauri, jetzt Racing Bulls, alles auf Ricciardo gesetzt, aber warum auf Daniel? Vielen zufolge, weil der Australier die Saison 2023 beenden und dann entweder dieses oder nächstes Jahr zu Red Bull wechseln musste.
Die Erneuerung von Sergio Perez veränderte die Karten auf dem Tisch und stellte Ricciardo mit dem Rücken zur Wand. Seine Saison läuft nicht gut, tatsächlich verliert er fast immer das Spiel gegen seinen Teamkollegen Yuki Tsunoda. Der Japaner ist sich seines Platzes sicher, angesichts der Ergebnisse, die er erzielt, und seiner Nationalität, die ihm den asiatischen Markt öffnet. Die bisher von Daniel gesammelten neun Punkte überzeugen nicht und die Verantwortlichen des österreichischen Unternehmens sind sich schon seit Längerem sicher, dass die Zukunft ihres Teams in Lawsons Händen liegt. Je früher er also sein dauerhaftes Debüt gibt, desto eher wird der Junge bereit sein, sich in der Elternmannschaft einzuleben und für etwas Wichtiges zu kämpfen.
Das Problem der Änderung des Superlizenzalters
In den letzten Wochen stand auch das Thema Superlicensing im Vordergrund. Dabei geht es um die Senkung des Mindestalters für den Einstieg in die Formel 1 sowie um eine Senkung der für die Teilnahmeberechtigung erforderlichen Punkte. Es wurde vermutet, dass Mercedes hinter all dem steckt, um Kimi Antonelli ein bevorstehendes Debüt zu ermöglichen, aber angesichts der jüngsten Beschleunigungen des Dosenherstellers scheint dies nicht der Fall zu sein. Red Bull möchte, dass Lawson sein Debüt gibt, aber im Moment hat der Neuseeländer nicht die nötigen Punkte. Das Alter ist gegeben, da der Neuseeländer im Jahr 2002 geboren wurde, aber die in den verschiedenen Vorbereitungsmeisterschaften gesammelten Punkte reichen nicht aus und außerdem ist die Österreichische Akademie voller junger Hoffnungen.
Die Mindestpunktzahl für den Einstieg in die Formel 1 liegt bei 40, was in Wirklichkeit gar nicht so schwer zu erreichen ist. Gewinnt ein Fahrer die Formel 2, also die höchste Vorbereitungskategorie der F1, stehen ihm diese Punkte zu. Das Problem ist, dass Liam nie gewonnen hat und tatsächlich nur sehr wenige Rennen damit gefahren ist. Er kam nie über den dritten Platz hinaus und fuhr die meisten Rennen bei den Asienmeisterschaften. SuperFormula ist die Meisterschaft, in der letztes Jahr um den Titel gekämpft wurde, aber ironischerweise verschwand er auch aufgrund der Rennen, die an Ricciardos Stelle in der Top-Meisterschaft ausgetragen wurden. Allerdings ist die japanische Serie, auch umgekehrt, die geforderten 40 Punkte nicht wert, aber mit den bereits vorhandenen hätte es gereicht. Die einzige Meisterschaft, die Punkte wie F2 vergibt, ist IndyCar.
Lawson in der Formel 1 gibt auch Antonelli Hoffnung
Doch Liam Lawsons Debüt im Juli scheint nun beschlossene Sache zu sein und ist vielleicht der richtige Landeplatz für eines der klarsten Talente da draußen. Die Rückkehr des Neuseeländers als offizieller und nicht ersetzender Fahrer öffnet auch die Tür für Antonellis Ankunft in diesem Jahr. Vielen zufolge könnte Kimi ab dem diesjährigen GP von Monza Logan Sargeant im Williams ersetzen und dann 2025 bei Mercedes den großen Sprung schaffen. Wir würden zwei Teams und zwei junge Stars gewinnen, aber natürlich würden wir einen Veteranen verlieren, der es nicht verdient, seine Karriere in der Formel 1 auf diese Weise zu beenden, und einen Fahrer, der möglicherweise riskiert, seine Karriere noch weiter zu verschwenden, wenn er seine Karriere wirklich beenden müsste Abenteuer vor Monza.
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