Moderner und jetzt auch mit Dieselantrieb
Vier Jahre nach der Einführung des Modells der vierten Generation, dem Kia Sorento wird mit einem moderneren High-Tech-Look aktualisiert und erhält einen Motor: Neben einem Voll- oder Plug-in-Benzin-Hybrid ist der große koreanische Siebensitzer-SUV jetzt auch mit einem erhältlich 2.2 Turbodiesel mit 194 PSkombiniert mit einem schnellen und reibungslosen Achtgang-Doppelkupplungs-Robotergetriebe.
Die imposante Karosserie des Kia Sorento Es verändert sich vor allem an der Front, wo der neue leuchtende „Look“ ins Auge fällt: inspiriert von dem des elektrischen Maxi-SUV EV9 (Hier der erste Kontakt) besteht aus sehr dünnem Material Beleuchtung LED-Tageslichter, die eine Art bilden Umgekehrtes „L“.mit nach hinten versetzten vertikalen Scheinwerfern im Vergleich zum Maske schwarz in der Farbe. Letzterem fehlt das Logo (es wurde auf die Motorhaube verlegt, die wiederum mit klareren und entschiedeneren Linien neu gestaltet wurde) und verleiht dem Auto dank einer dreidimensionalen Textur mit Wabenmotiv Charakter. Auch neu Rücklichternicht mehr geteilt, sondern in einem einzigen umgekehrten „U“-förmigen Element eingeschlossen.
Innen geht es eleganter und zeitgemäßer zu
Mit dem Update von 2024 Dort Kia Sorento es verändert sich auch im Inneren. Im großen Fahrgastraum, sorgfältig verarbeitet, voller Stauraum (aber nicht gekühlt) und luftig durch die Panoramadach elektrisch (serienmäßig im Rich Evolution unseres Tests), fällt das große gebogene Element auf, das nebeneinander die Elemente zusammenführt Bildschirme (beide 12,3″ und gut lesbar) von Multimediasystem und das Armaturenbrett. Letzteres passt gut zu einem klaren Head-up-Display, das die wichtigsten Informationen wie die Geschwindigkeit des Fahrzeugs, Verkehrszeichen und Navigationsanweisungen vor den Blick des Fahrers projiziert. Je eleganter Armaturenbrettin dem die dünnen Luftausströmer gut integriert sind (mit zwei Rädern zur Temperaturregulierung) und die Mini-Touch-Konsole, die durch Drücken einer virtuellen „Taste“ den Wechsel vom Zweizonen-„Klima“-Management zum Infotainment ermöglicht und umgekehrt.
Business Class für fünf Personen, Platz für sieben Personen
Das Zeugnis von Kia Sorento leuchtet in der Stimme Komfort, insbesondere in dieser Evolution-Version. Sie sind nicht nur beheizbar, sondern auch komfortabel Sitze Sie sind mit Leder bezogen, außerdem belüftet und elektrisch verstellbar (das Fahrmodell mit Memory). Die in zwei asymmetrische Teile unterteilte zweite Reihe (die auch die Funktion der Sitzheizung hat) ist verschiebbar, sodass Sie je nach Bedarf mehr Platz im Innenraum erhalten Stamm (was bei Reisen mit sieben Personen zwangsläufig knapp ist, bei umgeklappten Sitzen aber ein Fassungsvermögen von 813 Litern vorhanden ist) oder für die Beine größerer Passagiere. Wer allerdings, um den massiven Körperbau nicht mit dem Kopf zu berühren PanoramadachSie müssen unbedingt die Rückenlehnen des Sofas nach hinten neigen. Kein schlechter Platz im Inneren dritte Reiheausgestattet mit zwei USB-C-Anschlüssen und Luftverteilern und wo man, sofern man nicht groß ist, ohne allzu große Opfer einen kleinen Ausflug unternehmen kann (allerdings mit stark angezogenen Knien aufgrund der sehr nahe beieinander liegenden Sitze). zum Boden) .
Gültig, wenn Sie es nicht eilig haben
Einen wichtigen Beitrag zum Komfort leistet das Ventil Schalldämmung des Fahrgastraums und durch die Federung, die trotz der Maxi-Räder Straßenunebenheiten wirksam ausgleicht. Lediglich beim entschlossenen Anfahren besonders holpriger Untergründe ruckelt es leicht, wohingegen die 4×4-Traktion (einschließlich drei spezifischer Fahrmodi für Schnee, Schlamm und Sand) garantiert einen sicheren Halt. Die Straßenlage ist, auch dank der zahlreichen elektronischen Fahrhilfen (alle serienmäßig), auch auf Asphalt sicher, aber die markierte Rolle Es weckt nicht den Wunsch, das Tempo zwischen den Kurven zu erhöhen, wo sich die fast zwei Tonnen Gewicht bemerkbar machen, und zwingt den Vierzylinder-Diesel zu Überstunden, wenn man etwas Schwung bekommen will: die Die beste Qualität des 2.2 ist die flüssige Bedienung. Und ich Verbrauch? Das Unternehmen gibt an, mit einem Liter Diesel durchschnittlich 15,5 km zurückzulegen; Am Ende unserer kurzen Tour, mit einigen Steigungen aber auch auf der Autobahn, sahen wir etwa 13 im Bordcomputer.
