„Liberty Media ist (noch) nicht Meister der MotoGP“: Jorge Viegas völlig bei MOW, auch bei Marquez, SBK und „neuen Herstellern“ – MOW

CWie wird sich Liberty Media in der Zwischenzeit und auch nach Abschluss der Umstellung darauf auswirken?

Ich glaube nicht, dass es aus Bike-Sicht große Veränderungen geben wird. Ihre Arbeit wird sich, zumindest meiner Meinung nach, mehr auf den gesamten Teil konzentrieren, der mit Unterhaltung, Marketing und allem, was mit dem rein sportlichen und technischen Aspekt zusammenhängt, zu tun hat. Die von Dorna in den letzten Jahren geleistete Arbeit wird nicht revolutioniert: Sie wird das Bestehende verbessern, mit dem Ziel, die Zahl der Enthusiasten zu erhöhen. Die Formel funktioniert und die Menschen sind dieser Welt nach einer kurzen Zeit des physiologischen Verfalls aufgrund vieler treu geblieben Faktoren.

Apropos Enthusiasten: Werden sie auch mit Marc Marquez als offiziellem Ducati-Fahrer wachsen?

Marc Marquez ist nicht der Einzige. Das Niveau ist bereits sehr hoch und es gibt eine gute Konkurrenz, aber wenn wir auf das nächste Jahr blicken, ist schon jetzt klar, dass das Spektakel noch größer sein wird. Ich wiederhole: Da ist nicht nur Marquez mit der Ducati, sondern auch Jorge Martin mit der Aprilia, KTM hat ein Geschwader zusammengestellt und nun haben sie auch Maverick Vinales angekündigt. Es wird eine tolle Schlägerei und viele werden wieder in den Rennsport einsteigen.

Während sie darauf wartet, dass jemand näher kommt, ist Suzuki inzwischen weggezogen und es wird gemunkelt, dass ihr auch andere folgen könnten …

Suzuki hat vor zwei Jahren eine Entscheidung getroffen, aber es besteht keine Angst, dass andere japanische Hersteller diesem Weg folgen werden. Darüber hinaus waren nicht alle, nicht einmal bei Suzuki selbst, davon überzeugt, die MotoGP zu verlassen, und es ist keine Selbstverständlichkeit, dass wir diese Marke nicht wiedersehen werden.

Werden Yamaha und Honda also trotz der Krise noch im Spiel sein?

Sie werden Teil des Spiels sein und wieder Protagonisten sein. Vielleicht sieht man es von außen noch nicht, aber sie machen einen tollen Job. Die Zugeständnisse werden sicherlich helfen, und ich bin sicher, dass wir sie dort in relativ kurzer Zeit gemeinsam mit den anderen kämpfen sehen werden. Der Rennsport liegt ihnen im Blut.

Ist der Verweis auf die „Anderen“ üblich oder besteht die Möglichkeit, einige neue Marken in der MotoGP zu sehen?

Wir werden neue Marken sehen.

BMW oder Kawasaki?

Lass mich nicht mehr sagen. Aber glauben Sie mir, das Interesse an der MotoGP ist groß und es wird nicht an denen mangeln, die es versuchen wollen

Mit den neuen MotoGP-Reglements und Prototypen, die unweigerlich langsamer werden, ist es wahrscheinlich, dass wir auch im Superbike einige Revolutionen erleben werden …

Es ist logisch, dass es so sein wird, aber ich würde nicht von einer Revolution sprechen. Es wird sicherlich einige wichtige Änderungen geben und die FIM ist damit beschäftigt, zu diskutieren, wie sich etwas ändern und in welche Richtung es gehen soll. Selbstverständlich wird man auch bei den Serienderivaten darauf achten, dass die Räder langsamer fahren als bisher, auch aus Sicherheitsgründen.

Es gibt diejenigen, die über eine SBK mit Naked Bikes gesprochen haben, um den vom Markt kommenden Indikationen gerecht zu werden. Ist das eine Möglichkeit?

Zum jetzigen Zeitpunkt ist alles möglich, aber ich glaube nicht, dass die Beseitigung der Verkleidungen Priorität hat. Meiner Meinung nach wird der Rahmen dieser bleiben, ohne zu sehr zu verzerren: Motorradrennen werden mit Rennmotorrädern betrieben. Dann ist klar, dass es einige Änderungen geben wird, auch um den Leistungsunterschied zwischen der MotoGP und den Superbikes unverändert zu lassen, aber keine Extravaganz.