In einer Zeit, in der jeder gegen jeden zu sein scheint, ist es nicht einfach, eine ruhige Diskussion, eine konstruktive Debatte und eine gemeinsame Entscheidung zu führen. Und doch geschah es bei der Konferenz, die letzten Freitag im Restaurant Emilia zum Thema „Eine Zukunft für Portonovo“ stattfand. Ein Treffen, das mit dem von allen Anwesenden geäußerten Vorschlag von Roberto Rubegni endete, einen technischen Tisch zwischen allen interessierten Parteien zu organisieren, der sich mit den Problemen der Bucht befasst und zu ihrer schnellen Lösung, zumindest schrittweise, führt. Die von der Grünen Partei Anconas organisierte Veranstaltung wurde von Caterina Di Bitonto eröffnet: „Das Ziel dieser Initiative – sagte sie – ist es, gemeinsam mit denen, die politische Planung betreiben, und denen, die in der Bucht arbeiten, etwas Konkretes für Portonovo aufzubauen.“ zum Schutz der Umwelt und derjenigen, die dort arbeiten.“ Lanfranco Giacchetti verwies auch die Grünen auf die Notwendigkeit, strukturelle und mutige Entscheidungen zu treffen, um die Verzögerungen von fünfzehn Jahren aufzuholen. Von der Umsetzung des detaillierten Plans für Portonovo bis zur Umstrukturierung des ehemaligen Mutilatini.
Bei der Veranstaltung anwesend waren die Betreiber Federica und Edoardo Rubini aus der Emilia, Paolo Bonetti vom gleichnamigen Lokal, Guido Guidi von SeeBay, Giacomo Giacchetti vom Restaurant il Molo, Michele Giacchetti vom gleichnamigen Lokal und Marcello Nicolini, Präsident des Consorzio la Baia: „Jeder von uns, der spricht, bringt die Gedanken aller zum Ausdruck“, sagte er, „weil wir uns über die durchzuführenden Initiativen und Projekte einig sind.“ Und es sind viele Probleme aufgetaucht, die einer schnellen Lösung bedürfen: der Bau des Fußgängerwegs, der Betrieb des Anlegestegs, die Zunahme der Anschluss-Shuttles, die Reduzierung der Autos in der Bucht, die Zurücksetzung der Fabriken, die Wellenbrechersperren, das Gesetz für einen nationalen Conero-Park. „Das Restaurant Emilia gibt es hier seit 1950“, sagte Federica Rubini, „und es scheint eine Hartnäckigkeit gegenüber den Restaurants am Strand zu herrschen. Zurückzuziehen bedeutet nicht, das Meer zu stoppen, und alle Arbeiten gehen zu unseren Lasten. Das müssen wir.“ Sehen Sie sich den Interventionsplan an und alle sind sich einig. Auch Michele Giacchetti vom gleichnamigen Lokal äußerte sich dazu: „1958 haben wir das Restaurant um 20 Meter zurückversetzt, dann war es machbar und das Meer kam hinter uns her und gab uns 2012 mindestens einen Meter zurück. Das ist es.“ notwendig, um Sicherheit und Stabilität zu haben. Ein weiteres Problem ist die Sicherheit: „Es ist notwendig, die Bäume in den Straßen der Bucht auszulichten und das Unterholz zu reinigen – fuhr Giacchetti fort – was passiert im Brandfall?“ Edoardo Rubini stimmt in die gleiche Richtung: „Wir haben nur einen Zugangsweg. Der Brandschutzplan kann nur bei gutem Seegang umgesetzt werden, bei rauem Seegang haben wir nicht einmal einen Pier, an dem die Einsatzfahrzeuge anlegen können.“ Es muss wiederhergestellt werden, denn der Schutz von Leben steht an erster Stelle.“ Für Paolo Bonetti hat die sofortige Schaffung des Fußgängerwegs zur Bucht für die Sicherheit der Menschen Priorität: „Das oben genannte Gebiet ist für den aktuellen Plan unantastbar und dann gibt es noch Privatgrundstücke, die aber praktisch schon existieren“, sagte er. „Wir Betreiber, wir.“ Alle sind sich einig, dass wir kein Autochaos wollen, aber die Linien 94 und 95 müssen von März bis Oktober verstärkt werden und die Linie vom Conero-Stadion muss wiederhergestellt werden.“ Und Guido Guidi mischte sich ein: „Die Gemeinde muss Mut haben und einen autofreien Plan für ein Portonovo umsetzen, das wirklich für alle da ist. Shuttles fördern und vielleicht einen schwimmenden Pier errichten, wenn der bestehende Pier von der Landzunge aus nicht berührt werden kann.“ Aus ökologischer Sicht könnte die Aktivierung ökologischer Taxibootlinien eine weitere Lösung sein, um Menschen von Ancona in die Bucht zu bringen.“
Claudio Desideri
