Es gab ein Treffen. Nach monatelangem Ferndialog, bei dem Bürgermeister Matteo Biffoni mehrmals wiederholte, dass er nie die Gelegenheit hatte, sich den Masterplan mit Hilfe der kommunalen Techniker offiziell anzusehen, und mit Toscana Aeroporti, um für einen Gipfel über die Erweiterung von Peretola uneingeschränkt verfügbar zu sein, Am Montagnachmittag fand tatsächlich ein Treffen zwischen den Designern der neuen Start- und Landebahn von Vespucci und dem Bürgermeister von Prato statt. Ein von den Parteien als “freundschaftlich” bezeichneter Gipfel, der aber weder auf der einen noch auf der anderen Seite zu Fortschritten geführt hat.
„Jeder blieb auf seinen eigenen Positionen – erklärt Biffoni –. Ich bin als Sprecher der politischen Position des Stadtrats und der Stadt zu dem Treffen gegangen, die gegen jede Hypothese einer neuen Start- und Landebahn in Peretola sind. Die Techniker von Toscana Aeroporti, Stattdessen blieben sie bei der Meinung, dass diese neue Strecke eine Verbesserung gegenüber den vorherigen und auch gegenüber dem aktuellen Stand der Dinge darstellt”. Tatsächlich konnte der Bürgermeister von Prato analysieren, was bereits während des Beteiligungsprozesses den Bürgern gezeigt wurde, die an dem Treffen teilnahmen, das im Dezember in der Provinz im Palazzo Banci Buonamici stattfand. Und so wurde ihm erklärt, dass die Flugzeuge beim Start in die Provinz Prato auf einer Höhe von 880 Metern einfliegen und das erste bewohnte Zentrum auf 1150 Metern überqueren werden, d.h. das Gebiet von Cafaggio Fontanelle (die gleiche Überflughöhe wie heute auf Campi Bisenzio, San Giorgio a Colonica und Miccine).
Ganz anders sieht es hingegen bei der Landung aus. Gemäß dem neuen Masterplan werden die Flugzeuge auf einer Höhe von 790 Metern in die Provinz Prato einfliegen und Capezzana berühren, dann auf 490 Metern über Cafaggio Fontanelle vorbeifliegen und auf 320 Metern über Macrolotto Due abfliegen und folglich Santa Maria und Santa Maria umrunden San Giorgio a Colonica.
“Ich bin nicht als einzelner Bürgermeister von Prato zu diesem Treffen gegangen, sondern als Sprecher der Position des Gemeinderats und der ganzen Stadt – wiederholt Biffoni -. Ich habe den Technikern von Toscana Aeroporti gegenüber wiederholt, dass uns das noch nie gefallen hat Operation zur Erweiterung von Peretola und dass es von Prato aus immer eine Position der Opposition gegen jede Hypothese einer neuen Start- und Landebahn gegeben hat. Sie versuchten, mir die neuen Auswirkungen auf Prato zu erklären, aber die Verwirrung blieb die gleiche wie immer”. Wie bereits erwähnt, konnten die Techniker von Toscana Aeroporti Biffoni nicht umstimmen, das Gleiche galt in umgekehrter Richtung. „Ich habe ihnen die Beweggründe und Anliegen der Stadt erläutert“, so der Oberbürgermeister abschließend. „Aber mir war schon vorher klar, dass ich sie im Gegenzug nicht überzeugt hätte Respekt zwischen den Parteien. Aber unsere Position war immer klar.”
Stefano DeBiase
