ROM (ITALPRESS) – Der von Autostrade per l’Italia und Tangenziale di Napoli vorgestellte Video-Tooling-Dienst „wird keinen der von den Veranstaltern befürchteten Vorteile mit sich bringen, sondern vielmehr negative Auswirkungen für alle Benutzer haben, die gezwungen werden, ihn zu nutzen.“ . Dies wurde in einer Mitteilung von Conftrasporto-Confcommercio dargelegt, in der der Minister für Infrastruktur und Verkehr Matteo Salvini aufgefordert wird, „einzugreifen, um die Verkehrsteilnehmer zu schützen, indem er den bereits in Kraft befindlichen Dienst wiederherstellt und die technische Tabelle weiterverfolgt, die sein Dikasterium beabsichtigt.“ zu starten und die Conftrasporto seit jeher als einen Ort betrachtet, der sich der Suche nach Lösungen widmet.“
„Tatsächlich garantiert das vorgeschlagene Video-Tooling-System den Benutzern keine Gewissheit der Ergebnisse, die erhebliche Schwankungen aufweisen können, mit der konkreten Möglichkeit, eine Reihe unanfechtbarer und tatsächlich nicht existierender Sanktionen auszulösen“, betont der Handelsverband -. Darüber hinaus wird das TargaGo-System verwendet, das – wie auf der offiziellen Website dokumentiert – nicht die Nummernschilder aller im Verkehr befindlichen Fahrzeuge erkennt, was nur zu weiteren Problemen für Benutzer und Sicherheit führen kann. Darüber hinaus handelt es sich um Technologien und Instrumente, die eine Reihe von Investitionen erfordern, um in Betrieb genommen zu werden. Wie immer sind wir bereit, darauf zu warten, dass sie sich in den Mautkosten widerspiegeln. Paradoxerweise wird das Video-Tooling-System schließlich auf der Fahrspur in Betrieb sein, die bereits für den europäischen elektronischen Mautdienst (EETS) reserviert ist, der jedoch wahllos genutzt wird, was sich auf eine weit verbreitete und sichere Technologie auswirkt.“
– Foto-Ipa-Agentur –
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