Enea Bastianini liefert beim Assen TT eine großartige Show ab, trotz eines schwierigen Qualifyings, bei dem er vom 11. Platz startete. Von hinten schärfte der gebürtige Riminier seine Krallen auf der schwierigen niederländischen Strecke und Er machte eine Reihe von Überholmanövern, die ihn auf den 4. Platz brachten, knapp unter dem Podium. Die Aussichten für den Ducati-Fahrer, ebenfalls Vierter in der Meisterschaft, sind daher positiv und haben immer wieder bewiesen, dass er sonntags lange Distanzen gut bewältigen kann.
„Das Qualifying heute Morgen war schwierig – Aeneas beginnt – Das Gefühl hat sich im Vergleich zu gestern verändert, das Motorrad bewegte sich viel und seltsamerweise hat der Wind nachgelassen. Ein gutes Rennen wird den Tag verändern, auch wenn es natürlich kompliziert ist, als Elfter zu startenOder vor allem hier in Assen, wo Überholen nie einfach ist. Wir haben das Gefühl auf dem Motorrad verbessert und das war auch wichtig, ich habe viele Überholmanöver gemacht und bin dem Podium nahe gekommen. Wir fuhren mit einer Änderung nach Speint, von der wir nicht wussten, ob sie funktionieren würde oder nicht, aber es war besser, sie heute als morgen im Warm-up kurz vor dem Rennen durchzuführen.
Ein Beinahe-Podiumsplatz, der die positiven Aussichten für das morgige Rennen erhöht.
„Ich bin zuversichtlich, aber wie gesagt, von hinten zu starten macht alles komplizierter.“ Ich bin sowieso keiner, der nachgibt, Die Streckenbedingungen sollten sich ändern und in der Schlussphase des Rennens schaffe ich es immer, noch etwas mehr zu geben. Angesichts der Konkurrenzfähigkeit von Pecco auf dieser Strecke erscheint mir ein Sieg jedoch schwierig“.
Heute haben Bagnaia und Martin hier in Assen ein anderes Tempo gezeigt.
“Pecco hat an diesem Wochenende etwas Unglaubliches geleistet, ich sehe ihn auch morgen gewinnen, ich denke, wir werden um den zweiten und dritten Platz kämpfen. Martin ist ebenfalls konkurrenzfähig, aber wir müssen sehen, ob er das ganze Rennen mit diesem Tempo durchhält. Langstrecken könnten mir vielleicht helfen“.
Du hast heute viele Überholmanöver gemacht, welches war das Beste?
„Sie waren alle sehr nervös, aber Vielleicht der letzte auf Aleix… Ich wusste nicht, ob ich da rauskommen würde, vielleicht war es der gefährlichste“.
Heute wirkten sich die hohen Temperaturen auf der Strecke aus, aber morgen dürften sie sinken, ein wichtiger Faktor, den es bei der Reifenwahl zu berücksichtigen gilt.
„Die Wahl wird schwierig sein, heute hat der harte Reifen eine gute Leistung gezeigt, aber in der Schräglage war er ein wenig am Limit. Ich denke, wenn die Temperaturen sinken, werden wir vorne nicht den harten Reifen verwenden, sondern die Wahl.“ der hintere ist auch in der Luft.
Im Qualifying sahen wir wieder langsame Leute, die auf einen Windschatten warteten.
„Das passiert immer wieder, besonders hier, wo es wichtig ist, eine Spur und einen Bezugspunkt vorn zu haben, um die Geschwindigkeit beim Einfahren in die Kurve aufrechtzuerhalten. Offensichtlich ist das Verlangsamen nicht nur ein Fehler, sondern auch ein Risiko für einen selbst und für andere.“ . Es ist eine Norm, solche Situationen zu vermeiden, wenn ich Fahrer wie Marc auf die Strecke gehen sehe. Ich warte mindestens zwanzig Sekunden an der Box, aber am Ende warten sie immer noch auf mich. Ich weiß nicht, was ich tun kann speziell, um dieses Verhalten einzuschränken, aber ich hoffe, dass sich die Dinge in Zukunft verbessern werden..
