Smart Car, zweiter Akt. Zumindest bei Citroen, da auch der elektrische Panda und andere abgeleitete Modelle der Marke Fiat aus der Stellantis-Architektur hervorgehen werden. Nach der Präsentation des Kleinwagens C3 steht er nun auf der Startrampe neuer Citroen C3 Aircross. Von Beruf SUV, B-SUV Aufgrund seiner Positionierung auf dem Markt durchläuft das Modell eine radikale Weiterentwicklung im Vergleich zu dem Vorschlag, der seit 2017 die Welt der urbanen Crossover dominiert.
Bisher handelt es sich nicht um einen echten Sportnutzer, sondern eher um eine „Misch“-Vision zwischen Crossover und Multispace. Hier liegt der Schwerpunkt des Citroen C3 Aircross-Angebots genau auf der Vielseitigkeit des Innenraums.
NEUER CITROEN C3 AIRCROSS 2024
Ein Profil, unter dem die neue Generation deutlich bessere Ergebnisse verspricht. Nicht nur für die Vorschlag der 7-Sitzer-Konfiguration, der im B-Segment beispiellos ist – auch wenn es sich, wie wir sehen werden, um eine sehr ausgedehnte Klassifizierung handelt. Vor allem zu den Abmessungen: Eine der wenigen Daten, die zur Präsentation in den kommenden Wochen bekannt gegeben werden, betrifft die Länge des neuen C3 Aircross: 4,39 Meter. Ein schöner Fortschritt im Vergleich zu den 4,16 Metern des aktuellen Modells. Extra Zentimeter, die vor allem in den Radstand gehen und dem Kofferraum zugute kommen, in der 5-Sitzer-Konfiguration. Zentimeter, die den C3 Aircross tatsächlich wie einen Kompaktwagen an die Tore des C-Segments stellen.
STIL
Auf der Straße wird er in der Elektro- und 1,2-Liter-Benzin-Mild-Hybrid-Version gefahren, auch hier gelten die gleichen Lösungen wie bei der C3-Limousine. Wie Stil in a berücksichtigt werden kann offensichtliches Familiengefühl. Es ist für den Ausschnitt der Frontscheinwerfer und des Kühlergrills – mit dem neuen Citroen-Logo – für die quadratischen und 3D-Geometrien der Rückleuchten. Spezifische SUV-Merkmale sind das Vorhandensein von 17-Zoll-Rädern mit Ganzjahresreifen, Kunststoffschutz am Umfang sowie an der vorderen und hinteren Stoßstangenleiste. Die Dachträger „umschließen“ eine Höhe, die sicherlich höher sein wird als der vom neuen C3 angegebene Wert von 1,57 Metern, einem Modell, das in Richtung Crossover-Proportionen gewandert ist.
INNERE
Es gibt noch viel zu entdecken. Im Inneren erwarten wir die gleichen Lösungen – die gemeinsame technische Plattform – wie beim C3 in Bezug auf die Instrumentierung, ersetzt durch das Head-up-Display am unteren Rand der Windschutzscheibe und Multimedia. Der neue C3 Aircross könnte Besonderheiten in puncto Stauraum, Komfort und Vielseitigkeit des Innenraums aufweisen: von der Konfiguration der drei Sitzreihen bis hin zur individuellen Möglichkeit, die Sitze selbst einzustellen und zu verwalten.
PREISE UND MARKTAUSGANG
Die Veröffentlichung auf dem Markt wird im Laufe des Sommers erwartet, Preise werden kurz vor der Markteinführung bekannt gegeben. Ein Element, an dem Citroen wichtige Erwartungen weckt und die absolute Wettbewerbsfähigkeit des B-SUV-Angebots vorwegnimmt. Versprechen, die bei der C3-Limousine gehalten wurden.
Tags: Der neue Citroen Aircross verändert alles Sitze und ein aggressiver Preis überzeugen
