Alfa Romeo Königin des Designs bei Villa d’Este-Eleganzwettbewerb, der seit 1929 die schönsten historischen Automobile der Welt und seit 2002 auch die faszinierendsten Prototypen krönt. Das neue Alfa Romeo 33 Stradale gewann den Preis Auszeichnung für Designkonzept, das unter dem Applaus des Publikums als wahres Kunstwerk in Bewegung begrüßt wurde. Und es ist das fünfte Mal, dass das Unternehmen aus Biscione diesen begehrten Preis gewonnen hat, der dazu führt, dass futuristische Konzepte und Traum-Supersportwagen in limitierter Auflage Seite an Seite vorgeführt werden.
DESIGNPREIS FÜR ALFA ROMEO 33 STRADALE
—
Nicht nur Klassiker beim Villa d’Este Concours d’Elegance, der in den letzten Jahren Konzepte und maßgeschneiderte Autos begrüßte, sondern zum wahren Wesen der Veranstaltung zurückkehrte, die 1929 ins Leben gerufen wurde, um die prestigeträchtigsten Modelle und Produktionen der damaligen Zeit vorzustellen . Damals kommen Autohersteller und Designer an den Comer See, um über die neuesten Trends zu sprechen, mit Autos, die Schönheit und Spitzentechnologie vereinen. Eine äußerst begehrte Kategorie, die des Designs, in der die Marke Alfa Romeo auch in diesem Jahr mit dem neuen 33 Stradale triumphierte. Und Biscione ist der einzige Automobilhersteller, der die beiden Hauptpreise der Veranstaltung in derselben Ausgabe gewonnen hat: 2002 mit den Modellen 6C 1750 und Brera und dann 2012 mit dem Alfa Romeo 6C 1750 GS und dem Alfa Romeo 4C Concept.
Der neue 33 Stradale, Sieger bei Villa d’Este Preis für Designkonzept, leitet sich direkt von einer der Ikonen der Sechziger ab, dem Tipo 33, der noch heute als eines der schönsten Autos aller Zeiten gilt. Das neue zweisitzige Coupé wird in nur 33 exklusiven Exemplaren hergestellt Erbe und Zukunft und wird „handwerklich“ hergestellt, genau wie es in den Werkstätten der Renaissance oder in den Werkstätten der berühmten italienischen Karosseriebauer in den 1960er Jahren geschah. Der Erfolg des neuen Sondermodells am Comer See liegt in seiner unbestrittenen skulpturalen Schönheit, die Designelemente einführt, die zur neuen Stilsprache der Marke gehören. Das Publikum und die Jury schätzten die äußere Linienführung des Wagens, den maximalen Ausdruck von Schönheit, der sich durch ein perfektes Gleichgewicht zwischen Proportionen, Volumen und Oberflächenbehandlung auszeichnet, während im Innenraum ein minimalistisches Design mit ansprechendem Innenraum und Materialien bevorzugt wird, die das Fahrerlebnis betonen. Und das alles unter Wahrung der ästhetischen Idee des 33 Stradale von 1967.
