Verstappen, dreimaliger F1-Weltmeister. Dieses Schreiben erhebt nicht den Anspruch, eine langwierige psychologische Studie darzustellen. Erstens, weil der Autor nicht über die theoretische Grundlage verfügt, um die These zu argumentieren, und vor allem, weil wir über das sprechen, was uns unverhältnismäßig am Herzen liegt, was aber auf der Prioritätenskala jedes Einzelnen sicherlich nicht an erster Stelle steht. Der zehnte Platz fand beim gestrigen Rennen auf iberischem Boden statt Großer Preis der Weltmeisterschaft, bei der der dreimalige Weltmeister erneut sein großes Talent unter Beweis stellte.
Für viele Perez ist nicht die Art und Weise, die Tiefe des Holländers einzuschätzen, Aber wenn ein Fahrer unter der Zielflagge eine Minute an seinen Teamkollegen verschenkt, muss man seinen Hut ziehen, so wie es der große Niki Lauda sagte, als der achtzehnjährige Junge aus Hasselt den ersten Grand Prix seiner Karriere gewann. direkt an der katalanischen Strecke. Immer die Klasse der größten Asse in der Geschichte von F1 es wird gemessen, wenn sich das Fahrzeug nicht auf der Höhe des Mannes befindet. Ayrton Senna, Im 1993gewann fünf Große Preise mit einem McLaren deutlich unterlegen Williams.
Ganz zu schweigen von der ersten Staffel von Schumacher in Rot das Jahr des Herrn 1996bei dem es dem Deutschen gelang, drei und vier Erfolge zu erzielen Pole-Position mit einem Einsitzer in der dritten/vierten Reihe. Dort RB20 bleibt ein tolles Auto F1ist aber mittlerweile ein entfernter Verwandter des dominanten Feuerballs der letzten Saison. Letztlich geben die Erfolge in Imola, Montreal und Barcelona dem niederländischen Fahrer noch mehr Sicherheit und weitere Bewunderung von Kollegen und Fachleuten. Um es klar zu sagen: Der Sieg mit dem besten Auto aller Zeiten ist kein Fehler.
Fast alle Sterne am Firmament F1 Sie gewannen dank einer den Konkurrenten überlegenen Mittel. Die letzte Saison war der Höhepunkt übermäßiger Macht Rot Stier, bis zu dem Punkt, dass ein guter Handwerker in dieser Kategorie den platonischen Titel eines Vize-Weltmeisters tragen kann. Wenn das Leistung begann zu verblassen, es kam heraus, was viele wussten und was andere aus Voreingenommenheit nicht akzeptieren wollten: Verstappen ist mit Abstand der beste Fahrer. Ein 27-jähriger Junge, der fast zehn Staffeln hinter sich hat, wird mit verschiedenen Etiketten in Verbindung gebracht: gefährlich, aggressiv, falsch, empfohlen, ungestraft und neuerdings auch „nutzlos“.
F1, Verstappen: Die Überlegenheit von Max wird von der Konkurrenz passiv akzeptiert
Beobachten der Großer Preis Wir haben unser Interesse auf die Interaktion zwischen gerichtet Max und seine Gegner im Zweikampf auf der Strecke. Auf die Plätze, da ist der einzige Gedanke Norris war einzudämmen Verstappen, anstatt der gummierten Flugbahn zu folgen, die es dann erlaubte Russell in Kurve 1 auf den ersten Platz zu springen. Mehr noch: Trotz George folgen Landauer Und Max biegt in nur 200 Metern nach links aus, um auf die ideale Flugbahn zurückzukehren und später abzubremsen. Es ist allgemein bekannt, dass der Niederländer im Laufe der Jahre zum Meister der Einschüchterung geworden isteine Art von Dale Earnhardtlegendärer „Einschüchterer“ der NASCAR.
Ich habe mir schon lange eine Frage gestellt und versucht, mich davon zu überzeugen, dass es Unsinn ist. Mit der Zeit erscheint es jedoch nicht mehr so weit hergeholt: Gibt es unter F1-Fahrern eine Art psychologische Unterwürfigkeit gegenüber Verstappen? Denn es handelt sich um unbewusstes Verhalten, das sich in einer übermäßigen emotionalen oder psychischen Abhängigkeit von einer als autoritär oder dominant wahrgenommenen Figur äußert. Wie viele Piloten können derzeit einem Nahkampf standhalten? Max? Ausgenommen sind ungeschickt gefoulte Fahrer wie z Oder mit Und Magnussen Der Kreis verengt sich dramatisch.
Gestern, in Post Rasse, die Management von dem McLaren feierten mit Genugtuung einen weiteren Ehrenplatz. Während Landauer Auf dem Podium drückte er durch unmissverständliche Körpersprache seine Enttäuschung darüber aus, dass er der Aufgabe nicht gewachsen war. Der Wettbewerb vom letzten Jahr Red Bull Sie war überwältigt von der technischen Überlegenheit des RB19. Dieses Jahr geschieht es dank Verstappender in der Lage ist, sein Fahrzeug auf ein Spitzenniveau zu heben, ohne seit mindestens dem Grand Prix von ein dominantes Auto zu haben Du liebst mich. Dennoch, nach 10 Große Preisees gibt 7 Erfolge, die von erzielt wurden Max.
Obwohl Red Bull ist nicht mehr der Bezugspunkt für die höchste Kategorie des Motorsports, Max Er musste sich nicht die Hände schmutzig machen, um durch Manöver Erfolg zu haben Grenze, in der Vergangenheit mehrfach verwendet. Die Leistungskonvergenz hat endlich begonnen, aber die Rivalen des niederländischen Asses und auch das Fahrzeug brauchen eine größere Portion Mut, um hoffen zu können, ihn zu schlagen. Der vielleicht korrekteste Begriff eindeutig neapolitanischen Ursprungs ist nur einer: Cazzimma.
Autor: Roberto Cecere – @robertofunoat
Bilder: Oracle Red Bull Racing F1-TV
