Öffnet das vierte Wochenende der MotoGP-Saison 2024das dieses Jahr zum zweiten Mal nach Europa kommt mit dem GP von Jerez, Spanien. Wir bleiben daher nach der zweiten Runde in Portugal auf der iberischen Halbinsel und beginnen dort erneut Führung von Jorge Martin. Unterdessen geschah heute das Übliche Pressekonferenz am Donnerstagmit den Fahrern (oder vielmehr einer Auswahl der derzeit prominentesten), die am Vorabend ihrer Verpflichtungen auf der Strecke, die morgen beginnen, die Fragen der Journalisten beantwortet haben.
Martin: „Unser Motorrad hat großes Potenzial, aber wir müssen mit den Reifen vorsichtig sein“
Martin gab zu, dass der vorherige GP in Austin „schwierig“ für ihn gewesen sei, „auch wenn es mir gelungen ist, ihn nach den Stürzen im Qualifying zu retten“. Zu Hause wird er daher den vierten Platz vom letzten Jahr verbessern wollen, „wo ich eine gute Pace hatte, aber Schwierigkeiten beim Überholen hatte“. Und er gestand, dass er im ersten Teil dieser Staffel mehrere Schwierigkeiten hatte und erklärte, dass er damit beschäftigt sei, an sich selbst zu arbeiten: „Ich versuche, es besser zu machen und etwas ruhiger zu bleiben und mehr zu atmen als in der Vergangenheit„. Auch dafür sorgen das „unverständliche“ Problem des Geplappers (d. h. die Vibration der Räder), „Was kommt und geht“, vielleicht kann es in Austin gelöst werden.
Martin ging ausführlich auf die unerwarteten Ereignisse des Motorrads ein und erklärte, dass es in der Sprintsimulation während der Tests in Malaysia „ein Problem gab: Zuerst dachte ich, es wäre der Reifen, aber dann kam er in Katar zurück. Es hängt davon ab, wie Sie das Rennen angehen. Wenn Sie sehr schnell starten, leiden Sie ein wenig. Wir müssen sehr vorsichtig mit den Reifen sein. Wir haben mit diesem Problem Erfolge erzielt. Überlegen Sie also, was wir ohne es tun könnten. Dieses Fahrrad hat großes Potenzial.
Martin sprach dann über den Aspekt im Zusammenhang mit Sicherheit der Strecke, „sehr eng und mit engen Wänden“. „Aber – fügte er hinzu – ich bin mir sicher, dass die Dorna in Sachen Sicherheit hervorragende Arbeit geleistet hat und hoffe, dass es in dieser Hinsicht für alle ein ruhiges Wochenende wird.“
Bastianini: „Geschwätz? Martin hat vielleicht mehr Probleme als ich“
Er sprach auch im ersten Teil der Pressekonferenz Enea Bastianini, Zweiter in der Gesamtwertung mit 21 Punkten Rückstand auf Martin. Nach den ersten drei Rennen des Jahres 2024 sagte der beste offizielle Ducati-Fahrer, er sei mit seiner bisherigen Vorgehensweise „zufrieden“. „Zwei Podestplätze in Folge: Jetzt sind wir in Jerez, einer sehr schönen und technischen Strecke. Letztes Jahr konnte ich hier nicht fahren, ich weiß nicht, wie ich mich fühlen werde, aber wir haben eine hervorragende Basis und ich denke, dass wir auch hier ein gutes Ergebnis erzielen können.“
Er hatte auch einige Probleme mit dem Geschwätz, insbesondere in Katar, „aber für mich war das kein großes Problem, nicht einmal in Portugal.“ Es hängt auch vom Fahrstil ab und ein Fahrer wie Jorge, der die Reifen viel beansprucht, kann mehr Probleme haben als ich„. Und zum Thema Sicherheit: „Bei allen Hausärzten versuchen wir, uns zu verbessern und haben ein ausgezeichnetes Verhältnis zur Sicherheitskommission.“
Vinales: „Die Aprilia ist stark in den schnellen Kurven und auch im Rest“
Maverick ViñalesSieger in Austin und ein völliger Neustart seiner Karriere (er ist Dritter in der Gesamtwertung, 24 Punkte hinter Martin), lobte das Sicherheitsmanagement in Jerez: „Sie haben einen fantastischen Job gemacht: Die Fluchtwege wurden an den von uns in der Vergangenheit angegebenen Punkten erweitert und wir fühlen uns sicherer„. Dann zum Triumph im letzten Rennen: „Es kann nicht jedes Wochenende wie in Austin sein, aber das Wichtigste ist, um die Spitzenplätze zu kämpfen. Jerez ist eine hervorragende Möglichkeit, weiter um die Spitzenplätze zu kämpfen. Auch hier können wir konkurrenzfähig sein.“
