Die Teams baten die FIA um Klarheit nach dem Unfall von Carlos Sainz im Qualifying zum China GP.
Der Ausgang des Qualifyings zum Großen Preis von China blieb nach dem Unfall von Carlos Sainz noch einige Stunden offen. Tatsächlich verlor der Ferrari-Fahrer im zweiten Quartal die Kontrolle über sein Auto und musste dann an die Box zurückkehren und die Sitzung beenden.
Genau an diesem Punkt wollte Aston Martin Berufung einlegen. Laut dem Team von Lawrence Stroll tatsächlich Die Regelung verbietet es einem Fahrer, die Sitzung fortzusetzen, nachdem er auf der Rennstrecke angehalten hat.
Der Protest wurde daraufhin nicht angenommen, da Artikel 39.6 des Reglements nach Angaben der Sportkommissare zu Beginn nur für die Inanspruchnahme von Hilfe durch die Streckenposten für das betreffende Fahrzeug gilt, was bei Sainz‘ Unfall nicht der Fall war.
Die Teams bitten den Verband um Klarheit
„Letztlich geht es nur darum, den Sachverhalt zu klären. Wir führen viele Gespräche mit den Rennleitern und müssen ihre Entscheidungen akzeptieren“, sagte der Performance Director von Aston Martin. „Wir hoffen, dass nach unserem Protest der Artikel klarer macht, warum das so ist Es ist klar, dass es eine gewisse Unklarheit gibt“.
Das Thema wurde auch von Frederic Vasseur analysiert, der Tom McCullough zustimmte. „Wir baten um Erlaubnis, zur Strecke zurückkehren zu dürfen, und bekamen sie. Aber die Frage muss sicherlich noch einmal überdacht werden, weil Die Vorschriften sind jetzt einfach zu komplex“, erklärte der Ferrari-Teamchef.
Es ist nicht das erste Mal, dass die Föderation Situationen dieser Art bewältigen muss. So geschehen war es bereits in Abi Dhabi im umstrittenen Finale der Weltmeisterschaft 2021 oder kurz darauf in Monaco. Die FIA arbeitet sicherlich daran, dass so etwas in Zukunft nicht mehr passiert.
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Quelle des als Cover des Artikels verwendeten Bildes: AutoHebdo
