Dort F1 ist ständig auf der verzweifelten Suche nach Unterhaltung. Newey er denkt es. Was meinen wir? Nun ja, etwas, das den Zuschauer die ganze Zeit über an den Fernseher fesseln kann Wochenende, natürlich auch das Rennen. In den letzten Jahren, mit der Ankunft der Amerikaner und damit von Freiheit Durchschnittdie Situation geriet für einen Moment außer Kontrolle: Sprint Wettrennen die die bereits bekannten Ergebnisse der Rennen, immer weniger freie Trainings und die viel diskutierten effektiv verlängern „Wir wollen jede Sitzung interessant gestalten“ Von Stephan SonntagsAussagen, die alle fassungslos machten.
Zusammen mit FIAum die Bedürfnisse von zu erfüllen Team kleiner oder vermutlich kleiner, wie die McLaren Ende des letzten Jahrzehnts, als es in schwierigen Gewässern segelte, wurde die Budget Postleitzahld.h. eine maximale Ausgabenobergrenze für jedes Team, um die verfügbaren Ressourcen zumindest auszugleichen Ferrari oder der Haasum alle so weit wie möglich zusammenzubringen und sicherzustellen, dass auch die Kleinsten auf hohem Niveau konkurrieren können.
Ergebnis? Von 2013 bis heute haben sie immer gewonnen Rot Stier, Mercedes Und Ferrariabgesehen von einigen sehr seltenen Ausnahmen wie z alpin, Rennen Punkt, AlphaTauri oder McLaren, im Laufe der Jahre unterschiedlich, eher aufgrund von Ereignissen, die die stärksten Mannschaften aus dem Spiel brachten, als aufgrund echter sportlicher Verdienste. Der Budget Postleitzahl Es gibt es seit 2021 und dieses Jahr auch 135 Millionen Dollarmit einem CapExd. h. ein Extra, das vier kleinen Teams gewährt wird (sauber, Rennen Bullen, Williams Und Haas) um bis zu 65 Millionen, um die reduzieren zu können Lücke mit den großen Teams, aber auch hier scheint sich die Situation ehrlich gesagt nicht wesentlich verbessert zu haben Es scheint uns ein großer Widerspruch zu seinaber das ist es.
F1|: restriktivere Regeln, bei denen die Karten nicht gemischt werden
Die Regeln von F1 Sie werden zunehmend restriktiver: Mit jedem Inkrafttreten einer neuen technischen Vorschrift bleibt den Ingenieuren immer weniger Spielraum, Neues zu erfinden. Alles wird immer stärker standardisierenund mit die Ankunft auch von Budget Postleitzahl es wird höchstwahrscheinlich den gegenteiligen Effekt haben zu dem, was man sich erhofft hatte.
Doch was wäre der gewünschte Effekt? Maschinen haben, die alle ähnlich sind, um etwas zu verschleiern Einzelmarken-F1 und sich daher einfach auf die Einstellungen und das Können der Piloten verlassen? Um die Wahrheit zu sagen, scheinen diese Einschränkungen eher den kleinen als den großen Teams zu schaffen gemacht zu haben, denn jetzt geben sie zwar wenig aus, tun dies aber weiterhin auf die denkbar schlechteste Art und Weise.
Tatsächlich gibt es solche Teams Williams dass sie viel mehr Geld benötigen würden, um die Strukturen und damit die Leistung auf der Strecke zu verbessern, aber nein, die verfügbaren Ressourcen müssen ausgeschöpft werden und ein Auto in der Startaufstellung muss aus der Startaufstellung genommen werden, weil einer der beiden Fahrer das zerstört hat Fahrwerk im Freien Training. Denken Sie nur daran, was für eine große Kacke er gemacht hat F1 Zu Melbournees wurde viel zu wenig darüber gesprochen.
Auf der anderen Seite haben wir eine Team so historisch wiealpin dass er mit dem Auto einen Fehler gemacht hat, aber aufgrund der sehr restriktiven Vorschriften wird er Monate an Arbeit brauchen, bis er die Situation verbessern kann, und es ist nicht sicher, dass ihnen ein Stilwunder gelingen wird McLaren letztes Jahr oder das Ferrari im Winter. Wenig Manöver und wenig Geld zur Verfügung, das heißt, wenn das Autoprojekt scheitert, ist man am Arsch und muss auf das nächste Jahr hoffen.
Newey: Die Formel 1 versucht, das Problem zu beheben, richtet aber mehr Schaden als Nutzen an
F1 Und FIA Sie haben bei der Finanzregulierung versagt, dazu gibt es wenig zu sagen, und bei dem Versuch, die Dinge wieder in Ordnung zu bringen, richten sie durch Einfügungen noch mehr Schaden an Sprint WettrennenKohlformat und so weiter und so weiter, aber am Ende gewinnt es immer Verstappen, und wir armen Bastarde sind gezwungen, 15/20/25 weitere Runden völliger Dominanz hinzunehmen. Warum bringen wir das Testen nicht wieder auf den richtigen Weg? Vielleicht Kollektive? Warum lassen wir Teams und Ingenieure nicht für einen Moment freier sein? Wir wollen keine Autos mit sechs Rädern, sondern die Möglichkeit, sich voll auszudrücken, ohne befürchten zu müssen, das Limit zu überschreiten Budget. Jeder gibt aus, was er kann.
Adrian NeweyGenie von Rot Stier und von F1 Im Allgemeinen hat er sich kürzlich in einem Gespräch mit sehr deutlich zu diesem Thema geäußert Autosport: Jede neue technische Regelung bringt immer mehr Einschränkungen mit sich, und mit der Einführung von Budgetobergrenze Das Arbeiten wird immer komplizierter. Dennoch gibt es eine Kluft zwischen den Großen Team und die Kleinen blieben immer gleich. Denken Sie darüber nach: Vor zehn Jahren haben sie der Reihe nach gewonnen Mercedes, Rot Stier Und Ferrariheute gewinnen sie Rot Stier, Ferrari Und Mercedes. Was hat sich verändert?
Die Reihenfolge von drei Teamaber die McLaren gewinnt ein Rennen, weil Verstappen Und Hamilton sie nehmen sich gegenseitig Erste Variante Zu Monza; L’AlphaTauri Er gewann aufgrund einer Reihe von Patzern, die immer dabei waren Brianza; L’alpin Er gewann, weil Hamilton mit den Intermediates alleine startete Budapest Und Perez er gewann mit dem Rennen Punkt In Bahrain Warum Aitken er schlug mit dem Williams. In zwei dieser Fälle befanden wir uns bereits im Inneren Budget Postleitzahlgenauer gesagt im ersten Jahr, als die Grenze bei 145 Millionen lag.
Danach Newey Seiner Meinung nach hat die völlig neue technische Regelung nicht im Geringsten geholfen F1In diesem Jahr ist die Aufteilung sogar noch klarer, denn wir haben fünf Team wer potenziell immer Punkte holen kann, während die anderen hart um den zehnten oder neunten Platz kämpfen müssen und auf eine Chance auf den Sieg hoffen müssen Bummel, Perez oder Russell. Die Situation ist ernster als erwartet, aber es scheint, dass all dies für die Vorgesetzten von Bedeutung ist.
Autor: Andrea Bovone
Bilder: Scuderia Ferrari – Williams F1 Team – Oracle Red Bull Racing – Adrian Newey –
Tags: Newey bescheinigt das Scheitern des Obergrenzenbudgets
