GENUA – Ein Freund aus Mailand fragt mich: „Und was machen wir jetzt, wenn Genua blockiert?“
“Um was zu tun?” Ich antworte. Und er: „Um nach Santa Margherita zu kommen, auf dieser verdammten falschen Autobahn…“.
„Was hat die Autobahn damit zu tun?“
„Nun“, fährt der lombardische Freund fort, „der Schnellzug, der uns in 55 Minuten verbindet. Wer wird das noch tun?“
Aber nein, ich denke, wenn mein Mailänder Freund abreist, aber nein, der Schnellzug, der unter der dritten Kreuzung hindurchfährt, ist nicht Teil der Folgen des Skandals. Zumindest glaube ich das.
Wenn ich also nach Hause komme und mir die Nachrichten über die Korruption in Genua anhöre, denke ich darüber nach, welche Stadt uns in den kommenden Jahren erwarten wirdoder welche Stadt wird von Kindern und Enkelkindern bewohnt, für die eine Fülle von „Renderings“ ein Genua auf den Weg in die Zukunft entworfen hat… In der Tat, sehr auf den Weg gebracht.
Nachts schlafe ich also schlecht, meine Gedanken überschneiden sich, der gastroösophageale Reflux nimmt zu und dann tauchen im Dunkeln seltsame Halluzinationen auf. Die obsessiven Bilder einer blockierten, stillen, erstickten Stadt bewegen sich in meinem Kopf. So alt wie seine Bewohner. Eingewickelt in Macaia. Dort oben ein immer weiter entferntes Mailand. Besser oder schlechter?
Eine Stadt, in die wir ohne einen dritten Übergang zurückkehren werden, um durch die Straßen der napoleonischen Invasoren zu reisen, über die Turchino-Haarnadelkurven hinauf zur von Paolo Odone so geliebten Cappelletta, um nach Masone abzusteigen. Und sie, die Mailänder, die die prächtigen Häuser an der Waterfront gekauft hatten, blieben auf der Camionale in der Schlange stehen, um an der Autobahnraststätte „Camogli“ oder „Rustichelle“ zu essen, oder alternativ hinter den Lastwagen, die damit beschäftigt waren, die legendäre Bocchetta in Angriff zu nehmen, mit Genehmigung von die Republik Genua, um die Waren zu transportieren, und segnete die von der Banco di San Giorgio finanzierten „Salzstraßen“. Der „Commendatore“ war noch nicht da…
Dann endlich in der Stadt. Der suspendierte Superdam, ertrunken in Berufungen: Auf Wiedersehen große Containerschiffe, die nicht mehr in den Hafen einlaufen können. Auch er steckte fest, da er im Meer gekentert war. Die Schiffsreparaturwerften haben sich nun dafür entschieden, nur noch Galeeren zu bauen. Wer den alten Hafen betritt und verlässt, wird leicht von den Rudern der „Buonavoglia“ geschoben. Wir wissen, dass es in jeder Situation immer Verlierer gibt und diese immer an die Ruder gekettet sind.
Aber der Unterhafentunnel, von Lanterna nach Foce, ja? Nein: Sie haben die Galeone in Dienst gestellt, die für die Herausforderung der Seerepubliken eingesetzt wurde. Es ist still, es stört und stört nicht.
Dort drüben sehe ich Erzelli. Mit dem neuen Krankenhaus? Ganz zu schweigen davon, dass Sie Visionäre sind! Die Containerstapel sind zurück…. Und die IIT-Forscher flohen und wählten Torriglia als Roboterzukunft, wo zumindest die Canestrelli großartig sind. Das einzige Risiko besteht darin, dass Burlando sie für seinen „Vasta“-Superchat anmeldet. Es ist jetzt die einzige Informationsstelle in der Hauptstadt.
