Was hat es mit der Vergangenheit gemeinsam? Praktisch nichts. Neu Skoda Kodiaq stellt sich der zweiten Generation, indem es sein Gesicht radikal verändert und die Messlatte für Qualität noch einmal höher legt. So sehr, dass uns das Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu seinen bekannteren Cousins definitiv dazu bringt, über die Notwendigkeit nachzudenken, allein für das mit der Marke verbundene Statuskonzept mehr auszugeben.
Allerdings bringt der Škoda Kodiaq der zweiten Generation eine mit SUVs noch geräumiger, funktionaler und nachhaltiger als zuvor.
Mit einem muskulösen und robusten Erscheinungsbild, komplett neu gestaltet auf Basis der neuen Modern Solid-Designsprache. An Bord bleibt die Bewohnbarkeit ein Muss, das durch die Wahl nachhaltiger Materialien erneuert und begleitet wird, kombiniert mit täglichen Versorgungssystemen wie Škoda Smart Dials, Head-up-Display und Infotainment mit ChatGPT. Und motorisch kommt die Plug-in-Hybrid-Version mit über 100 km rein elektrischer Autonomie ins Spiel.
Die fünf Motoren bieten Leistungen von 110 kW (150 PS) bis 150 kW (204 PS) und werden stets mit einem DSG-Automatikgetriebe kombiniert. Das Antriebsprogramm umfasst nun auch eine Plug-in-Hybrid-Version mit einer elektrischen Reichweite von über 100 Kilometern und einen Basis-Mild-Hybrid-Antrieb. Die beiden Top-Motorisierungen werden serienmäßig mit Allradantrieb kombiniert.
2 Motoren sofort verfügbar: der 4-Zylinder-Benziner 1,5 TSI 150 PS Mild-Hybrid und der Diesel 2,0 TDI Evo 150 PS (Frontantrieb) oder 193 PS (4×4 Allradantrieb). Weiter vorne der Plug-in-Hybrid mit darüber hinaus 100 km elektrische Reichweite.
Auf der Straße ist der hinsichtlich Effizienz und Verbrauch am besten geeignete Motor immer der 150 PS starke 2.0-Tdi-Diesel, der in Verbindung mit Frontantrieb und dem Doppelkupplungsgetriebe DSG arbeitet.
Es ist zweifellos die ausgewogenste Wahl. Erwarten Sie keine rekordverdächtige Leistung, sondern eine Fahrdynamik, die gut auf die Masse des Fahrzeugs abgestimmt ist. Komfort und Bequemlichkeit sind auf höchstem Niveau, Sie legen Kilometer zurück, ohne es zu merken, verwöhnt von einer hervorragenden Schalldämmung.
Alle Motoren sind mit einem 7-Gang-DSG-Automatikgetriebe gekoppelt.
Das Flaggschiff-SUV des tschechischen Automobilherstellers hat seine Abmessungen noch einmal vergrößert. Außen fallen sofort die brandneuen LED-Matrix-Scheinwerfer der zweiten Generation und der Frontgrill mit horizontalem Lichtstreifen ins Auge, während innen recycelte Stoffe und Leder aus einem umweltfreundlichen Gerbverfahren den Fokus auf Nachhaltigkeit widerspiegeln.
Der Gangwahlhebel ist jetzt an der Lenksäule montiert, was der Mittelkonsole ein sehr klares und aufgeräumtes Aussehen verleiht und gleichzeitig zusätzlichen Platz schafft.
Eine weitere neue Funktion des brandneuen Kodiaq sind die Škoda Smart Dials – drei Drehregler, die unterhalb des Infotainment-Bildschirms positioniert sind.
Durch die Kombination haptischer Bedienelemente mit einem 32-Millimeter-Farbdisplay ermöglichen sie einen intuitiven, einfachen und anpassbaren Zugriff auf verschiedene Fahrzeug- und Infotainmentfunktionen. Darüber hinaus ermöglicht die neue belüftete Phone Box das induktive Laden von zwei Smartphones gleichzeitig.
Skoda Kodiaq ist sowohl in der 5- als auch in der 7-Sitzer-Version erhältlich, in beiden Fällen ist der Wohnraum ein Rekord in dieser Kategorie. In der 7-Sitzer-Konfiguration haben sich sowohl die Kopf- als auch die Beinfreiheit für die Passagiere in der dritten Reihe erhöht, während gleichzeitig die gute Ladekapazität im Kofferraum erhalten bleibt, der größer ist als zuvor.
Die Ladekapazität der 5-Sitzer-Version ist rekordverdächtig: Der Kofferraum fasst 910 nutzbare Liter und verwandelt sich in ein Studio-Apartment, wenn wir die Sitze umklappen.
Kurzum: Škoda präsentiert die zweite Generation des Kodiaq und bringt damit Nachhaltigkeit, Geräumigkeit und Sicherheit auf ein neues Niveau.
