von Anna Marchetti
„Die Landebahn aus Beton erhöht die Sicherheit bei Landungen und Starts. So wie Anas in die Verbesserung der Straßenverhältnisse investiert, tut dies auch Enac in Flughäfen.“ Massimo Ruggeri, alleiniger Direktor von Fanum Fortunae, Protagonist der Sanierung der Flughafengesellschaft, unterstützt die Entscheidung der Serfilippi-Regierung, in den Flughafen Fano zu investieren. Eine Verpflichtung, die der Bürgermeister gestern Nachmittag bei der Veranstaltung zur Feier des 10-jährigen Bestehens der Flugschule Eagles Aviation Academy und zur Einweihung des Propellers einer B17 (Flugzeug aus dem Zweiten Weltkrieg) bekräftigte, die vor drei Jahren von Seeleuten aus Fano vor der Küste gefischt wurde von Ancona und an den Aero Club Fano gespendet: jetzt am Eingang zum Flughafen gelegen.
Das gestrige Treffen bot auch die Gelegenheit, die Organisation des Vector Festivals zwischen dem 2. und 6. Juli bekannt zu geben, einer wichtigen Fallschirmsprunginitiative, die tausend Piloten und Familien nach Fano bringen wird. „Mit der Einweihung des Propellers – kommentierte Serfilippi – schaffen wir eine Verbindung zwischen zwei grundlegenden Infrastrukturen der Stadt, wie dem Hafen und dem Flughafen.“ Der Bürgermeister übertrug auch die konkrete Delegation des Flughafens der Vizebürgermeisterin Loretta Manocchi: „Ausdruck unseres Engagements für die Fano-Struktur“. Alle am gestrigen Treffen anwesenden Personen, die den Flughafen „beleben“, wollten auf die Bedeutung der Schaffung einer „lebendigen Realität“ aus wirtschaftlicher und touristischer Sicht aufmerksam machen, wie der Präsident des Aeroclubs Carlo Durante sagte gesamtes Provinzgebiet. Davide Cecchini, CEO und Inhaber der Eagles Aviation Academy, betonte die Besonderheit seiner Flugschule: „Wir sind keine ‚Pilotenfabrik‘, sondern wir bereiten Berufspiloten vor, indem wir ihrem menschlichen Weg folgen, an dessen Ende sie bereit sind, eingestellt zu werden.“ die wichtigsten Fluggesellschaften”. „Ein riesiger Arbeitsmarkt – kommentierte Fluglehrer Stefano Mascioni – bis 2030 wird der Bedarf schätzungsweise 600.000 Piloten auf der ganzen Welt betragen, davon 230.000 allein in Europa. Ganz zu schweigen von den Luftfahrttechnikern, es gibt keinen, der das tut bleibt zuhause.” Damit wir mit der Betonlandebahn fortfahren können, muss die Gemeinde der ENAC ihr Eigentum im Flughafenbereich übergeben – die Verwaltung geht davon aus, dass sie dies kostenlos tun kann.“
Sobald dieser Schritt abgeschlossen ist – die Gemeindeämter haben den Auftrag erhalten, fortzufahren – kann Enac in die Strecke investieren. „Die nationale Behörde für Zivilluftfahrt – versicherte der Parlamentarier Antonio Baldelli (Brüder Italiens) – ist bereit, Fanum Fortunae mit der Verwaltung des Flughafens zu betrauen.“ Kurz gesagt, wenn die institutionelle „Lieferkette“ funktionieren wird (die Gemeinde, die Region und die Regierung sind alle Mitte-rechts und der Infrastrukturminister ist Matteo Salvini, Mitglied der Lega Nord von derselben Partei wie Serfilippi), auf dessen Mehrwert der Bürgermeister bestand Im Wahlkampf konnte Fano nach jahrzehntelangem Warten und Aufschieben die konkrete Spur haben. Unterdessen betont Ruggeri das Klima der Zusammenarbeit, das zwischen den verschiedenen am Flughafen tätigen Einheiten geschaffen wurde. „Im Vergleich zur Vergangenheit – kommentiert er – haben sich die Bedingungen grundlegend verändert.“
