Pünktlich wie eine Schweizer Uhr (aber in diesem Fall eine Mailänder Uhr) bringen die Jungs von Milestone das neue Kapitel für die Weltmeisterschaft auf den Markt, für alle Liebhaber von Prototypen auf zwei Rädern auf höchstem Niveau. MotoGP 24 zeigt Innovationen in der Physik, Grafik und bestimmten Besonderheiten des Fahrerlagers. Verschwenden Sie keine Zeit mehr, ziehen Sie Helm und Anzug an und machen Sie sich auf den Weg zu unserem Testbericht zu MotoGP 24.
Wie alte Zeiten
Die Einführung in das Spiel ist wie üblich der Erschaffung Ihres virtuellen Alter Egos gewidmet, mit Aufnähern auf Anzug, Stiefeln, Startnummer, Helm und so weiter. Unter allen Teilnehmern der Meisterschaft können wir auch das Motorrad auswählen, das als Hintergrund für das Menü verwendet werden soll. Das Spiel besteht aus den klassischen Modi Karriere, Zeitfahren, Meisterschaft und individuellem Grand Prix sowie dem Online-Bereich. In Erinnerung an die vergangenen Jahre sind die Rundkurs-Tutorials zurück, in denen Sie sich an Kurven, Geraden und Steigungen gewöhnen können, die darauf warten, entdeckt zu werden.
Wie im letzten Kapitel, MotoGP 23, ist auch in dieser Saison zweifellos die Karriere das Herzstück des Spiels. Wir werden von den letzten 3 Rennen der Moto3-Saison starten, um dann anhand unserer Ergebnisse entscheiden zu können, zu welchem Team wir im Folgejahr fahren. Wir können alle drei Kategorien (Moto3, Moto2, MotoGP) nach unseren Vorlieben auswählen. Dem großen (in der Realität unmöglichen) Sprung von der Moto3 zur MotoGP steht also nichts im Wege, aber wir befinden uns immer noch in einem Videospiel.
Große kleine Gameplay-Neuigkeiten
Wir werden sofort zwei wichtige Gameplay-Innovationen entdecken: die MotoGP Stewards und den Rider Market. Die erste besteht im Wesentlichen darin, die KI für falsches Verhalten auf der Strecke zu bestrafen. Dazu gehören Sparmaßnahmen, schwingende Türen, unsportliches Verhalten und so weiter. Die KI kann bei allem Respekt vor der bisherigen Dynamik auch mit Long-Lap-Strafen bestraft werden. Es war ein großer Hauch frischer Luft, der nötig war und das Spiel auf ein besseres Fairplay-Niveau bringt.
Der Reitermarkt ist genau das, was Sie denken, nämlich die Möglichkeit für verschiedene Jockeys, im Laufe der verschiedenen Saisons das Team zu wechseln. Ausgehend von der Annahme, dass es richtig wäre, alle drei Kategorien zu durchlaufen, um das MotoGP 24-Erlebnis in vollen Zügen zu genießen, würde uns dies auch ermöglichen, die Entwicklungen der Trikots zu beobachten. Wer weiß, wir alle träumen von Marc Marquez in einer offiziellen Ducati oder anderen sensationellen Aktionen.
Geliebt oder gehasst, es liegt an uns
Am Ende jeder Karriereveranstaltung werden wir einen Social Showcase veranstalten, in dem wir die Kommentare anderer Fahrer zu Rennen, Qualifikationen, Tests usw. lesen können. Es liegt in unserem Ermessen, zu antworten oder nicht, und zu entscheiden, wie wir dies tun. Wir können freundlich und zuvorkommend oder mürrisch und arrogant sein. Auf diese Weise beeinflussen wir die persönlichen Erfahrungen der Piloten und ihre gegenseitige Wertschätzung. Dies wird sich dann auch auf der Strecke widerspiegeln (und umgekehrt) und die Meisterschaft aufpeppen.
Dies ermöglicht es auch, während der MotoGP-Saison Einfluss auf die Entwicklung des Motorrads zu nehmen. Unsere Ergebnisse werden unserem Ruhm voraus sein, aber auf diese Weise werden wir in der Lage sein, noch mehr auf die richtigen Knöpfe zu drücken, um ein Fahrrad zu haben, das besser zu unseren Bedürfnissen passt. Denn wie wir wissen, ist der erste Rivale auf der Strecke Ihr Teamkollege.
