Die inzwischen in Stellantis fusionierte Zusammenarbeit zwischen FIAT und der amerikanischen Marke Dodge hat zur Geburt eines Autos geführt, das nur sehr wenige Menschen kennen.
FIAT konnte dank der Intuition von Sergio Marchionne mit der Gründung von FCA seine Kassen in die roten Zahlen bringen. Aus der anschließenden Fusion zwischen Fiat Chrysler Automobiles und PSA trat bei der Geburt aufim Jahr 2021, der Stellantis-Gruppe.
FIAT brachte zwischen 2012 und 2017 ein Auto namens Viaggio auf den Markt, in China besser bekannt als Fei Xiang. Das Auto entstand aus dem Projekt eines Weltautos, das die Fiat-Chrysler-Gruppe für mehrere geografische Gebiete geschaffen hat, wobei sich je nach Referenz einige Eigenschaften ändern Markt. Fiat Viaggio bezieht sich auf das Modell, das für den chinesischen Markt entwickelt wurde. Das Auto wurde als Weltpremiere auf der Beijing Motor Show 2012 vorgestellt.
Die Entstehung erfolgte durch ein Joint Venture mit dem chinesischen Hersteller GAC. Der Bau begann im Juni 2012 in China im Werk Changsha, das bis zu 300.000 Autos pro Auto vermarkten kann. Die in dieser Fabrik hergestellten Autos wurden alle im Land des Roten Drachen auf den Markt gebracht. Das Projekt wurde jedoch geboren eine gemeinsame Studie italienischer und amerikanischer Techniker. Parallel zum 2012 Dodge Dart wurde im folgenden Jahr die zweibändige Version des Fiat Viaggio mit dem Namen Fiat Ottimo vorgestellt.
Fiat im Namen Dodge
Der Viaggio war eine Fließheck-Limousine. Zwei Vorschläge unter der Motorhaube: 1.4 Fire T-Jet mit einer Leistung von 120 und 150 PS. Der Qualitätsstandard war eine hervorragende Verarbeitung. Der Viaggio debütierte bei seinem Debüt als einziges Auto seiner Kategorie, das Turbomotoren, passive Sicherheitsstandards und eine mit dem Premiumsegment vergleichbare Materialqualität bot. Die amerikanische Marke hat ein Sortiment der Spitzenklasse vorgestellt.
Der Fiat Viaggio hatte das gleiche Design wie der Dodge. Tatsächlich hatte sein amerikanischer Cousin das gleiche Interieur mit nur wenigen ästhetischen Änderungen. Das Armaturenbrett und die Bedienelemente sind traditioneller, obwohl die Änderungen geringfügig sind. Wie schon beim Dart war auch beim Viaggio der Fahrspaß bemerkenswert. Das Heck wurde mit einer Chromkomponente verziert, die eine Verbindungslinie mit den beiden Leuchtengruppen herstellt, die mangels der Kontinuitätslösung des Dart-Modells ein klassischeres Motiv hatten.
Insgesamt war der Viaggio kurvenreicher und weniger aggressiv als der Dodge. Das Auto wurde im neuen Werk Changsha hergestelltin der Provinz Hunati in China, sorgte nicht für Furore auf dem Markt, sondern bereicherte ein Sortiment bestehend aus Freemont, Bravo, Punto, Linea und 500.
