Aus Asien, ein Motorrad mit großen Ambitionen und vielen gewinnenden Eigenschaften. Der Preis ist einer davon. Alle seine Geheimnisse.
Nicht jeder ist bereit, große Summen für den Kauf eines Motorrads auszugeben. Dies gilt insbesondere für diejenigen, die bereits ein Auto besitzen und Gefahr laufen, mit den Kosten für Versicherung, Kraftstoff und verschiedene Wartungsarbeiten überhäuft zu werden. Hier, weil Die Produktionen des Landes des Drachen stellen eine Art Sicherheitsnetz dar So können Sie jeden Wunsch erfüllen, ohne einen Aderlass zu erleiden.
Waren chinesische Autos und Motorräder bis vor Kurzem unter anderem ein Synonym für preisgünstige, aber auch minderwertige Fahrzeuge, gehen sie heute im Gegenteil mit einem niedrigen Preis einhereine attraktive Ästhetik und eine ebenso gültige Konstruktion.
Im konkreten Fall des Fahrzeugs, über das wir sprechen werden, mangelt es nicht an Maßnahmen, um das Fahren angenehmer und auch für weniger erfahrene Fahrer geeignet zu machen. Die Tatsache, dass die Elektronik auf das Wesentliche reduziert ist, könnte für Einsteiger schwierig sein. In Wirklichkeit ist es überhaupt nicht so.
Aus China, ein Motorrad, das die großen Namen in die Krise stürzt, alle Details
Wenn Sie den Namen aussprechen Voge Sie können sicher sein, dass Sie nicht enttäuscht werden und tatsächlich mit der Spitzenmarke der Loncin Group verbunden sind 500 AC-Trophäe er hatte nicht Unrecht. Angetrieben wird er von einem 471 cm3 großen Zweizylinder mit doppelter Nockenwellenverteilung in der Lage, bis zu 433 PS bei 8.100 U/min zu entladen. Die Kupplung ist unterstützt und mit einem Anti-Rutsch-System ausgestattet, was dem Fahrer die Betätigung des Hebels erheblich erleichtert. Es gibt sechs Gänge und die maximal erreichbare Geschwindigkeit beträgt 162 km/h.
Die 41-mm-KYB-Upside-Down-Gabel ist nicht verstellbarIm Gegensatz zum hinteren Monofederbein, das während der Vorspannungsphase geändert werden kann. Erwähnenswert sind die Nissin-Bremsen mit 298 mm großen Scheiben mit Blütenblattprofil.
Die Lichter sind LED, einschließlich der Blinker. Die Konnektivität wird gewährleistet durch TFT-Display an das Telefon anschließbar und mit allen Informationen zur Route ausgestattet. Wie erwartet ist die Hilfe fast gleich Null, wenn da nicht das ABS wäre.
Mit Liebe zum Detail erhält es den letzten Schliff ein 19-Liter-Auffangbehälter mit Laserschweißen. Interessant ist die Entscheidung, den Sattel mit sichtbaren Nähten zu versehen. Das Fach unter dem Sitz ist groß genug, um die Werkzeugtasche und Dokumente unterzubringen. Um es zu bekommen, reichen 6.490 Euro.