Verfeinerte und verbesserte Physik
Wer MotoGP 23 unmittelbar vor MotoGP 24 ausprobiert, wird glauben, den falschen Titel zu haben. Tatsächlich sind sich die beiden Spiele hinsichtlich der Ästhetik der Menüs sehr ähnlich, unterscheiden sich jedoch auf der Strecke deutlich. Erstens ist der Einfluss der Physik unterschiedlich. Die Motorräder wirken extrem brutaler und kraftvoller, gewalttätig, energisch, aber gleichzeitig mit einer Reihe von Vorsichtsmaßnahmen zähmbar. Es ist klar, dass wir uns mitreißen lassen müssen, aber wenn wir erst einmal die Grenzen der Physik verstanden haben, können wir sie zu unserem Vorteil nutzen.
Beispielsweise wird das Motorrad bei Vollbeschleunigung stark untersteuern, was nützlich sein kann, wenn man Kurven mit Vollgas und noch in Schräglage verlässt. Indem wir das Untersteuern ausnutzen, können wir ein paar Zehntel gewinnen, indem wir früher beschleunigen können, während das Motorrad zur Kurvenaußenseite zeigt.
Ein weiteres auffälliges Merkmal ist die Faltgeschwindigkeit, die im Vergleich zum Vorjahr verbessert und ausgesprochen zufriedenstellend ist. Dadurch haben Sie mehr Kontrolle, sind direkter und präziser, insbesondere bei Richtungswechseln. Das Fahren macht mehr Spaß, auch wenn es angesichts der Kavallerie der Fahrzeuge ein Unterfangen ist, das zahlreiche Vorsichtsmaßnahmen erfordert.
Last, but not least, die Möglichkeit, den dynamischen Schwierigkeitsgrad zu wählen, der sich schrittweise an unsere Fähigkeiten auf der Strecke anpasst und stets ein akzeptables Maß an Herausforderung garantiert und zu unserer Leistung passt. Auf diese Weise ist es nicht nötig, von Zeit zu Zeit eine aggressivere KI einzustellen, um mehr Spaß am Spiel zu haben.
Bemerkenswerte grafische Überarbeitung
Die grafische Wirkung von MotoGP 24 ist bemerkenswert, sobald man sich auf der Strecke befindet. Wenn sich an den Menüs nur wenig geändert hat, sieht man beim Testen des Asphalts sofort die ästhetische Verfeinerungsarbeit des Mailänder Teams. Insbesondere das Geschwindigkeitsgefühl ist viel größer, aber auch die Liebe zum Detail ist viel größer. Die gesamte Streckenführung hat profitiert, sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen, aber gerade bei Nacht gibt es deutliche Verbesserungen.
Die Auswirkungen im Vergleich zum letzten Jahr sind bemerkenswert und zeigen, wie groß die Ambitionen von Milestone sind, einem Studio, das immer nach oben strebt und nie aufhört, innovativ zu sein.
Ein grafischer Schwachpunkt sind wieder einmal die Gesichtsausdrücke, Spiegelungen und Schatten der verschiedenen menschlichen Figuren im Fahrerlager und in der Startaufstellung. Da gibt es noch viel zu tun, und wenn man bestimmte Ausdrücke und bestimmte „rückständige“ Lichtspiele sieht, kollidiert das stark mit dem Rest des Titels.
Tropheistisch gesehen: ein Platinum, aufgeteilt in drei Staffeln
Die MotoGP24-Trophäenliste besteht aus einundfünfzig Pokalen, aufgeteilt in 38 Bronze-, 10 Silber-, zwei Gold- und einen glitzernden Platinpokal. Um Letzteres zu erobern, müssen Sie in Ihrer Karriere dreimal die Meisterschaft für jede Spezialität absolvieren, alle Tutorials absolvieren und mindestens fünfzig Bronzemedaillen in der Circuit Academy erhalten. Es wird auch einige Online-Trophäen geben, zum Beispiel jene im Zusammenhang mit dem Helm-Editor, der dreimal das Online-Podium erreichte, und sonst wenig. Es wird etwa 30 Stunden dauern, alles zu absolvieren, insbesondere wenn Sie sich für die verkürzten Meisterschaften und nicht für die gesamten Saisons entscheiden.
