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Lesezeit: 3 Protokoll
Italienische Häfen für die Zukunft, mit Blick auf die Umwelt. Dies ist das Thema der vom Ingenieurorden der Provinz Salerno veranstalteten Konferenz, an der unter anderem der Minister für Katastrophenschutz und Meerespolitik, Nello Musumeci, teilnahm. Der Meeressektor, von Häfen bis zur Logistik, aber auch vom Einkaufen bis hin zu Sportbooten und Fischerei, ist aufgerufen, sich mit den komplexen Anforderungen der Energiewende auseinanderzusetzen. Vertreter von Institutionen, Administratoren, Techniker und Universitätsprofessoren werden im Konferenzraum des Grand Hotel Salerno darüber diskutieren.
„Alle Wirtschaftszweige sind aufgerufen, sich mit der Energiewende zu befassen“, sagte der Vizepräsident des Regionalrats Kampanien, Fulvio Bonavitacola, diejenigen, die am ausführlichen Nachmittag in Salerno gesprochen haben – Wir befinden uns in einer Zeit des Klimawandels und Italien verfügt nicht über Rohstoffe, die es uns ermöglichen, Energie zu produzieren. Dies muss mit erneuerbaren Quellen erfolgen, z. B. Windkraft und Photovoltaik. Ports müssen innerhalb dieser Route liegen. Das gesamte Hafensystem muss sich an den Prinzipien der Energiewende orientieren. Wir denken auch über den schrittweisen Ersatz von Dieselmotoren durch elektrische Traktionsmotoren und hoffentlich in Zukunft auch durch Wasserstoffantriebe nach.“
Auf einer Wellenlänge liegt der Präsident der Hafensystembehörde des zentralen Tyrrhenischen Meeres, auf die sich unter anderem die Häfen von Neapel und Salerno beziehen. „Aus Sicht der Energiewende ist der Hafen von Salerno in einem sehr fortgeschrittenen Stadium“, sagte Andrea Annunziata – Die Arbeiten zur Elektrifizierung der Docks werden beginnen, während in Salerno mehrere Projekte begonnen oder kurz vor dem Start stehen, wie beispielsweise die Erweiterung des Manfredi-Piers.“ Annunziata gab außerdem bekannt, dass die mit der Neugestaltung der Einfahrt zum Hafen von Salerno begonnenen Maßnahmen mit der Installation der Turbinen abgeschlossen werden, die die Senkkästen des sogenannten Rewec-Systems nutzen werden, um mithilfe von Wellenbewegungen Strom zu erzeugen. „Wir bereiten uns auf einen ökologischen Wandel vor, der sich kurzfristig und zeitlich auf die Städte auswirken kann“, schloss der Präsident der ADSP. „Aber insgesamt müssen wir uns um ein riesiges und weites Gebiet kümmern.“ Das bedeutet Wirtschaftlichkeit, denn ein Hafen und eine Stadt, die auf Umwelt und Sicherheit achten, ziehen auch immer mehr Touristen an. Wir konnten außerordentliche Erfolge für die Häfen Kampaniens verzeichnen. Rund zehn Millionen Passagiere für den Tourismus zu erreichen, ist eine außergewöhnliche Tatsache. Wir liegen direkt hinter Hong Kong Bay. Darüber hinaus gehören wir zu den ersten im Mittelmeerraum, die die Diskussion über das PNRR und alle anderen Investitionen vorantreiben.“
