TREK SUPERCALIBER SL 9.7, MÜSSEN WIR 11.000 FÜR EIN MTB AUSGEBEN?

Als Trek uns einen Heiratsantrag machte Um das Supercaliber SL 9.7 zu testen, haben wir sofort zugesagtEndlich hat uns ein Unternehmen ein MTB angeboten, das versucht, Leistung und Preis zu vereinen, ohne dabei entweder in das eine Extrem (super teure Spitzenklasse) oder in das andere (Einstiegsniveau, sparsam, aber leistungsschwach) zu fallen.

Dort Trek Supercaliber SL 9.7, zum Preis von 5.638 Eurounserer Meinung nach ist es das Fahrrad, das für 80 % der italienischen Wochenendausflügler perfekt wäre, ein Volkswagen T-Roc, der für alles und jeden geeignet ist, kein Panda, aber nicht einmal ein Ferrari 488.

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Wir haben versucht, nach dem zu suchen Unterschiede zur Spitzenklasse…und abgesehen vom Gewicht und Preis fiel es uns wirklich schwer, sie zu finden.

ENTDECKEN SIE DAS SUPERCALIBER GEN.2

Wenn Sie alle treffen möchten Details zum Trek Supercaliber der zweiten Generationlesen Sie unseren Präsentationsartikel:

NEUER TREK SUPERCALIBER: NICHTS ÄNDERT SICH, DAMIT SICH ALLES ÄNDERN KANN

SUPERCALIBER SL 9.7 WAS ÄNDERT SICH GEGENÜBER DER SPITZE DER REIHE?

Das Trek Supercaliber SL 9.7 In Struktur, Geometrie und Aufhängungssystem ist IsoStrut identisch mit dem Spitzenmodell 9.9Was sich hauptsächlich ändert, sind die Komponenten, aus denen es zusammengesetzt ist, und die Art des für den Rahmen verwendeten Carbons. Tatsächlich hat das Supercaliber 9.9 einen OCLV SLR-Rahmen, während das Supercaliber 9.7 einen Rahmen mit OCLV SL-Carbon hat.

TREK SUPERCALIBER 97 2024 MTB VOLL

Die beiden Frames scheinen jedoch identisch zu sein Der SLR-Rahmen hat eine leichtere Carbon-Hauptdreiecksstruktur und verfügt über keine internen Führungen für den Kabeldurchgang, sondern verwendet einfach Hüllen mit Schwammüberzügen, um zwischen 200 und 250 Gramm Gewicht zu entfernen und die Waage bei 1,95 kg für eine Größe M (von Trek angegeben) zu stoppen, Gewicht inklusive Stoßdämpfer .

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Der SL-Rahmen hat ein Rahmengewicht, das mit dem des Supercalibers der ersten Generation vergleichbar ist, Veränderungen im Carbon-Layup und in Form von Führungen für den internen Kabeldurchgang vorhanden sind. Die hintere Strebe ist bei beiden Rahmen identisch.

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MONTAGE DES TREK SL 9.7

Chassis: OCLV Mountain Carbon, IsoStrut, UDH, 80 mm Federweg
Gabel: RockShox Reba RL, 110 mm Federweg
Stoßdämpfer: Trek IsoStrut, RockShox SIDLuxe, 2 Positionen
Räder: Bontrager Kovee Comp 25

Reifen: Bontrager Sainte-Anne RSL XR, Dual Compound, 220 TPI, 29 x 2,40 Zoll
Umschaltbefehle: SRAM AXS POD
Austausch: SRAM GX Eagle AXS, T-Typ

Kurbelgarnitur: SRAM GX Eagle AXS, T-Type, DUB, 34t
Kassette: SRAM Eagle XS-1275, T-Type, 10-52t

Bremsen: SRAM Level Bronze 2-Kolben

Sattel: Bontrager Verse Elite

Sattelstütze: Bontrager Line Dropper, MaxFlow, 31,6 mm
Lenker: Bontrager Line Pro, OCLV Carbon, 35 mm, 15 mm Anstieg

Lenkervorbau: Bontrager Elite, 35 mm, 13°

Gewicht: 11,80 kg

Preis: 5.639,00 Euro

Wir sind das Trek Supercaliber SL 9.7 mit SRM X-Power Powermeter-Pedalen gefahren

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TREK SUPERCALIBER 97 2024 MTB VOLL

WIE VIEL WIEGT DER TREK SUPERCALIBER SL 9.7 2024?

