Monza, Arbeit geschlossen
Vier Tage früher als die von der FIA auferlegte 60-Tage-Grenze, die Rennstrecke Monza Die Arbeiten an der Strecke wurden am Donnerstagabend mit dem Verlegen der Gleisverschleißmatte abgeschlossen. Die Sicherheitsarbeiten an der Anlage wurden daher gemäß dem erwarteten Zeitplan abgeschlossen: Die Strecke wird einen komplett erneuerten Asphalt einschließlich Bordsteinen, drei vergrößerten Unterführungen und einer völlig neuen Unterführung (auf Alboreto-Ebene) mit Trennung auf verschiedenen Ebenen zwischen Autos und Fußgängern insgesamt erhalten vier.
Dies ist nicht das gesamte Arbeitsprogramm, denn Monza hat sich auch zum Ziel gesetzt, das „Erlebnis“ der Öffentlichkeit zu verbessern, ein Aspekt von großer Bedeutung bei den Verhandlungen über die Verlängerung über 2025 hinaus. Zumindest auf der Gleisseite, Jetzt ist jedoch alles bereit. Eine Anstrengung, die der Präsident Aci Angelo Sticchi Damianikurz bevor er die FIA-Delegierten empfing, die zu den rituellen Inspektionen auf der Strecke in Monza eintrafen, unterstrich er voller Stolz.
Die Worte von Sticchi Damiani
„Wir haben große Anstrengungen unternommen, um den Zeitplan einzuhalten, obwohl das Wetter in der Lombardei in diesem Jahr sehr heftig war und dies dem Unternehmen und der Bauleitung große Unannehmlichkeiten bereitete, da die Unterführungen regelmäßig mit sintflutartigen Regenfällen überschwemmt wurden, die mit wirklich unvorhersehbaren Folgen einhergingen und unerwartete Trittfrequenz„, das sind seine Worte an ‚Politik im Fußball‘ Von Rai-Radio. „Die Arbeit ist jedoch wirklich sehr gut geworden und hat sogar die Erwartungen übertroffen. Wenn wir alle auf der gleichen Seite rudern, hat Monza fantastische Aussichten, ist das älteste autonome Auto der Welt und der Tempel der Geschwindigkeit. Aci hat in den letzten Jahren so viel gegeben, dass es unvorstellbare Ressourcen eingesetzt hat, um dies zu erreichen, und wir werden mit diesem gleichen Engagement und dieser Entschlossenheit weitermachen. Italien hat zwei Formel-1-Grand-Prix verdientaber nehmen wir an, dass es in naher Zukunft mindestens einen geben muss“.
Es besteht die Gefahr, dass die Sitzung am 1. September durch den Preisverfall beeinträchtigt wird Ferrari nach Monte-Carlo: „Wir vertrauen immer auf die Zuneigung, die uns das Publikum auf der ganzen Welt entgegenbringt. Derzeit werden 60 % der verkauften Tickets im Ausland verkauft und nur 40 % in Italien. Wir vertrauen auch darauf, dass Ferrari diesen Moment überwinden kann: Ich bin davon überzeugt, dass die Mannschaft und das Team reagieren werden. Die Fahrer sind beide sehr gut, vor der Ankunft in Monza wird Ferrari in der Konstrukteurs-Weltmeisterschaft sicherlich eine bessere Position haben. Wer weiß, nach dem Wunder, das in Monte-Carlo vollbracht wurde, passiert in Monza dieses Jahr vielleicht kein Wunder mehr“.
