Der Scuderia Friuli ACU-Wettbewerb bietet drei verschiedene Tests an, die aus der stärksten und beliebtesten Tradition stammen und an zwei Tagen stattfinden. Damit präsentiert sich die Veranstaltung als eine der aufregendsten der italienischen Saison für historische Autos.
Anmeldungen sind bis Mittwoch, 3. Juli, möglich.
Letzte Anmeldetage geöffnet für 59. Rallye Friaul-Julisch Venetien – 28. Historische Ostalpen-Rallyeeingetragen für am 13. und 14. Juli. Die Frist ist laut Verordnung auf Mittwoch, den 3. Juli, festgelegt.
Daher wurde das ikonische Doppelereignis von vorgeschlagen Scuderia Friuli ACUgültig so wie es ist sechster Test von Die italienische Rallye-Meisterschaft für historische Autos (CIRAS) und die Eröffnungsherausforderung des Zone 5 Rally Cup sind bereit, die Motoren zu starten Cividale del Friuli immer noch schlagendes Herz. Der Dreh- und Angelpunkt einer Rallye, die sich durch eine Route auszeichnet, die uns zurück zu ihrer Geschichte und Tradition führt, die von der Täler Torre und Natisone, Gebiete, die die Kundgebung stets mit Begeisterung und Zuneigung aufgenommen haben.
EIN WEG DER TRADITION Als „Tradition“ sind zwei unterschiedliche Wettbewerbe vorgesehen, einer für die historischen Autos der „Trikolore“ und einer für die modernen, eine Mischung, die bei diesem Rennen seit Jahren vorgeschlagen wird und die stets große Anerkennung gefunden hat. Die Strecke wird von acht Sonderprüfungen für das historische italienische Rennen und sechs für den Zone Cup mit zwei Wettkampftagen unterbrochen. Das Design der „piesse“ ist im Großen und Ganzen das der letzten Ausgabe geblieben, leicht verändert, um die an der Veranstaltung beteiligten Orte noch weiter von Umzügen zu entlasten.
ZWEI TAGE WETTBEWERB Das Wettbewerbsprogramm umfasst den Start des Rennens in Cividale am Samstag, den 13. Juli, um 14.20 Uhr. Danach werden die ersten beiden Sonderprüfungen in Angriff genommen, zwei Passagen auf der berühmten Strecke „Trivio-Stregna“ (Km. 13.050) und dann geht es weiter bis Sonntag, 14. Juli, mit sechs Einsätzen für die historischen Autos und vier für die „modernen“. Die anderen vorgeschlagenen Sonderprüfungen sind die „Soffumbergo-Tal“ (7.480 km) der „Canebola-Masarolis“(Km. 14,160) und die Ankunft der am Zone Cup teilnehmenden Autos erfolgt erneut in Cividale ab 13.31 Uhr, während das historische Trikolore-Rennen ab 16.40 Uhr die Zielflagge schwenkt. Hier werden die „Piesse“ in ihren besonderen Charakteren beschrieben:
SONDERTEST Nr. 1-2 „TRIVIO/STREGNA“ – KM 13.050
Sie wird in der Version 2023 vorgeschlagen, die in einer sehr grünen Gegend am Ortsausgang von San Leonardo beginnt, praktisch vor der Haarnadelkurve links von den Krop-Wasserfällen, und auf einer besonders interessanten Straße mit gut gestalteten Kurven, der Haarnadelkurve, weiterführt Kurven und kurze Strecken geradeaus erreichen Sie den Weiler Altana, durchqueren ihn zwischen den Häusern, nach einer langsamen, gemischten Strecke erreichen Sie den anderen Weiler Iainich, überqueren ihn und nach einem leicht ansteigenden und geraden Stück erreichen Sie das berühmte „Trivio“, das besteht aus einer Kreuzung von drei Straßen, daher der Name. Dies ist ein unersetzlicher Treffpunkt für Enthusiasten, die sich an den kontrollierten Kufen der Teilnehmer erfreuen, wenn sie sich auf die verschiedenen Strecken begeben. In diesem Jahr wurde erneut der untere Teil des Triviums gewählt, die Straße mit der engsten Umkehrung, während die obere Straße eine echte Tribüne für das Publikum bildet, das die Passagen seiner Favoriten von oben und in Sicherheit genießen kann. Von hier aus erreicht man auf einer sehr geführten und schnellen Strecke mit schönen, gut gestalteten Kurven die Grenze der Gemeinde Stregna und erreicht auch in diesem Fall mit einer scharfen Linkskurve den Weiler Tribil Inferiore, von wo aus es bergab geht Sie erreichen die kleine Brücke, die die extreme, sehr enge Umkehrung verhindert, die uns nach einer schönen Geraden zum Weiler Presserie führt, wo die Prüfung endet.
SONDERTEST Nr. 3-5-7 „VALLE DI SOFFUMBERGO“ – KM 7.480
Dies ist ebenfalls eine klassische Prüfung in den Torre-Tälern. Der Start erfolgt in der Stadt Colloredo di Soffumbergo entlang der Via Prestento, um einen steilen Anstieg mit Haarnadelkurven und kurzen geraden Abschnitten zu bewältigen, um das Valle di Soffumbergo zu erreichen, von dem aus man einen bewundern kann Ein außergewöhnliches Schauspiel, der Blick auf ganz Friaul, der an sonnigen Tagen bis zum Meer reichen kann. Nicht umsonst wird Valle auch der „Balkon über Friaul“ genannt. Valle ist auch für das sehr beliebte Kastanienfest bekannt, das zu Beginn des Herbstes stattfindet.
Eine scharfe Linkskurve und ein ziemlich steiler Abstieg mit schönen Haarnadelkurven durch einen grünen Wald führen uns zum Ende der Prüfung, die in Costalunga stattfindet.
SONDERPRÜFUNG Nr. 4-6-8 „CANEBOLA/MASAROLIS“ – KM. 14.160
Nach einem kurzen Abschnitt der Überfahrtsstraße erreicht man den Ort Canal di Grivo‘ und nach einer Rechtsabbiegung erreicht man den Beginn der Prüfung. Auch dieser Test zeichnet sich durch einen Kurs mit Kurven und Spitzkehren aus, der immer mehr oder weniger steil bergauf verläuft. Sie erreichen den kleinen Weiler Gradischiutta. Sobald die Prüfung beginnt, fahren Sie weiter bergauf und erreichen Canebola.
Nachdem Sie die Stadt durchquert haben, erreichen Sie nach einer weiteren Reihe von Haarnadelkurven und kurzen Geraden einen weiteren Treffpunkt für Enthusiasten, die berühmte „Bocchetta di Sant’Antonio“. Hier werden wir wahrscheinlich eine Verlangsamung organisieren, um sicher die neue Straße zu nehmen, die in dieser Richtung für unsere Rallye vorgeschlagen wird und uns zur Rechtskurve der „Madonnina del Domm“ führt, einer weiteren geführten Abfahrt auf einer Straße, die geradezu perfekt ist Glatter Asphalt, der keine einzige Unvollkommenheit aufweist, dank der kürzlichen Durchführung des Giro d’Italia, der dafür die Asphaltierung vieler Straßenabschnitte erfordert. Immer bergab erreicht man die Stadt Tamoris und dann das Ende der Etappe in der Stadt Masarolis, die zu Zeiten der „alten“ Ostalpen der Ankunftspunkt der klassischen Canalutto-Masarolis war.
