Porsche bereitet sich darauf vor Debüt des neuen 911. Das kultigste Modell des deutschen Unternehmens befindet sich in der Entwicklungs- und Testphase und wird erstmals Folgendes übernehmen: ein Hybridantrieb. Die Marke hat diesen Ansatz gewählt, um ihren Kunden eine deutliche Leistungssteigerung zu bieten, ohne das typische Fahrerlebnis zu verändern.
Wie offenbart durch Frank MoserVizepräsident der Baureihe 911 und 718: „Zum ersten Mal in der 61-jährigen Geschichte unserer Ikone verbauen wir einen Hybridantrieb in einem Straßen-911. Diese innovativen Hybridleistungen werden den 911 noch dynamischer machen“.
Der Sprecher des Stuttgarter Unternehmens bestätigte, dass das Unternehmen nichts dem Zufall überlassen habe. Der neue 911 war Getestet unter allen Bedingungen und auf Straßen auf der ganzen Welt. So konnte das Auto sengende Hitze und eisige Kälte problemlos überstehen.
Porsche schließt die Entwicklung des neuen 911 Hybrid mit einem neuen internen Rekord auf der Nürburgring-Nordschleife ab
Auch bezüglich der Schub des Motorswollten die Techniker seine Leistung sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Straße testen. Insgesamt wurden bei den Tests laut Porsche mehr als fünf Millionen Fahrkilometer erreicht und übertroffen.
Der anspruchsvollste Test ist jedoch der auf der Rennstrecke. Der neue Porsche 911 hat das mit Bravour übertroffen Herausforderung, die die Nürburgring-Nordschleife bietet. Auf der deutschen Rennstrecke, unter Enthusiasten als Grünes Inferno bekannt, das Auto er schlug um 8,7 Sekunden die von der vorherigen Generation festgelegte Zeit.
Die über 20 Kilometer der Strecke waren in 7:16,934 Minuten abgeschlossen. Der Porsche 911, der diesen internen Rekord aufstellte, war serienmäßig mit Straßenreifen und dem optional erhältlichen feststehenden Heckflügel ausgestattet. Das Vorhandensein serienmäßiger Komponenten unterstreicht zusätzlich die Leistungssteigerung, die sich aus den dynamischen und aerodynamischen Qualitäten der neuen Generation sowie einem verbesserten Motor ergibt. Darüber hinaus sorgt die Hybridtraktion für mehr Grip und damit eine bessere Kurvenlage.
Der neue Hybrid-Porsche 911 wird am 28. Mai offiziell vorgestellt. Ab 15:00 Uhr ist es möglich, die Auftaktkonferenz auf allen offiziellen Kanälen des Unternehmens zu verfolgen.
