Erstmals in den 1980er Jahren mit knapp über 200 PS auf den Markt gebracht, hat sich der M5 im Laufe der Jahrzehnte zu einem Bezugspunkt unter den großen Sportlimousinen entwickelt: Heute verfügt er mit dem Hybrid über die Kraft und Leistung eines Supersportwagens
Der BMW M5 wurde 1984 als leistungsstärkere und schnellere Version des M535i geboren und feierte sein Debüt auf der Amsterdam Motor Show
Im Gegensatz zum M535i, der den 7er-Motor verwendete, entlehnte der M5 den 3,5-Liter-Sechszylinder mit 386 PS vom M635CSi
Der zweite M5 kam einige Jahre später, bereits 1988, auf den Markt und wurde ebenfalls mit einer Touring-Karosserie angeboten
Wie der erste E28 behält auch der M5 E34 die 6-Zylinder-Architektur bei, die Leistung wächst jedoch auf 315 PS, die mit den Modellpflegen dann auf 340 PS anstiegen
1998 erblickte die dritte Generation des BMW M5, der E39, das Licht der Welt
Der E39 sah deutlich sportlicher aus als seine Vorgänger und verabschiedete sich vom 6-Zylinder-Motor zugunsten eines größeren und leistungsstärkeren 4,9-Liter-V8 mit 400 PS und 500 Nm
Der vierte BMW M5 kommt 2004 auf den Markt und trägt die Initialen E60. Zur Limousine gesellt sich eine Kombi-Variante, der E61 Touring
Die große Neuigkeit dieser Serie steckt unter der Motorhaube: Tatsächlich verlässt der V8 die Bildfläche und wird durch einen riesigen 5-Liter-V10-Saugmotor mit 507 PS ersetzt
Die fünfte Generation des BMW M5, der 2011 F10, markiert die Rückkehr zum V8-Motor, allerdings unterstützt von einem Doppelturbo
Dank Kompressoraufladung leistet der M5 F10 trotz 2 Zylindern weniger 560 PS und 680 Nm, auch mit Supersportwagen-Leistung: von null auf hundert in 4″4 (mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung auf 250 pro Stunde). Ab 2014 dann das Competition-Paket bringt die Leistung auf 600 PS
Die sechste Serie der bayerischen Superlimousine erblickt 2018 das Licht der Welt und ist eine enge Weiterentwicklung des Vorgängermodells, von dem sie den 4,4-Liter-Biturbo-V8-Motor erbt
In seiner Einführungsversion leistet er 600 PS, im Laufe der Jahre kamen jedoch neue, noch leistungsstärkere Versionen hinzu: der 625 PS starke Competition und der 635 PS starke Competition Sport.
Die aktuelle Generation des BMW M5 ist ganz junge Geschichte: Sie wurde im Juni 2024 vorgestellt und ist die erste Version der Sportlimousine, die mit einem Plug-in-Hybrid-Antrieb ausgestattet ist
Das Elektroaggregat arbeitet mit dem mittlerweile klassischen 4,4-Liter-Twin-Turbo-V8 zusammen und sorgt für eine Gesamtleistung von 727 PS und ein Drehmoment von 1.000 Nm. Die Performance? Höchstgeschwindigkeit von 305 km/h und 0-100 in 3″5
