Der gerade begonnene heiße sizilianische Sommer hat viele Touristen auf die Insel gebracht, aber auch das Müllchaos (nach den Ereignissen rund um die Lentini-Deponie) und die Zunahme von Unfällen, was nun schon seit Jahren jeder weiß: die Dauerbaustelle der Autobahn A19 Palermo-Catania. Codacons Sizilien interveniert mit seinem regionalen Vizepräsidenten, Rechtsanwalt Bruno Messina, zu einem Zeitpunkt, zu dem der größte Touristenzustrom in Sizilien herrscht, um die Notwendigkeit zu unterstreichen, den Autobahnabschnitt der A19 zu vervollständigen und anzupassen, der von ständigen Spurwechseln geprägt ist und daher von der Fahrbahn abweicht Engpässe aufgrund von Baustellen immer geöffnet.
„Seit Jahrzehnten – sagt der Anwalt Bruno Messina – prangern wir den schlechten Wartungs- und Modernisierungszustand der Autobahn A19 an, die mit ihren Umleitungen, ihrer unterbrochenen Straßenoberfläche und ihren eingestürzten Viadukten das Symbol der sizilianischen Langsamkeit ist.“ Und es erscheint paradox – fährt Bruno Messina fort – dass Präsident Schifani im April dieses Jahres am Rande der Wiedereröffnung einer Straße Palermo-Catania für den Verkehr am Capraria-Tunnel zwischen den Anschlussstellen Buonfornello und Scillato sagte, dass die Autobahn in der Lage sein werde bis Dezember 2026 völlig frei (von Baustellen) sein. Tatsächlich sind die Sizilianer mittlerweile an Ineffizienzen gewöhnt und jeder, der seit Jahren häufig auf der A19 in ihrer gesamten Ausdehnung unterwegs ist, erkennt, dass die Arbeiten endlos sind und zwischen Tunneln unbeleuchtet oder schlecht beleuchtet sind , unebener Asphalt, unzureichende Beschilderung, Spurwechsel und Alternativrouten, es herrscht ein echtes Gefühl der Unsicherheit. Auch hier – so Bruno Messina weiter – haben die Reisenden auf der A19 nicht nur Angst um ihre eigene Sicherheit, sondern auch vor Unfällen, Staus usw. Kurz gesagt, die Fahrt auf der Strecke Palermo-Catania ist eine echte Tortur. Aus diesem Grund, kündigt der Anwalt Bruno Messina an, werden wir das Ministerium für Infrastruktur und Verkehr bitten, außerordentliche und dringende Maßnahmen zu ergreifen. Codacons unterstreicht die Notwendigkeit eines schnellen Eingreifens, um außerordentliche und gewöhnliche Wartungsarbeiten durchzuführen, Baustellen zu beschleunigen, Unannehmlichkeiten zu minimieren und einen sicheren Verkehr zu gewährleisten, gleichzeitig neue Sicherheitsmaßnahmen umzusetzen, Schutzbarrieren zu installieren, die Beschilderung zu verbessern und sicherzustellen, dass die gesamte Infrastruktur, einschließlich Brücken und Viadukte, Sicherheitsnormen einhalten. Andererseits – so Messina abschließend – stellt die Infrastruktur nicht nur eine Gefahr für die Sicherheit der Reisenden dar, sondern wirkt sich auch negativ auf den Tourismus und die lokale Wirtschaft aus, indem sie den Transport verlangsamt und die Logistikkosten für Unternehmen erhöht. Daher sind sofortige Interventionen notwendig.“
