Der legendärster Gipfel der Tour de France fällt ein erstes Urteil: die doppelt von Tadej Pogacar ist eine sehr reale Möglichkeit. Der slowenische Meister nutzt die großartige Arbeit der UAE Tour Emirates und startet seinen Angriff 800 Meter vom Galibier entfernt: Vingegaard und Evenepoel versuchen mitzuhalten, werden aber nach und nach getrennt. Der Kapitän der VAE drückt kräftig auch bergab und schafft es, seine Konkurrenten hinter sich zu lassen 35 Sekundenallein mit erhobenen Armen an der Ziellinie in Valloire ankommen.
Evenepoel Er schlägt sowohl Roglic als auch Vingegaard im Minisprint und klettert hinter Pogacar auf den zweiten Platz in der Gesamtwertung. Das gelbe Carapaz-Trikot er kann es nicht und wurde auf dem Galibier abgesetzt, wobei er bei der Ankunft mehr als vier Minuten verlor. Es ist noch zu früh, um endgültige Urteile zu fällen, aber die Kraftprobe von Pogacar war beeindruckend: Ihn bei dieser Tour zu schlagen, wird nicht möglich sein einfach für jedermann.
So viele Anstiege, so viel Spektakel
Der Große Schleife Er verlässt Italien nach drei aufregenden Etappen, aber er schafft es mit einem Knallnatürlich mit einer Reihe legendärer Anstiege ungewöhnlich in der ersten Woche der Tour de France. Sobald Sie Pinerolo verlassen, führt die Straße auf den ersten 50 Kilometern zunehmend bergauf zum hohen Berg von Sestrières: Die schönsten Städte der Welt und dann zwei historische Gipfel wie den erklimmen Montgenèvre und die am meisten gefürchteten Galibier. Der zweithöchste Gipfel dieser Tour, mit 2.642 Metern über dem Meeresspiegel, muss auf jeden Fall mit größtem Respekt behandelt werden. 3.900 Höhenmeter Konzentriert auf nur 139 Kilometer sind für jeden Radfahrer außer dem ehemaligen Weltmeister ein Problem Mads Pedersen Er macht sich darüber keine allzu großen Sorgen, wenn man bedenkt, wie er kurz nach seiner Abreise versucht, einsam zu fliehen. Ungefähr zehn Minuten später gesellt sich zu dem Dänen eine kleine Gruppe recht gefährlicher Radfahrer, aber wann Mathieu van der Poel versuche sie zu erreichen, die Peloton Er beschließt, seine Flucht über den endlosen Aufstieg fortzusetzen, der nach Sestrieres führt.
Der Einzige fliegende Ziellinie An diesem Tag, ebenfalls bergauf, führt Pedersen den Eritreer Girmay an, gefolgt von Philipsen und Coquard, doch sobald die Punkte vergeben sind, entscheiden sich etwa zwanzig Sprinter, von Cavendish über Van Aert bis hin zu Gaviria, dafür ausbrechen und klettern Sie in Ihrem eigenen Tempo. Wenn man bedenkt, wie viele Berge sie noch überwinden müssen, ist die Entscheidung vielleicht unvermeidlich. Der Aufstieg nach Sestrieres ist lang, aber nicht sehr steil, und eine Gruppe von siebzehn Radfahrern beschließt, einen zu starten Großangriffwas einem Vorsprung von rund 1’14 Zoll gegenüber der Gruppe entspricht: Einige wichtige Athleten sind anwesend, von Van der Poel bis Madouas, Armirail, Lutsenko und Barguil, aber nicht genug, um das gelbe Carapaz-Trikot zu überzeugen Lass das Rad los seiner Hauptkonkurrenten. Der Ausreißer dauert etwa drei Minuten, aber bis zum Erreichen der Ziellinie ist noch viel zu laufen. Barguil versucht es unvorbereitet sein Ausreißergefährten, aber die Punkte für die Bergsteigerwertung gehen an Williams, der vor dem gepunkteten Madouas-Trikot ins Ziel kommt.
