Es war ein MotoGP Spanien GP Sprint unvergesslich, sowohl wegen der fünfzehn Stürze, die einen echten Rekord darstellen, als auch wegen der Strafen, die mehrere Fahrer trafen, darunter Quartararo, der das Podium an Dani Pedrosa abgeben musste.
Ein „Druck“-Problem
Es war ein Sprint von MotoGP-GP von Spanien wo wirklich alles passierte, von Unfällen bis hin zu Strafen für den Reifendruck. Den Preis zahlten Fabio Quartararo, der in dieser Saison seinen ersten Podiumsplatz erreicht hatte, aber auch Raul Fernandez, Fabio Di Giannantonio, Alex Rins und Jack Miller. Doch der eigentliche Hohn wurde dem Franzosen von Yamaha zuteil, dem gleich nach der Siegerehrung der dritte Platz aufgrund einer 8-Sekunden-Strafe wegen zu niedrigem Reifendruck aberkannt wurde. Quartararo verlor daher nicht nur das Podium, sondern musste auch den vierten Platz an Franco Morbidelli abgeben, wurde Fünfter und war damit der erste Fahrer in dieser Saison, der eine solche Strafe erlitt. Tatsächlich besagt die Regel, dass, wenn der Reifendruck am Ende des Sprintrennens unter dem zulässigen Grenzwert liegt, 8 Sekunden abgespult werden müssen, während es beim langen Rennen 16 Sekunden sind.
Quartararo-Hohn
Ein echter Hohn also für Fabio Quartataro, der es nach dem 23. Startplatz endlich geschafft hatte, Yamaha wieder auf die entscheidenden Positionen zu bringen. Der „Diablo“ verbesserte sich mit Überholmanövern vor allem in der ersten Runde in der Rangliste und erreichte sogar den dritten Platz und widerstand anschließend den Angriffen eines wiedererstarkten Dani Pedrosa. Doch am Ende musste sich der Franzose aufgrund der Strafe mit dem fünften Platz begnügen. Am Ende des MotoGP-Sprints zum spanischen GP erklärte Quartararo: „Ich dachte, da wäre etwas auf der Strecke, weil so viele Fahrer gestürzt sind. Ich habe es geschafft, konzentriert zu bleiben und mit Dani zu kämpfen, der fantastisch ist. Pedrosa war das ganze Rennen über hinter mir, ich konnte sein Motorrad spüren, aber bis zu den letzten beiden Runden wusste ich nicht, dass ich um den dritten Platz kämpfen würde. Ich hatte Spaß und die letzte Runde war wirklich beeindruckend.“
Ein Kampf um das Podium, der ohne den Superstart des Franzosen nicht möglich gewesen wäre: „In der ersten Runde kam ich knapp an den zehnten Platz heran, was der Schlüssel zum Einstieg in den Kampf um die wichtigen Positionen war. Ich hoffe, dass ich mich morgen wiederholen kann, aber realistisch gesehen wäre es ein gutes Ergebnis, unter die ersten zehn zu kommen. Heute konnte ich mich in den ersten beiden Kurven sehr spät absetzen und hatte sogar eine Berührung, aber so muss man kämpfen, immer mit Respekt. Ich hatte vor allem in den ersten beiden Runden viel Spaß. Wir sind auch mit einem anderen Motorrad gefahren, wenn auch nicht ganz, und ich muss sagen, dass es gut funktioniert hat. Heute vergleichen wir die Daten und hoffen, dass wir morgen noch einmal etwas anderes ausprobieren können.“
Pedrosa, danke
Stattdessen kann sich Dani Pedrosa freuen, der einen unerwarteten Podiumsplatz erreichte, auf Kosten von Fabio Quartararo, der sich über die wegen zu niedrigem Reifendruck verhängte Strafe lustig machte. Der Spanier sicherte sich tatsächlich den dritten Platz, nachdem er am Freitag Probleme hatte und es ihm nicht gelang, sich direkt im zweiten Qualifying zu qualifizieren. Tatsächlich startete Pedrosa den Sprint vom 16. Startplatz, wobei er aufgrund des am Morgen einsetzenden Regens auch mit sicherlich nicht optimalen Streckenbedingungen zu kämpfen hatte. Aber im Sprint schaffte es Dani, konstant zu bleiben und kämpfte mit Quartararo um den dritten Platz, der im Ziel nur 50 Tausendstel vor ihm lag. Die gegen den Franzosen verhängte Strafe bedeutete dann, dass der gute Dani einen Podiumsplatz erreichte, ein weiterer in einer außergewöhnlichen Karriere, die trotz der Tatsache, dass der Spanier jetzt nur noch als Wildcard als KTM-Testfahrer auf der Strecke präsent ist, und die er war seit Valencia 2017, als er Vollzeit lief, nicht mehr angekommen.
Am Ende des spanischen GP-Sprints der MotoGP erklärte Pedrosa: „Im Qualifying konnte ich es nicht besser machen, und so weit hinten zu starten hilft sicherlich nicht. Teilweise war die Strecke noch feucht und es bestand Absturzgefahr. Nach den ersten beiden Runden schaffte ich es, hinter Fabio zu gelangen und versuchte, ihn zu überholen, aber die Fahrer fielen immer wieder vor mir zurück. Ich wusste nicht, auf welcher Position ich war, und in der letzten Runde wusste ich nicht, dass ich Dritter oder Vierter war. Tatsächlich dachte ich, ich wäre Fünfter oder Sechster. Als ich an die Box zurückkehrte, sagten sie mir, dass ich das Podium knapp verpasst hätte. Tatsächlich habe ich bei der Ankunft die Tabelle nicht gesehen, weil ich versuchte, Fabio zu überholen. Allerdings bin ich ein kluges Rennen gefahren. Bei diesen Bedingungen ist die Strecke immer gefährlich und man muss sehr konzentriert sein, denn beim kleinsten Fehler scheidet man aus. Ich hatte nicht viel Spaß, aber wenn man anfängt, wieder in Position zu kommen, ist das Gefühl viel besser, als wenn das Gegenteil passiert.“
Julian D’Agata
