(ANSA) – ASCOLI PICENO, 18. MÄRZ – Die Brücke über die Ancaranesen wird wieder aufgebaut: Die Investitionskosten werden auf rund 11 Millionen Euro geschätzt, und es wurden zusätzliche Ressourcen für 7,6 Millionen Euro zusätzlich zu den rund 2,5 Millionen identifiziert . Einzelheiten wurden während eines Treffens mitgeteilt. Anwesend waren der Präsident der Provinz Ascoli Piceno Sergio Loggi, der außerordentliche Kommissar für Wiederaufbau Guido Castelli, der ehrenwerte Augusto Curti, der Regionalrat Andrea Antonini, die Regionalrätin Monica Acciarri, die Bürgermeister von Ascoli Marco Fioravanti und von Ancarano (Teramo) Angelo Panichi, der Gemeinderat von Castel di Lama und Provinzrat Luca Cristofori und die Provinzräte für Verkehrsbedingungen Daniele Tonelli und Marco Teodori für den Haushalt, der Präsident der Confindustria Ascoli Simone Ferraioli.
Loggi erinnerte an die Synergiearbeit der Provinz mit den anderen Institutionen und mit dem Kommissar, um „ein strategisches Ziel für den Piceno zu erreichen. Die Infrastruktur verbindet wichtige Industriegebiete und stellt einen entscheidenden Knotenpunkt der interregionalen Straße Mezzina-Pedemontana dar, der effektiv das Tor darstellt der Marken und Abruzzen in Nord-Süd-Richtung”.
Die Initiative, sagte Antonini, „heilt eine Situation, die seit einiger Zeit in einer weitreichenden Zugänglichkeitsstrategie besteht, die mit erheblichen Investitionen wichtige Verbindungsstraßen umfasst“. “Der Bau der neuen Brücke – so Acciarri – ist ein konkretes Zeichen der Fähigkeit, als Team zu arbeiten, um gemeinsame Ziele zu erreichen”.
Curti sprach von einem “Schritt nach vorn in der Infrastruktur des Gebiets”. Und Fioravanti von “dem Ergebnis guter Politik, wenn wir zusammenarbeiten und Persönlichkeiten und Flaggen beiseite legen”. Ein wichtiges Werk, so Panichi, „das territoriale Realitäten verbindet, die seit jeher durch starke wirtschaftliche, soziale und kulturelle Bindungen verbunden sind“.
Die Finanzierung, erklärte Castelli, „kommt aus den ersten Mitteln des ergänzenden Erdbebenplans, um sich wieder mit einem weitreichenden strategischen Entwurf des Straßensystems zu verbinden, das mehrere Gebiete umfasst und konkrete Lösungen für kritische Probleme mit erheblichen und gezielten Investitionen aus wirtschaftlichen Ressourcen bietet unterschiedlicher Art“. (HANDHABEN).
