Die Welt der Technik bringt Freude und Freude. So nutzen Hacker dieses Modell einer Auto-Stereoanlage, um den Code eines Autoschlüssels zu ermitteln.
Jetzt nennen sie sie Infotainmentsysteme. Der Klassiker spricht von angelsächsischer Extrapolation, dass man aus einem Grund will, dass man aus einem anderen Grund eingetreten ist gemeinsame italienische Sprache. In dieser Zeit der Globalisierung gibt es Beispiele dafür. Das ist es.
Infotainment, teils Informationstool für Autos, teils Unterhaltung für den Autofahrer. Als Hauptschnittstelle nutzt es einen Bildschirm, durch den alles gesteuert wird: von der Satellitennavigation bis zur Konnektivität mit Smartphones, von Apple CarPlay und AndroidAuto. Von der Stereoanlage bis zum Radio.
Sicherlich eine Freude für Autofahrer, die ahnungslos mit dem Touchscreen ins Bett gehen, und hier wird die Freude zu einem Kreuz, das Mehrere Infotainmentsysteme in Autos sind anfällig zu einem potenziell lebensgefährlichen Hackerangriff. Nicht nur.
Auch für diejenigen, die kein Infotainment und Resort nutzen zu bestimmten Autoradiosan der Situation ändert sich nicht viel: Hacker sind sogar so weit gegangen, ein bestimmtes Modell eines Autoradios auszunutzen, um beispielsweise den Schlüsselcode herauszufinden, wodurch der Diebstahl des Autos ein Kinderspiel ist.
Der Exploit, der die Kontrolle über das Auto übernimmt
Mit Infotainment wird es für Cyberkriminelle immer einfacher, tatsächlich fremde Autos in Besitz zu nehmen. Als? Mit einem Exploit zum Beispiel könnte das zum Mitnehmen genutzt werden Überprüfung der Bremsen und anderer kritischer Systeme eines Fahrzeugs. Aus der Ferne.
Ein etwas erschreckender Bericht der NCC-Gruppe hat ergeben entwaffnende Einfachheit mit dem Sie die Kontrolle über die Autos übernehmen und Daten per digitaler Audioübertragung und Funksignalen über ein Mobilfunknetz an das mit dem Internet verbundene Infotainmentsystem senden.
Dasselbe gilt auch für das Autoradio
Ein Wechsel des Themas ändert nichts an der Situation. Wenn wir anstelle des mittlerweile klassischen Infotainments ein Autoradio haben, das eine Verbindung zum Internet herstellt, ist die Situation ganz ähnlich. Lediglich der Exploit ändert sich. Nicht die Substanz. Ein erläuterndes Beispiel.
Wenn unser Autoradio Bei geschlossenem Auto blieb es an (dessen Schlüssel möglicherweise elektronisch ist), wird ein Hacker mittleren bis hohen Niveaus nicht lange brauchen, um sich aus der Ferne in die Software zu hacken und die Codes zu stehlen, die ihm extrem einfachen Zugriff auf das Auto ermöglichen. Ein Paradox? Ja, aber bis zu einem gewissen Grad, da die Qualität bestimmter Maschinenmodelle, die auf den manuellen Schlüssel verzichten, zunimmt. In diesen Fällen gibt es nur einen Anspruch: keine Ablenkungen, maximale Konzentration.
