Der Motorsport war schon immer eine Brutstätte neuer technologischer Lösungen, die von der Rennstrecke auf die Straße übertragen werden. Motorsport als Vorreiter auch neuer Praktiken Kreislaufwirtschaft? Die ersten Beispiele gedeihen. Wie diejenige, die aus der Partnerschaft zwischen den reift Hera-Gruppe und das Formel-1-Team Visa Cash App RBfür Freunde Racing Bulls F1-Team, ehemalige Scuderia AlphaTauri. Ein Projekt, dessen ehrgeiziges Ziel es zu erreichen gilt das „nachhaltige“ Einsitzerauto. Als? Erstens durch den Einsatz von recycelte und regenerierte Kohlefaser. Erste Bewerbung bereits anlässlich des geplant Großer Preis der Emilia-Romagnageplant an diesem Wochenende (17.-19. Mai 2024) auf dem Imola Autodrome: die vorderen Kotflügelklappen der Einsitzer von Daniel Ricciardo und Yuki Tsunoda, die in Imola antreten, werden genau durch Verwendung erreicht Formen aus recycelter Kohlefaser. Wie funktioniert es genau? Ein kurzes Video gibt eine Idee.
WEG In der Praxis werden die von der Visa Cash App RB bereitgestellten Muster abgeleitet Reste von Rollformen Sie werden nicht mehr verwendet und zu recycelten Fasern verarbeitet, die für die Herstellung neuer Formen wiederverwendet werden können. Sobald dieser Vorgang abgeschlossen ist, werden sie erhalten zertifizierte Materialien und für den Einsatz bei Neuwerkzeugen geeignet (siehe auch Galerie). Die Vereinbarung zwischen dem Faenza-Team und Hera ist dazu bestimmt, über einen längeren Zeitraum Bestand zu haben erhebliche Mengen an Kohlenstofffasern zurückgewinnen, die normalerweise für die Deponie bestimmt sindGleichzeitig wird wertvolles Know-how für diese Art von Verbundwerkstoffen entwickelt, das sowohl aus ökologischer als auch aus wirtschaftlicher Sicht einen strategischen Nutzen mit möglichen zukünftigen Anwendungen im Motorsport- und Automobilbereich bietet. Sobald der Industrialisierungsprozess abgeschlossen ist, wird berechnet, dass sie möglich sein werden bis zu 150 Tonnen CO2-Äquivalent einsparen in einem Jahr, gleich der Pflanzung von 4.000 Bäume.
Die Klappen der Racing Bulls-Einsitzer aus recycelten Kohlefaserformen (Foto: Visa Cash App RB Formula One Team)
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HIER RENNEN BULLEN „Das von Herambiente entwickelte Carbonfaser-Recyclingprojekt passt perfekt zu den Zielen von VCARB und der Red Bull GmbH-Gruppe zur Reduzierung der CO2-Emissionen in der Formel-1-Weltmeisterschaft“, kommentiert er Enrico Fastelli, Facility Management & HSE-Direktor von Visa Cash App RB. „Die Förderung der Kreislaufwirtschaft, die Aufmerksamkeit für regionale Projekte und die Entwicklung neuer Technologien, die den Motorsport immer nachhaltiger und umweltfreundlicher machen, sind Teil einer Reihe von Aktivitäten, die VCARB mit einer ganzheitlichen Vision angeht, die darauf abzielt, alle möglichen Chancen zu nutzen.“ die gemeinsame Herausforderung des Klimawandels bewältigen.“
HIER HERA „Die Partnerschaft mit dem Formel-1-Team Visa Cash App RB steht voll und ganz im Einklang mit unseren Zielen der Dekarbonisierung und Entwicklung der Kreislaufwirtschaft“, erklärt er seinerseits Andrea Ramonda, CEO von Herambiente – und hat einen strategischen Wert im Hinblick auf die Förderung kurzer (Reshoring) und zirkulärer Lieferketten in Italien und Europa. Die Regenerierung von Kohlenstofffasern ist ein Projekt
Pionierarbeit, um dies zu erreichen, ist die Zusammenarbeit im Team wichtig. Auf diese Weise stellt jeder Akteur Ressourcen und Fähigkeiten mit dem gemeinsamen Ziel zur Verfügung, ökologische, wirtschaftliche und soziale Vorteile zu schaffen.“
Ein zweites Leben für Kohlefaser. Wo? In der Formel 1! (Foto: Visa Cash App RB Formel-1-Team)
ÖKOSYSTEM An dem Projekt beteiligt sich die Hera-Gruppe mit dem Formel-1-Team Visa Cash App RB über ihre Tochtergesellschaft Herambiente, der erste nationale Betreiber im Bereich der Abfallbehandlung mit rund hundert zertifizierten und hochmodernen Anlagen. Herambiente begann vor einiger Zeit in Zusammenarbeit mit seinem Technologiepartner mit dem Verfahren zur Kohlenstofffaserrückgewinnung zu experimentieren Curtiin einer Pilotanlage am Hauptsitz von Master in Verbundwerkstoffen desUniversität Bologna im Inneren Faenza Technopol. Der Wendepunkt wird mit der Inbetriebnahme der Großanlage kommen Imolaeines der ersten seiner Art in Europa: Es wird in den nächsten Monaten betriebsbereit sein und hat dank der innovativen Technologie und der strategischen Relevanz der beteiligten Materialien einen Beitrag von über 2,2 Millionen Euro im Rahmen des PNRR erhalten .