Das Trek Supercaliber SL 9.7 gab den Ausschlag 12,10 kg in Größe M/LTreks Zwischengröße, die das Problem vieler löst, die zwischen den beiden Größen liegen.

TREK SUPERCALIBER 97 2024 MTB VOLL

Ein Gewicht von ca 2,5 kg mehr als das Trek Supercaliber SLR 9.9.

WAS WÜRDEN WIR ÄNDERN?

Wenn wir das Trek Supercaliber SL 9.7 als MTB hauptsächlich für den Freizeitgebrauch und ohne absolute Leistungsziele, für lange Fahrten in den Bergen oder für lange Wochenendfahrten mit ein paar Ausflügen zu den Marathon- und Granfondo-Rennen wählen würden, würden wir ehrlich gesagt nicht Ich ändere praktisch nichts, der Zusammenbau ist schon sehr gut für diese Art der Nutzung.

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Wenn wir jedoch vorhatten, das Supercaliber SL 9.7 eher leistungsorientiert auszunutzen, dann würden wir ziemlich oft an Wettkämpfen teilnehmen und versuchen, das Maximum unseres Potenzials auszuschöpfen Wir würden die Räder wechseln, vielleicht mit einem Paar Carbonfelgen mit einem Innenkanal zwischen 27 und 30 mm. Dies würde das Gewicht senken, mit dem Fulcrum Red Zone Carbon Plus sank das SL 9.7 auf 11,5 kg, vor allem aber, um ein etwas präziseres Fahrgefühl, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten, zu haben und die Laufruhe zu verbessern.

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Eine andere Sache, die wir ändern würden, ist dieGabel und ersetzte sie durch eine etwas leistungsstärkere XC-SpezifikationDies liegt daran, dass die RockShox Reba gut funktioniert, aber etwas unempfindlich gegenüber kleinen Unebenheiten ist und vor allem über wenige Anpassungen verfügt, die bei der Suche nach maximaler Leistung nützlich sein können. Darüber hinaus würde natürlich auch das Gewicht abnehmen.

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Wem empfehlen wir es?

In diesen zwei Monaten des Einsatzes haben wir uns mehrmals gefragt, ob der Unterschied zwischen 9,9 und 9,7 wirklich so groß ist, dass wir uns eher dem oberen Preissegment zuwenden. Ehrlich gesagt, für die Nutzung, die 80 % der Biker mit ihrem MTB machen, ist der Unterschied zwischen den beiden nicht wirklich groß, Das Supercaliber SL 9.7 erfüllt praktisch alle Anforderungen, die Sie an ein MTB stellen, um Spaß zu haben und Rennen auf Amateurniveau zu fahren.

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Das Trek Supercaliber SL 9.7 ist ein MTB, das im Laufe der Zeit sSie können ein Upgrade durchführen, um das Niveau weiter zu erhöhen und das Gewicht zu senkenum es zu einer besseren Wettbewerbsleistung zu bringen, denn auf jeden Fall ist das Supercaliber ein Fahrrad, das den Rennsport in seiner DNA hat und wer es kauft, muss diese Seele im Hinterkopf behalten.

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Bestimmt Wenn Sie auf der Suche nach maximaler Leistung und maximaler Leistung sind, ist der SLR 9.9 genau das Richtige für Sie Nur um auf die erste Stufe des Podiums gedrängt zu werden, praktisch identisch mit der des Weltcup-Teams, ein bisschen so, als ob man bei einem Händler eines der Motorräder kaufen könnte, die in der Superbike-Weltmeisterschaft antreten.

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ZUR INFORMATION

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