Wer die Seilbahn sucht, um nach Righi hinaufzufahren und die Wege zu den prächtigen Festungen zu genießen, die den Wanderern zurückgegeben werden, muss den Bergrücken hinuntersteigen: Nichts. Sie gelangen mit der alten, renovierten und wiederhergestellten Seilbahn hinauf, die in den 1950er-Jahren Gläubige von San Quirico zum Monte Figogna zur wahren Königin von Genua brachte. Ex-Voto ohne Bestechung. Um berechtigte Forderungen nach der Zukunft Genuas zu lösen, Arbeit, Arbeit, Arbeit, Gesundheit, Gesundheit, Gesundheit und keine Flucht mehr nach Padanien. Zumindest viele Einwohner von Lagaccio werden sich freuen.
Im Schlaf erscheinen die Tanks des Chemiezentrums. Endlich umziehen! Ja, aber vor der Foce, wo Renzo Pianos Meereswald hätte erscheinen sollen. Die Ablagerungen wurden dort abgeräumt, um die reichen Einwohner zu bestrafen. Binden!
Glücklicherweise wird das Val Bisagno nun von einem neuen, auf Schienen hängenden Schnelltransportsystem bis nach Struppa durchquert.
Ich suche im Schlaf nach der Skymetro. Nichts. Abgesagt. Als Ersatz gibt es eine Reihe ökologischer und wirtschaftlicher Schlauchboote, die die Wellen des ungestümen Bisagno befahren, ausgehend von den Überresten der Sant’Agata-Brücke, um den Fluss hinaufzufahren, Kurve für Kurve, bis zum Geburtsort von Vittorio Gassman im Herzen von Struppa . Zum Glück sind die „Besagnine“ wieder aufgetaucht und alle gehen zu „Senti Cantà e Bugaixe“.
Galeeren aus dem Mittelalter, ausgediente Galeonen, Heißluftballons und Schlauchboote und sogar die alte melancholische Seilbahn der Madonna della Guardia. Zum Glück in Genua, wie der Bürgermeister Cerofolini zu sagen pflegte: „No straggia ninte…“
Sind die Touristen noch da? Ständig Schlange stehen, um den Rolli zu besuchen? Zum Glück ja. Wer mit dem Schiff anreist, einige, sehr wenige, steigen am Flughafen aus. Dann nichts als das Laufband! Herden großzügiger Cabannini-Maultiere warten auf Koffer und Menschen, die sie ins Zentrum transportieren. Der Weg ist lang, aber die Rolli Days lohnen sich!
Na ja, zumindest dem Flughafen geht es gut? Die nächtliche Halluzination lässt Raum für einige klare Bilder. Auf der Landebahn der „Colombo“ kein Flugzeug, weder Jet noch Propeller. Aber Madame Blanchards fröhlicher Heißluftballon tauchte wieder auf, die entzückende Madame Sophie, die von Montebruno im Trebbia-Tal, wo ihr Ballon bereits gelandet war, nach Sestri umlenkte, um den Genuesen zu helfen. Auf den Wetterfahnen ist deutlich das Motto zu lesen: „Sic itur ad astra“.
Entmutigt und enttäuscht beschloss jemand, in den Osten zu fliehen. Es ist eine Schande, dass die Post-Toti-Regierungen (Cinquestelle und Kollegen gewannen die vorgezogenen Wahlen im November 2024) vorsichtshalber die A12 geschlossen haben, um dem Ansturm unangemessenen Drucks zu entgehen.
Es gibt keinen anderen Ausgang als den Bracco und herzlichen Dank an den Langobardenkönig Rotari, der seinerzeit (643) Ligurien eroberte und Portovenere verwüstete und es wahrscheinlich vergrößerte, ohne dafür einen Gefallen auszutauschen.
Aber lauerten auf dem Bracco nicht Banditen? Na ja, hast du jetzt auch Angst? Ach, ich habe es vergessen: Als Trost gaben sie Ameglia die blaue Flagge zurück.
