Ist Red Bull wirklich so verwundbar, wie es scheint? Das meint der Teamchef des Milton Keynes-Teams in der Formel 1, Christian Horner
24. Mai 2024
LRed Bull wirkte in der neuen Ära des Bodeneffekts noch nie so verwundbar wie jetzt. Selbst im freien Training für den Formel-1-Grand-Prix von Monaco 2024 entsprach der Red Bull RB20 den Ansprüchen von Max Verstappen nicht, so steif und mit einer alles andere als idealen Balance, wie er schien. Der scheinbare Niedergang von Red Bull geht dann mit dem Wachstum von Teams wie McLaren und Ferrari einher. Dies ist ein Trend, der die Werte in diesem Bereich zumindest scheinbar sehr nahe beieinander liegen lässt. Doch was hält Red-Bull-Teamchef Christian Horner von all dem?
„Obwohl Imola ein schwieriges Wochenende war, haben wir dennoch die Pole-Position und den Sieg errungen, obwohl die Werte im Feld sehr nahe beieinander lagen – kommentierte Horner während der Pressekonferenz, die den Teamvertretern in Monaco gewidmet war –. Es war ein Rennen mit zwei Seiten: Der erste Teil des Rennens war sehr gut, der zweite nicht.“ Horner behauptet zwar, viel vom Made in Italy und dem GP der Emilia-Romagna gelernt zu haben, räumt dies jedoch ein „Monaco stellt eine ganz andere Herausforderung dar“ mit McLaren und Ferrari im Wettbewerb.
Wenn ich darüber nachdenke, was Red Bull bisher erreicht hat, Horner beschrieb die Fähigkeit des Milton Keynes-Teams, „so lange vor allen zu bleiben“, als „unglaublich“. “Aber die Einsitzer – er fügte hinzu – konvergieren in Formen und Linien, und damit auch in den Rundenzeiten. Es ist unvermeidlich, dass der Wettbewerb intensiver wird.“ Kurz gesagt, Red Bull fühlt sich von Konkurrenten verfolgt, die sich, wie selbstverständlich, nach und nach den effektivsten Lösungen im aktuellen technischen Zeitalter angenähert haben. Red Bull hat die Messlatte trotz der Entscheidung für eine erneuerte Aerodynamik-Philosophie – oder vielleicht gerade aus diesem Grund – nicht noch höher gelegt.
MWie sehr könnte sich die Situation durch wesentliche Upgrades ändern? „Wir haben hier und da ein paar kleine Updates gebracht – dachte Horner – aber Wenn Sie sich der Höchstleistung nähern, wird die Rendite Ihrer Investition in Upgrades wahrscheinlich nicht groß sein. Darüber hinaus muss man heutzutage bei der Budgetobergrenze sehr wählerisch sein, auch was den Zeitpunkt angeht, zu dem Upgrades an den Autos vorgenommen werden.“
„Der Druck, unsere Leistung zu verbessern, ist immer groß, insbesondere innerhalb des Teams“, schloss der Red-Bull-Teamchef. Aber Stress kommt in diesem Fall auch von außen, Angesichts der Tatsache, dass zumindest einige Teams in der Lage zu sein scheinen, Red Bull zu stören, wobei die Leistungen je nach Strecke, auf der man es versucht, schwanken. Das sind nur Sensationen, die sich später in der Saison bestätigen werden. Aber Bis vor Kurzem war ein verletzlicher Red Bull noch nicht einmal vorstellbar.