Van der Poel macht einen Ausflug mit der Monsignore
Die Gruppe ja Machen Sie es unten noch einmal In der langen Abfahrt nach Sestrieres verringerte sich der Rückstand auf 2’14”, aber es bleibt sehr wenig Zeit zum Entspannen, wenn man bedenkt, dass Montgenevre es ist hinter der Ecke. Beim Aufstieg der zweiten Kategorie bleibt die Gruppe in sicherer Entfernung und die Flüchtlinge arbeiten bis dahin zusammen Du überquerst die Grenze zwischen Italien und Frankreich. Einen Kilometer vor der Spitze des Hügels startet Barguil erneut weit, doch der Brite Stephen Williams Er ist wieder einmal lebhafter und schafft es, durch Siege gegen Barguil, Madouas und den Norweger Johannessen die fünf Punkte für die Bergsteigerwertung zu holen. Der Abstieg, der nach Briançon führt, ist sehr steilwodurch Radfahrer sehr hohe Geschwindigkeiten von über 100 km/h erreichen können: Das UAE-Team Emirates nutzt dies aus, um eine zu verursachen einreißen Peloton. Das Gelbe Trikot verliert vor seinem Wiedereinstieg etwas an Boden, aber es ist ein klares Signal an den Gegner: heute es gibt keine für irgendjemanden.
Die Flüchtlinge halten weiterhin ein gleichmäßiges Tempo auf den Anstiegen, die zum Fuß des Galibier führen, aber in der Gruppe Veränderung der Geschwindigkeit Es ist so klar, dass man denkt, dass sie vor dem Gipfel sicherlich wieder gefangen werden. 40 Kilometer vor der Ziellinie, Van der Poel Versuchen Sie es mit einer Träne Sowohl um zu testen, wie es sich bergauf verhält, als auch um die Fluchtgefährten anzuregen, weiterzumachen: Hinter ihm drängt sich tatsächlich Politt auf toller Rhythmus in der Gruppe, jetzt etwa 2 Minuten zurück. Wellens entlastet Politt, das Tempo hoch zu halten Peloton, der den Ausreißern Sekunde um Sekunde aufholt. 15 Kilometer vom Gipfel des Galibier entfernt scheint Pogacar seine Anhänger gerne arbeiten zu lassen, doch es kommt zu einem Angriff immer noch möglich: Als Van der Poel aufsteht, versteht Gaudu, dass die Flucht kurz vor der Wiederaufnahme steht und geht nichtEr brachte den ehemaligen spanischen Meister Lazkano mit, kurz darauf kamen Johannessen und Juul-Jensen hinzu.
Die VAE vernichten fast jeden
Die führenden vier versuchen es Aktien über Aktien Ungefähr 11 Kilometer von der Spitze des Hügels entfernt, und David Gaudu wollte sein Möglichstes tun, um den Sieg mit nach Hause zu nehmen Erinnerung an Henri DesGutshofder dem Gründer der Tour gewidmete Preis, der an den Radfahrer geht, der den legendären Anstieg der Tour als Erster bewältigt Große Schleife. Wenn Soler Wellens in der Gruppe ersetzt, versucht es der Spanier Lazkanoeinsame Aktionund gewann rund 17 Sekunden gegenüber seinen abtrünnigen Mitstreitern. Wenn man bedenkt, dass ihm der schwierigste Teil des Galibier bevorsteht und dass die Peloton es ist bei nur 44 Sekunden Aufgrund seiner Distanziertheit ist es für ihn schwierig, den Gipfel alleine zu erreichen. Der ehemalige spanische Meister steigt stark an, aber das Tempo der Gruppe, in der jetzt die Männer von Soudal und Visma führen, ist wichtig. Vorerst Carapaz, Evenepoel und Vingegaard Sie halten die Schritt von Pogacar, umgeben von einer guten Anzahl von Diener. Acht Kilometer vor dem Gipfel sind alle Ausreißer außer Lazkano eingeholt, nun aber die Favoriten Sie meinen es wirklich ernst und sie lassen Radfahrer, die gar nicht so banal sind wie Simon Yates, auf der Straße zurück.
