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Vor dem historischen ersten Testflug des Boeing-Raumschiffs Starliner für sein Commercial Crew Program (CCP) gab die NASA heute den Startschuss für den ersten bemannten Flug des Raumschiffs ins All. Starliner und SpaceXs Crew Dragon wurden gleichzeitig von der NASA für das CCP-Programm unter Vertrag genommen. Seitdem hat sich SpaceX zwar weitere NASA-Verträge für Starts zur Internationalen Raumstation (ISS) gesichert, Starliner hinkte jedoch hinterher und musste mit mehreren Verzögerungen rechnen. Der jüngste Startschuss der NASA scheint das Ende dieses Zeitraums zu markieren, und das Schiff ist nun bereit, nächsten Monat ins All zu starten, wenn die Last-Minute-Arbeiten am Starliner planmäßig verlaufen.
Die NASA bereitet sich darauf vor, den Starliner vor dem ersten bemannten Start vom Kap in Florida nach Jahrzehnten zu bemannen
Steve Stich von der NASA, der für die Überwachung aller Aspekte des Starliner-Programms verantwortlich ist, teilte mit, dass der bevorstehende Flug einer der historischsten für die NASA sei. Stich teilte mit, dass Starliner CFT das erste Mal seit 56 Jahren sein wird, dass ein bemannter Flug von der Cape Canaveral Space Force Station in Florida abhebt Der Start findet seit dem Mercury-Programm im Jahr 1963 mit einem Atlas-Fahrzeug statt und war der erste bemannte Start der Atlas-V-Rakete.
Wenn CFT erfolgreich ist, wird die NASA damit beginnen, die Raumsonde für den regelmäßigen Transport von Menschen in den Weltraum zu zertifizieren. Stich fügte hinzu, dass die NASA eine Interim Human Rating für den bemannten Flugtest von Starliner unterzeichnet hat – dies ist die zweite derartige Bewertung der Agentur im CCP. Frühere Aussagen von NASA-Beamten deuteten darauf hin, dass Starliner bis Ende 2024 eine Bemannungsberechtigung erhalten könnte.
„Der Weg zu CFT war sehr gründlich, was die Durchführung von Strukturtests am Raumschiff vor vielen Jahren, das Heißzünden der Triebwerke, die Durchführung eines Pad-Abbruchtests im Jahr 2019, das Testen des Fallschirmsystems, OFT, die Orbitalflugtests eins und zwei, und dann so viele Bewertungen, Schließung von Anomalien bei den Flügen, Schließung aller Arten von Problemen,„ kommentierte der NASA-Beamte und fügte hinzu, dass die enge Zusammenarbeit der Starliner-Crew mit der NASA und Boeing ihm auch Zuversicht für den Start im Mai gibt.
Stich fügte hinzu, dass die verbleibenden Arbeiten vor dem Start Last-Minute-Reparaturen am Pad umfassen, darunter den Austausch eines Ventils und die Durchführung einer Analyse der vorderen Hitzeschildablösung. Nach der heutigen Überprüfung der Flugtestbereitschaft wird die NASA sie übernehmen.Schritt für Schritt„ während der Start voranschreitet und die umfassende Überprüfung vorbereitet.
Das Ventil der Abschussrampe dient zur Steuerung des flüssigen Sauerstoffs, während der Hitzeschild für das Fallschirmsystem dient. Die NASA prüft „einige der Notfallfälle„für den Fall, dass einer der beiden Fallschirme, die den vorderen Hitzeschild ausfahren, nicht ordnungsgemäß funktioniert. Im Rahmen der Analyse werden sie im Hinblick auf die neuesten Daten für Starliner ausgewertet, nachdem vor Jahren erstmals eine ähnliche Analyse durchgeführt wurde .”
Bei der neuesten Betrachtung des vorderen Hitzeschilds geht es darum, sicherzustellen, dass sich ein Ring, der den vorderen Teil des Starliner abdeckt, lösen kann.Sauber, indem beide Fallschirme im Flug eingesetzt und dann abgezogen wurden, und dann nur noch ein Fallschirm„, erklärte Stitch. Die Tests umfassen „alle Flugbereiche,„einschließlich Abbrüchen und Nominalmodi sowie unterschiedlicher Ausrichtungen und Konfigurationen für das Raumfahrzeug.
Auch die NASA hat vor dem ersten bemannten Starliner-Start zur ISS einen vollen Terminkalender. Derzeit sind Crew Dragon und Cargo Dragon von SpaceX an der Raumstation angedockt. Bevor Starliner mit der ULA-Rakete abhebt, wird der Cargo Dragon von der ISS abdocken und der Crew Dragon wird seine Andockhäfen wechseln.
Stich teilte außerdem mit, dass NASA und Boeing die Wahrscheinlichkeitsanalyse für den Verlust von Besatzungsmitgliedern während des Fluges durchgeführt haben und die Ergebnisse unter den NASA-Schwellenwerten liegen. Er erläuterte, dass die akzeptable Wahrscheinlichkeit eines Besatzungsverlustes der NASA für Starliner „beträgt“1in 270„während die Wahrscheinlichkeit für einen Missionsverlust beträgt“1 von 55„Boeing hat beides übertroffen, da die Wahrscheinlichkeit eines Verlusts der Besatzung des Starliner bei 1 zu 295 liegt, während die Wahrscheinlichkeit eines Verlusts der Mission für das Schiff bei 1 zu 57 liegt.
Starliner soll am 6. Mai vom Kap aus starten. Zu den Backup-Startmöglichkeiten gehören der 7. Mai sowie der 10. und 11. Mai. Das Schiff wird zwei Astronauten für einen zweiwöchigen Flug zur ISS fliegen, bei dem sie das Schiff beim Start, im Weltraum und beim Wiedereintritt bewerten.
