Der zwanzigjährige Iberer, der 2023 drei Mal auf dem Podium stand, hat alle Phasen des Rennens, das aufgrund der schrecklichen Wetterbedingungen im Safety-Car-Regime begann, klug gemanagt. Das Rennen wurde 18 Minuten (und eine Runde) vor dem Ende (eine halbe Stunde und eine Runde der Gesamtzeit) fortgesetzt und geriet trotz der Angriffe des Saintéloc-Fahnenträgers Alexander Abkhazava nicht ins Wanken, der schließlich Zweiter wurde, nachdem er alles versucht hatte insgesamt in der letzten Runde. Auf der dritten Stufe des Podiums steht Kirill Smal (Palou), ein russischer Fahrer, der aus allen bekannten Gründen mit einer kirgisischen Lizenz antritt, vor einem harten Emerson Fittipaldi Jr. (MP Motorsport) und einem ebenso, wenn nicht aggressiveren Suleiman Zanfari (Campos).
Team Campos, das mit Valentin Kluss als Siebter den ersten Rookie platzierte, der die Ziellinie erreichte. Palma, das wahrscheinlich an den Singapurer Christian Ho gegangen wäre, wurde Fünfter, bevor ein Problem auftrat, das ihn zum Aufgeben zwang, während ein anderer Safety auf die Strecke geraten war. Tatsächlich fuhr das Safety-Car nach den bereits erwähnten ersten Eröffnungsrunden zum zweiten Mal auf die Rennstrecke von Spa, weil Noah Lisle (Campos) und der inzwischen Veteran – nicht in Bezug auf Jahre, sondern auf Erfahrung – Nikola Tsolov ausschieden.
Als es so aussah, als würde das Rennen so enden, wie es begonnen hatte – auch weil die Intensität des Regens wieder zugenommen hatte –, hing die neue grüne Flagge, und es passierte wirklich alles, und es tobte die Schlägerei um den ersten und dritten Platz. Und doch standen sie hinter ihnen nicht daneben und schauten zu, denn die letzte Runde war ein authentischer und gefährlicher Rollerball, bei dem vier Autos, einige davor, andere danach, bergauf in Richtung der Kemmel-Geraden in einen Dreher verwickelt waren.
Die rote Flagge, bei der sich die endgültige Wertung auf die vorletzte absolvierte Runde bezog, war die logische Konsequenz eines Nachmittags, der nicht sehr angenehme „Konturen“ hätte annehmen können, wie es letzten Juli auf genau dieser Strecke im Regional by Alpine passierte …
Freitag, 19. April, Rennen 1
1 – Javier Sagrera – MP Motorsport – 7 Runden
2 – Alexander Abchasawa – Saintéloc – 0″900
3 – Kirill Smal – Palou – 1″471
4 – Emerson Fittipaldi Jr. – MP Motorsport – 2″538
5 – Suleiman Zanfari – Campos – 3″112
6 – José Garfias – Saintéloc – 3″568
7 – Valentin Kluss – Campos – 4″341
8 – Dario Cabanelas – MP Motorsport – 4″977
9 – Theodor Jensen – Palou – 5″113
10 – Nick Gilkes – Drivex – 5″707
11 – Michael Shin – Campos – 6″078
12 – Diego de la Torre – Saintéloc – 6″363
13 – Daniel Nogales – Drivex – 7″275
14 – Georgy Zhuravskiy – Drivex – 7″887
15 – Garrett Berry – Palou – 8″855
16 – Luciano Morano – Palou – 9″450
17 – Victoria Blokhina – Drivex – 10″796
18 – Bruno del Pino – MP Motorsport – 16″887
19 – Finley Green – Saintéloc – 18″471
20 – Gaspard Le Gallais – Drivex – 22″614
21 – Isaac Barashi – GRS – 23″907
22 – Christian Ho – Campos – +1 Runde
Rückzug
Nikola Tsolov
Noah Lisle
Nicht weg
Owen Tangavelou
Die Meisterschaft
1. Sagrera 26; 2.Abchasawa 18; 3.Klein 15; 4.Fittipaldi Jr. 12; 5. Zanfari 10; 6.Garfias 8; 7.Kluß 6; 8.Cabanelas 4; 9. Jensen, Tangavelou 2; 11.Gilkes 1.