Sechs Kilometer vom Gipfel entfernt ist das Tempo sehr hoch und Carapaz, der das Gelbe Trikot trägt, kann sich nicht am Steuer des Favoriten halten und verliert etwa zwanzig Sekunden. Nach dem Fang von Lazkano scheint die neue Pause von Almeida wie geschaffen für ihn Zerschmettere deine Rivalen von Pogacar, aber zumindest im Moment gibt niemand auf. Jetzt ist es ein Ausscheidungsrennen: Ciccone Er beißt die Zähne zusammen, Mas und Geraint Thomas schaffen es nicht und verlieren Sekunde für Sekunde. Eine weitere Pause von Ayuso, während das Gelbe Trikot bereits eine Minute zurückliegt: Die VAE scheinen wie aus einem Guss zu funktionieren zeitgesteuerter Aufstieg in Gruppen, erschöpfte seine Rivalen vor Pogacars vorhersehbarem Angriff. Adam Yates und Jorgensen verlieren an Boden, ebenso wie Ciccone, während Roglic dazu gezwungen wird Stehen Sie auf den Pedalen um nicht von den Führern getrennt zu werden. Der letzte Kilometer ist sehr hart Aber die Aussicht, den garantierten Acht-Sekunden-Bonus für den Ersten zu bekommen, ist sehr verlockend.
Der übliche, verheerende Pogacar
800 Meter vom Gipfel entfernt, Pogacar fängt sehr stark an aber sowohl Vingegaard als auch Evenepoel reagieren sofort, während Roglic es nicht schafft. Die neue Abwechslung des Slowenen ist zu viel für den Belgier und auch Vingegaard muss einige Meter aufgeben: An diesem Punkt versucht der dänische Meister, den Schaden zu begrenzen, um seinen Rivalen beim Abstieg einzuholen. Pogacar kommt zuerst auf den Galibier, was zu einem Rückstand von zehn Sekunden auf den Tour-Champion und 16 auf Evenepoel führt: zwanzig Sekunden hinter der Gruppe mit Roglic, während Ciccone dahinter liegt versuche zurückzukommen Richtung Kopf. Sobald der Abstieg beginnt, zum Glück trocken, stürzt sich der Kapitän der Vereinigten Arabischen Emirate mit aller Kraft bergab, außer Vingegaard und Evenepoel sie passen nicht ihn gehen zu lassen und ein paar Sekunden zurückzugewinnen.
Sehr hohe Geschwindigkeiten Auch im Abstieg von Galibier, aber wenn der Däne mit Pogacars Tempo mithält, ist Evenepoel nicht so schnell und wird von Rodriguez eingeholt. Roglic ist mehr am Ball des Belgiers und schafft es, ihn im Abstieg mit Ayuso zu erreichen. Für das Gelbe Trikot von Carapaz kann in der Zwischenzeit nichts getan werden ungefähr 4’30” Abstand zum slowenischen Meister. Von hier bis zur Ankunft von Valloire geht es nur noch bergab, aber Vingegaard kann Pogacar nicht einholen, der Ich drücke immer noch hart: Spezialist Rodriguez hat sowohl Evenepoel als auch Roglic getrennt und scheint darauf abzuzielen, den Dänen noch vor dem Ziel zu fangen. Endlich der Däne Gib für einen Moment auf und wird von den Verfolgern absorbiert, wobei Evenepoel die flachen Abschnitte ausnutzt ein Quintett bilden hinter Pogacar, 35 Sekunden Vorsprung. Selbst in der Ebene fährt der Slowene sehr schnell und berührt fast die 90 km/h im Anflug auf die Ziellinie in Valloire, wo er ankommt herrliche Einsamkeit mit erhobenen Armen. Hinter ihm gewinnt Evenepoel den Minisprint über Ayuso und Roglic, während Vingegaard damit zufrieden ist den Schaden eindämmen.
Die Rangliste
Ergebnisse bereitgestellt von FirstCycling.com
Die Bühne von morgen
Hören Sie auf, nach dem Bergrausch am Dienstag deutlich formbarer für die Gruppe, die gerne eine Verschnaufpause einlegt. Während die Tour-Karawane nach Norden zieht, treffen die besten Radsportteams aufeinander Überarbeitung von gestern, wird die Bühne gerne diesen Göttern überlassen Sprinter.
Da wir uns noch am Fuße der Alpen befinden, wird es sicherlich keine flache Etappe, sondern die beiden GPs von
Tag, an dem ich bin durchaus überschaubar. Nicht genug, um eine Flucht über weite Strecken zu fördern oder den Sprintern die Beine abzuschneiden. Wie in Turin geschehen, ist die Wahrscheinlichkeit hoch, dass ein Ich komme im Sprint an.
