Pro MiMo 2025 Wir müssen noch ein Jahr warten, aber das Warten kann versüßt werden. Dort Königliche Villa von Monza Tatsächlich war es Gastgeber der Konferenz „Energieneutralität und technologische Innovationen“ organisiert von der Milano Monza Motor Show. Eine Gelegenheit, die Zukunft und die neuen Herausforderungen der Mobilität von der Elektrifizierung bis zum autonomen Fahren zu entdecken, auch mit Blick auf den öffentlichen Nahverkehr und Carsharing.
„Vielleicht war die Bezeichnung des Wortes etwas übertrieben Nachhaltigkeit Mit dem’elektrisch und das war’s, vielleicht etwas weniger mit demEffizienz. – erklärt Andrea LevyPräsident der MIMO Milan Monza Motor Show – Wir haben die wahre Bedeutung von Nachhaltigkeit aus den Augen verloren: das heißt, a effizientere Mobilität“.
Zu erreichendes Ziel Dekarbonisierungaber mit dem Bewusstsein, eines zur Verfügung zu haben Pluralität von Technologien zur Optimierung der Mobilität auf Verbraucherwünsche eingehen. Eine Änderung der Gewohnheiten, die jedoch zu einer führen könnte Akzeptanzproblem.
„Sie müssen keine ideologische Vision haben. – erklärt er Paolo PilotBürgermeister von Monza – Ideologie ist oft eine Zwangsjacke.“
Ein Vergleich moderiert von Cesare NebelalVolante Journalist, mit Andrea ErhebenPräsident MIMO Mailand Monza Motor Show, Guido GuidesiStadtrat für wirtschaftliche Entwicklung der Region Lombardei, Paolo PilotBürgermeister von Monza, Geronimo La RussischPräsident des ACI Mailand, Carlo AbbaStadtrat für produktive Aktivitäten der Gemeinde Monza, Sergio SavaresiProfessor an der Polytechnischen Universität Mailand, e Paul MitchellCEO von Indy Autonomous Challenge.
Auf dem Weg zum MiMo 2025 ist der Motorsport ein Schaufenster für die Zukunft der Mobilität
„Man muss nachdenken eine zukünftige Mobilität frei von Ideologien und Vorurteilen, was aber für die Bürger wirklich hilfreich ist. Sich zu bewegen ist ein Bedürfnis und eine Freiheit, bei der man andere und die Umwelt respektiert. – erklärt Geronimo La Russa – Wir sind begeistert davon, grüne Mobilität mit völliger Technologieneutralität zu unterstützen und eine zu verbessern breites Spektrum an nachhaltigen Lösungen: von Elektrofahrzeugen bis zu Hybriden, von Wasserstoff bis zu Biokraftstoffen. Indem wir den Aufbau einer effizienten Ladeinfrastruktur fördern, gemeinsame Transportmodelle und Entwicklung von Anreizrichtlinien. Diese technologische Diversifizierung erleichtert nicht nur einen schrittweisen Übergang zu einer nachhaltigeren Mobilität, sondern macht sie auch an Spezifikationen anpassbar Bedürfnisse unserer Gemeinschaften und unserer Gebiete“.
Il Motorsportfähig zur Vereinigung Funktionalität t Hingabewar schon immer ein starker Kanal für Förderung neuer Technologien und könnte tatsächlich die Zukunft unserer Mobilität beeinflussen. L’Indy Autonome Herausforderungder selbstfahrende Rennwagenwettbewerb, wird tatsächlich mit Rad-an-Rad-Rennen für MiMo 2025 dabei sein.
„Die Entwicklung dieser Hochgeschwindigkeitstechnologie – erklärt Paul Mitchell – ist darauf ausgelegt zeigen, dass selbstfahrende Fahrzeuge in der Lage sind, etwas zu tun, wozu Menschen nicht in der Lage sind wie sicheres Fahren mit hoher Geschwindigkeit auch nachts. Wir stellen uns eine Zukunft vor, in der Güter und Menschen dies können Schnelles Reisen durch Reduzierung von Emissionen und Entwicklung der Wirtschaft“.
„Wir stellen Umweltziele nicht in Frage und wir stellen nicht die Tatsache in Frage, dass es Elektroautos auf dem Markt gibt, – bekräftigt Guido Guidesi – ma Wir glauben an die Pluralität der Ernährung um eine Zero-Impact-Mobilität zu erreichen“.
Autonomes Fahren und Carsharing, die Zukunft auf den Straßen
Immer größere Autos sie generieren mehr Unordnung auf unseren Straßen, egal ob Elektro- oder Verbrennungsmotor. Eine Lösung, zusammen mit der Transport öffentlichist die Entwicklung von a Geteilte Mobilität kombiniert mit den Vorteilen des autonomen Fahrens.
„Hohe Geschwindigkeit ist ein großartiger Trainingsplatz, aber unser Ziel ist es Bringen Sie autonomes Fahren auf unsere Straßen. – erklärt Professor Savaresi – Im Herbst werden wir tatsächlich Projekte vorstellen, die nicht mit 300 km/h, sondern mit 30 km/h fahren, mit dem Ziel, eine Technologie zu entwickeln, die dazu in der Lage ist Autos autonom zu den Bürgern bringen in einem Konzept von Mobilität geteilt: kurz: autonomes Fahren als Wegbereiter neuer Sharing-Mobilitätsmodelle. Ein moderneres Konzept für die Verwaltung von Emissionen es ist das von Budgetierung: Idealerweise wird jedem Bürger ein Budget an CO2-Emissionen zugewiesen, das er verwalten muss.“
Eine Perspektive, die weit entfernt ist von der aktuellen Vorstellung von individuellen Autos, die sowohl den praktischen als auch funktionalen Aspekt des Transports mit der Leidenschaft für Motoren verbinden können.
“Muss Nutzen Sie die enorme Datenmenge dass technologische Innovationen es ermöglichen, den Bürgern den richtigen Service zu bieten: Das ist das Herausforderung für öffentliche Verwaltungen. – erklärt Carlo Abbà – Es geht also darum, möglichst aktuelle und detaillierte Analysedaten zu erhalten, die uns besser Auskunft geben können Fotografie von Monza und seinen wahren Bedürfnissen“.
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