Aus technischer Sicht lobte der Pilot sein eigenes Aprilia: „Wir haben ein schnelles Motorrad, das an manchen Stellen sogar besser ist als unsere Konkurrenten. Aber in anderen Fällen sind die Konkurrenten besser, zum Beispiel ist Jorge stark in den Stop-and-Go-Kurven. Die Aprilia ist stark in schnellen Kurven und liegt im Moment überall gut: Das Ziel besteht darin, die schnellen Kurven zu nutzen, um Rennen wie in Austin zu fahren.“
“Erneuerung? Dies ist nicht der richtige Zeitpunkt, darüber nachzudenken. Mal sehen, was die anderen Fahrer machen“
Vinales beschönigte dann die Hypothese einer Zukunft von Marc Marquez in Aprilia („Das hatte ich noch nicht gehört, aber es bedeutet, dass wir einen guten Job machen. Allerdings ist es noch zu früh, über diese Dinge nachzudenken“), und er kam zu dem Schluss: „Je länger ich vorne bleibe, desto stärker werde ich sein.“ : Wir müssen weiter wachsen und als Team vereint sein. Es gibt so viel Vertrauen und das Letzte, was ich möchte, ist, an etwas anderes zu denken. Die Unterschrift für die Erneuerung? Ich habe es nicht eilig, Ich möchte auch abwarten, was die anderen Fahrer machen werden. Jetzt möchte ich mich auf die Strecke konzentrieren und nicht an die Zukunft denken.
Bagnaia: „Wir stehen vor Problemen, aber ich bin zuversichtlich“
Wir schließen daher mit den Worten von Francesco BagnaiaGast des zweiten Teils der Pressekonferenz zusammen mit der 2024-Enthüllung Pedro Acosta. Pecco, der derzeit in der Rangliste steht Fünfter, mit 30 Punkten Rückstand auf MartinEr ist zuversichtlich, dass in Jerez, wo er in den letzten beiden Saisons gewonnen hat, das Tempo wechseln wird. „Es ist eines meiner Lieblingsrennen – gab er zu – und ich denke, wir können wie in den letzten beiden Jahren konkurrenzfähig sein. Wir stehen vor einigen Problemen, die uns etwas ausbremsen. Aber ich denke, wir können einen Schritt nach vorne machen. Das ist ein Track, von dem ich seit meiner Jugend immer geträumt habe. Es gibt starkes Bremsen und schnelle Kurven, es ist eine meiner Lieblingsstrecken.“
„Geschwätz? Es scheint vom neuen Reifen zu kommen“
Und noch einmal zur Vibrationsgefahr beim Motorrad: „Klappern? Die Vibration kommt von hinten und scheint vom neuen Reifen zu kommen. Es ist schwer vorherzusagen, Manchmal spürt man es auf der einen Seite und manchmal auf der anderen. Der Sinn besteht darin, dies zu vermeiden, indem man in Kurven weniger schnell fährt oder andere Dinge tut. Allerdings hat Pirro hier einige Tests durchgeführt und sich über das Problem nicht beschwert. Wir werden sehen, Es könnte viel Grip geben und unser Motorrad ist für diese Eigenschaften sehr gut geeignet.“
Bagnaia sprach dann über die neuen Reifen, „die eine bessere Leistung erbringen, wie wir bei den ersten Tests gesehen haben: Mehr Grip bedeutet mehr Sicherheit. Auf jeder Strecke werden die Fluchtwege verbessert und ein größerer Grip sorgt für ein besseres Gefühl, was sich in mehr Sicherheit niederschlägt. Und Rennen in Jerez machen immer Spaß, man kann viele Kämpfe austragen: Letztes Jahr habe ich viele Fahrer überholt, hier kann jeder, der auf dem Motorrad sitzt, den Unterschied machen.“
„Aprilia bestes Fahrrad des Jahres 2024? Fragen Sie Dall’Igna…”
Dann zum Gefühl mit dem Fahrrad, auf einer Skala von 1 bis 10: „Höhen und Tiefen: in Katar 10, an den anderen beiden Wochenenden 6. Aber ich denke, dass wir mit der Mannschaft wieder an die Spitze gelangen können, und ich habe großes Selbstvertrauen. Unser Zustand ist heute nicht optimal, also müssen wir uns verbessern.“
Und schließlich zu den Worten von Laut Massimo Rivola ist Aprilia das beste Motorrad im Rennen: „Von außen betrachtet scheint es, als hätten sie ein Gleichgewicht gefunden, mit viel Grip und Stabilität. Aber wenn man Dall’Igna das Gleiche fragt, wird er Ducati antworten …“
GP Jerez, der Leitfaden zur vierten Runde der MotoGP 2024
