Ein Flugzeug der spanischen Fluggesellschaft Air Europa musste am Morgen des 1. Juli in Brasilien notlanden, nachdem es in starke Turbulenzen geraten war und rund dreißig Verletzte verursacht hatte. Das Flugzeug – eine Boeing 787-9 – beförderte 325 Passagiere und flog von Madrid nach Montevideo, Uruguay. Es ist das dritte bedeutende Ereignis dieser Art innerhalb weniger Wochen.
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Vor der brasilianischen Küste geriet Flug UX45 in Turbulenzen. Die von der Plattform Flightradar24 bereitgestellten Daten zeigen eine erhebliche Geschwindigkeitsschwankung in einer Höhe von 36.000 Fuß (etwa 11.000 Meter) gegen 6.34 Uhr (italienische Zeit), es ist jedoch derzeit nicht klar, ob die beiden Ereignisse zusammenhängen.
Die Folgen
Während der Turbulenzen wurden mehrere Personen, die zu diesem Zeitpunkt nicht angeschnallt waren, gegen die Decke geschleudert und beschädigten teilweise die Innenteile des Flugzeugs. Die von Flugbegleitern alarmierten Piloten forderten eine Notlandung in Natal, Brasilien, um Erste Hilfe zu leisten. Es warteten 15 Krankenwagen auf den Flug – berichteten lokale Medien – und von den dreißig Verletzten wurden sieben in städtische Krankenhäuser eingeliefert, während die anderen „leichte Prellungen erlitten“, teilte die Fluggesellschaft in einer Mitteilung mit.
Der Fall der Strecke London-Singapur
Dies ist der dritte schwere Unfall innerhalb weniger Wochen in großer Höhe und bei allen dreien kam es zu schweren Turbulenzen. Am 20. Mai landete eine Boeing 777-300ER der Singapore Airlines von London nach Singapur in Bangkok, Thailand, not. Ein Mann an Bord kam – höchstwahrscheinlich durch einen Herzinfarkt – ums Leben, rund hundert Menschen wurden verletzt.
Der Flug Doha-Dublin
Am 26. Mai geriet eine Boeing 787 der Qatar Airways, die von Doha nach Dublin flog, beim Überflug über die Türkei in schwere Turbulenzen. Das Flugzeug landete ordnungsgemäß in Irland, wobei zwölf Passagiere und Besatzungsmitglieder verletzt wurden. Diese Ereignisse veranlassten die auf der IATA-Jahrestagung versammelten Fluggesellschaften, die Turbulenzen stärker in die zu überwachenden Ereignisse einzubeziehen.
