„In Anbetracht dessen, was FS und RFI mehrfach geschrieben und erklärt haben Stärkung der Dienste entlang der Hochgeschwindigkeitsstrecke Florenz-Rom Wir bitten die Region dringend, mit den Servicemanagern zusammenzuarbeiten, um eine zu beantragen Erhöhung des Angebots an Hochgeschwindigkeitshaltestellen entlang der Direttissima in den Drehkreuzen Arezzo und Chiusiab der nächsten Zeitumstellung im Dezember“.
Mit diesen Worten stellten die PD-Stadträte Vincenzo Ceccarelli, Lucia De Robertis, Elena Rosignoli und Anna Paris eine Frage an den Regionalrat zu den Aussichten des Hochgeschwindigkeitsdienstes auf der Eisenbahnstrecke „Direkt“ Rom-Florenz.
„Bereits während der Anhörung in der „Verkehrskommission des Rates“ im vergangenen Februar hatte uns das RFI-Unternehmen durch seine Vertreter versichert, dass es möglich sei, angesichts eines möglichen Antrags auf Genehmigung eine technische Lösung zu finden drei bis acht Paare von AV-Diensten, die darauf bestehen Arezzo und Chiusi-Chianciano Terme.
In den letzten Jahren, so die Stadträte, seien auch wichtige Investitionen getätigt worden, die gerade in diesem Abschnitt die Technologie der HS-Linie implementiert und verbessert hätten.
Seit 2020 ist es beispielsweise auf dem Abschnitt der Direttissima zwischen Rovezzano und der Anschlussstelle Arezzo Sud aktiviert das ERTMSdas fortschrittlichste System zur Überwachung und Kontrolle des Zugabstands.
Unter anderem wurde das gleiche System Ende Dezember 2022 auch auf dem Abschnitt Kreuzung Arezzo Süd – Kreuzung Orvieto Süd eingeführt.
Dieselbe Strecke wird mit PNRR-Mitteln für die Installation des neuen ERMTS L2-Systems finanziert, das die Leistung der Strecke im Hinblick auf die Regelmäßigkeit verbessert, dank einer Verringerung infrastruktureller Ausfälle in den Sicherheits- und Signalsystemen.
All dies macht die Bedeutung der beiden Eisenbahnknotenpunkte Chiusi und Arezzo für den gesamten Süden der Region noch deutlicher, auch angesichts der Tatsache, dass zahlreiche Intercity-Dienste auf die Adriatica-Linie verlegt und umgeleitet wurden.
Es sei wichtig, so Ceccarelli De Robertis Rosignoli und Paris, ab dem nächsten Winterfahrplan die Erhöhung der Zahl der HS-Haltestellen in den beiden Bahnhöfen zu gewährleisten.
