Vom Bullauge des Tragflügelboots aus gesehen war das Meer ruhig. Doch die gestrige Reise von Ustica nach Palermo wurde für die fast 200 Passagiere an Bord der Carmen M zu einem Albtraum. Das Fahrzeug der Liberty Lines kam mit mehr als einer Stunde Verspätung im Hafen an, was jedoch nicht an den Wetterbedingungen lag. „Die Klimaanlage wurde ausgeschaltet, wir wurden mehrmals mitten im Meer angehalten und zwei Mädchen brachen zusammen. Ganz zu schweigen von der Verzögerung“, erzählt er PalermoHeute einer der Passagiere.
Ustica, die Reise der Leidenschaft: „Alte Tragflächenboote, Klimaanlage aus und mit einem halben Meter Welle …“
Die Fahrt von der 36 Meilen von der Hauptstadt entfernten Insel startete wie geplant um 17.30 Uhr und hätte in anderthalb Stunden ankommen sollen. Das Tragflügelboot legte nach 20 Uhr an. Das gleiche Unbehagen wurde registriert auch letzten Sonntag. „Die Reiseveranstalter von Ustica – so die Passagiere an Bord – raten davon ab, dieses Tragflügelboot zu nehmen. Die Motoren leiden, so dass das Fahrzeug nicht nur an Leistung verliert, sondern auch alle zehn Minuten anhält. Anstatt also Palermo in der vorher festgelegten Zeit zu erreichen, haben wir es getan Gestern dauerte es doppelt so lange, bis die Menschen verzweifelt zu Boden geworfen wurden, nicht nur wegen der Hitze, sondern weil man unter dem Meer leidet, wenn man stillsteht.
Auch ein anwohnender Pendler erzählte, was passiert war: „Es ist eine Schande, eines der beiden geretteten Mädchen war wirklich krank. Sie wurde körperlich entführt, ein Arzt an Bord maß ihren Blutdruck, indem sie einfach ihren Puls fühlte. Alle anderen Passagiere fielen wie Kegel.“ Angesichts der Seebedingungen von gestern ist die Verzögerung unangemessen. Das Fahrzeug ist nicht ausreichend: Es dauert genauso lange wie ein Flug von Palermo nach Paris.
Aus den von einigen Passagieren während der Überfahrt aufgenommenen Videos und den Vorhersagen von MeteoMar geht hervor, dass die See gestern ruhig war. „Aus den Daten geht hervor, dass es tagsüber einen Wellenhöchststand von 0,8 Metern oder weniger als einem Meter Meereshöhe gab“, betont einer der Pendler. „Es handelt sich vielmehr um eine sich wiederholende Situation, die jedes Mal auftritt, wenn die Hälfte voll ist.“ Aber auf der Insel beginnt die Hochsaison und dieses Rennen ist zweifellos das beliebteste, weil es das letzte ist. Und wer sich dafür entscheidet, kann den gesamten Sonntag in Ustica verbringen. Nichts dergleichen passiert mit dem Tiziano, obwohl es älter ist Darüber hinaus kostet das Vollpreisticket über 70 Euro, Hin- und Rückfahrt.
Von Liberty Lines teilten sie mit, dass das Tragflächenboot trotz der Verspätung sein Ziel noch erreicht habe. „Das Tragflächenboot war sehr beladen“, gibt das Unternehmen an. „An Bord befanden sich 194 Passagiere sowie das Gepäck und die Ausrüstung der Taucher. Wir genehmigen den Transport, um die Insel nicht zu benachteiligen, die auch dank der Taucher lebt.“ Hinzu kommt die Tatsache, dass das Tragflächenboot mit 10.000 Litern Treibstoff oder einem vollen Tank voll war, aber für die Strecke völlig ausreichend.“
Liberty Lines beabsichtigt, die Flotte durch den Austausch einiger Tragflügelboote anzupassen, aber dazu ist noch nichts gekommen. „Im Vergleich zur Tiziano, die die gleiche Route fährt“, berichtet die Reederei, „hat jedes Schiff seine eigenen Eigenschaften, wir können keine Vergleiche anstellen. Außerdem gab es gestern etwas raue See. Und für Seeschiffe muss die Seewetterbewertung durchgeführt werden.“ Anders: Die seitliche Welle, das Gepäck, das Öl erschwerten das Anheben des Tragflügelboots. Die Fahrt erfolgte zwar verspätet, aber es befanden sich fast 200 Passagiere und etwas „überschüssiges Meer“.
