DNach einem Freitag, der auf dem sechsten Platz endete, spricht Marc Marquez über seine Eindrücke von diesem ersten Tag des Wochenendes in Assen.
Wie ist das Gefühl mit dem Fahrrad?
„Das Gefühl heute Morgen war sehr gut: Es schien, als hätte es keine Pause gegeben (zwischen diesem GP und dem letzten Rennen in Mugello Anfang Juni, Anm. d. Red.), ich bin rausgegangen und habe mich sofort sehr gut gefühlt, also war es so.“ Am Nachmittag hatte ich etwas mehr Probleme, ich denke, wir haben es gelöst oder kennen die Ursache zumindest etwas besser, aber ich werde es morgen verstehen, wir werden sehen dass wir uns für Q2 qualifiziert haben: Es scheint normal, ist es aber nicht, denn ich war auch in Le Mans und Barcelona schnell und das war das Ziel und wir werden morgen weiter hart arbeiten.“
Es scheint, als würde sich das Fahrrad viel mehr bewegen als heute Morgen …
„Eines der Dinge, die wir von einem Motorrad zum anderen stark verändert haben, ist das Setup: In schnellen Kurven muss man wirklich sehr präzise sein und ich habe meinen Fahrstil stark verändert. Ich habe mich für ein Fahrrad entschieden, aber ich hatte einige kleine.“ Probleme und ich fuhr die Rundenzeit mit dem anderen, der gutes Potenzial, aber einen anderen Fahrstil hatte. Morgen möchte ich die Grundlagen meines Motorrads verstehen und versuchen, mich darauf zu konzentrieren und dann näher an die Fahrer heranzukommen, die zwei Schritte entfernt sind vor allen, wer ich bin, Pecco und Maverick. Dann gibt es drei oder vier Fahrer, die wirklich nah dran sind.
Zu den Unterschieden zwischen den beiden Motorrädern…
„Eins war beeindruckend, aber im Inneren des Motorrads war alles außer Kontrolle: In einer Kurve war ich wirklich schnell, aber ich hatte große Probleme. Ich hätte es versucht, aber ich war auch auf die Reaktion des Motorrads vorbereitet: Als ich sah, dass ich es war.“ Ich fing an, die Front zu verlieren, obwohl ich weniger Benzin hatte. Ich habe das Fahrrad gewechselt.
Über das Wetter in Assen…
„Heute Nachmittag gab es mehr Wind, ich hatte etwas mehr Probleme mit den Flugbahnen. Es ist seltsam, denn oft ändert sich die Windrichtung ein wenig und für einige Fahrer ist es besser, während es für andere schlechter ist. Heute Morgen war es besser, es scheint, dass wir morgen Wir werden weniger Wind haben, aber wir müssen verstehen, wie wir etwas schneller sein können, ein oder zwei Zehntel pro Runde, um dem Podium näher zu kommen.“
Wie denkst du darüber, mit einem bereits unterschriebenen Vertrag Rennen zu fahren? Fühlen Sie sich entspannter?
„Nein, ich war schon vorher entspannt, weil ich, wie gesagt und immer wieder sage, zwei mögliche Entscheidungen hatte, von denen ich wusste, dass entweder die eine oder die andere wahr werden würde, und ich fühlte mich dabei sehr wohl. Es gab auch eine dritte Option.“ Man muss es immer haben, falls es keine anderen gegeben hätte: Die beiden Szenarien kamen vom selben Hersteller, dann muss man einen dritten Weg haben, wenn man „da rauskommen“ will und bei der Ducati , das ist das Fahrrad, das jeder gerne hätte, glaubt an dich, das macht dich glücklicher und selbstbewusster.“
Zum „schlechtesten“ Setup…
„Bei meinem Motorrad gibt es nicht viel Rotation, ich kann die Reifen gut halten, aber es stimmt auch, dass es nicht vorhersehbar ist. Wir müssen besser arbeiten, aber morgen werden wir ein Basis-Setup haben, das viel vorhersehbarer und besser ist.“ Die Warnungen, die ich hatte, betrafen das Setup, das ich für das Schlimmste hielt, wir werden sehen.“
