Ein bergiges Wochenende für Charles Leclerc, dessen Grand Prix von Österreich 2024 von Anfang an durch eine von Sergio Perez verursachte Berührung mit Oscar Piastri beeinträchtigt wurde. Für ihn nur ein elfter Platz, aber so sind seine Erwartungen für Silverstone
30. Juni 2024
EEs war im wahrsten Sinne des Wortes ein feuriger Grand Prix von Österreich 2024nicht wegen der hohen Temperaturen am Red Bull Ring, sondern wegen dem, was am Ende des Rennens passierte. Max Verstappen t Lando Norris Sie kämpften um den vorletzten Platz Die überoffensive Verteidigung des Niederländers führte zu Berührungen zwischen Red Bull und McLaren. Sie hatten beide eine Bohren und Götter danni aber er war es, der das Schlimmste davon bekam Nummer 4, die gezwungen war, in den Ruhestand zu gehen. Er war es, der es ausgenutzt hat George Russell der vom dritten auf den ersten Platz vorrückte und damit den Sieg errang. Auch sie standen auf dem Podium Oscar Piastri t Carlos Sainz auf Platz zwei und drei. Wahn von Charles Leclerc der als Elfter knapp außerhalb der Punkteränge landete, aufgrund eines Kontakt zu Beginn zwischen seinem Ferrari und dem Auto des Australiers vom Woking-Team wegen Sergio Perez.
MDer gestrige Fehler im Qualifying hat viel gekostet Charles Leclerc der gezwungenermaßen von der sechsten Position starten musste und sich in der Mitte der Gruppe wiederfand. Wenn die Ampel ausgeht, dDer Monegasse versuchte, sich gegen Angriffe von Oscar Piastri und Sergio Perez zu wehren hinter ihm, sondern ihm Der Frontflügel kollidierte mit dem Hinterrad des McLaren des Australiers, nachdem er vom mexikanischen Red Bull gedrängt wurde. Nummer #16 musste daher an die Box zurückkehren Er ersetzte den Flügelspieler und stürzte auf die letzten Positionen und auf der Suche nach einem Comeback, das am Ende der geplanten 71 Runden endeteden elften Platzund knapp außerhalb der Punkte.
Leclerc: „Es war ein schwieriges Rennen, ich hatte das Tempo für die Punktezone“
„Erstens haben wir am Anfang durch den Austausch des Frontflügels viel Zeit verloren.“ kommentierte Charles Leclerc gegenüber den Medien, darunter Automoto.it, die mit Diletta Colombo in Spielberg anwesend waren. “Wir fuhren einen ganzen Stint hinter Lando Norris, wo ich ihn nicht überholen konnte Sonst hätte ich nach der Runde eine blaue Flagge bekommen, um ihn wieder durchzubringen. All dies hat es sehr schwierig gemacht, voranzukommen. Mit der Pace, die wir hatten, konnte ich wieder in die Punkteränge fahren. Ein Rennen des Leidens. Wir waren nicht konkurrenzfähig genug und wurden dann durch die Berührung am Start beeinträchtigt. Ich habe versucht, Piastri auszuweichen, aber ich glaube, Perez war zu optimistisch und das war in Kurve 1 undenkbar. Oscar wusste nicht, dass Checo mich drängte Ich wurde wie ein Passagier in meinem eigenen Auto, ohne etwas tun zu können. Er hat zu spät gebremst und ich habe versucht, das Problem zu lösen, aber es war unmöglich.“
„Schon in Barcelona habe ich gesagt, dass der Abtrieb uns bestraft und dies auch weiterhin tut, aber ich denke, es gibt noch etwas anderes, das uns schadet. Wir werden versuchen zu verstehen, was es ist. Carlos und ich haben völlig unterschiedliche Setups gewählt und so gibt es nach heute noch viel zu lernen. Ich habe mich mit dem Auto wohl gefühlt, aber wir werden uns die Unterschiede zwischen meinem und seinem ansehen, um es zu verbessern. Auch Silverstone wird ein sehr schwieriges Wochenendebesonders wenn wir diejenigen sehen, die gerade vorbeigekommen sind. Wir kämpfen sehr und haben nicht den Zauberstab, um eine Lösung zu finden. Der heutige Unfall forderte seinen Tribut, aber das sind Zufälle, die in der Formel 1 passieren, umso mehr, wenn drei Grands Prix hintereinander stattfinden. Wir können nicht anders, als zu analysieren, was auf der Strecke passiert, und Fortschritte zu machen, auch wenn wir mit diesem Paket Einschränkungen haben. Ich hätte nicht erwartet, dass es nach Monte Carlo so schlecht laufen würde“.
