Der Passo del Lupo-Tunnel, einer der wichtigsten Tunnel Süditaliens, da er die direkte Verbindung zwischen den drei Regionen Apulien, Molise und Kampanien sowie zwischen den drei Provinzen Foggia, Campobasso und Benevento ermöglicht, bleibt bestehen darüber gesprochen wird und Kontroversen und Debatten auslöst. Tatsächlich ordnete Anas mit einer Anordnung vom 22. April die Schließung der Infrastruktur entlang der SS17, Variante di Volturara Appula, an, die Foggia mit Campobasso verbindet und auch eine direkte Verbindung mit der Region Abruzzen und Rom ermöglicht. Wie wir uns erinnern, wurde die Schließung des Tunnels angeordnet, um die strukturellen Sanierungsarbeiten abzuschließen, die zur Behebung der zahlreichen internen Probleme erforderlich waren, die die Infrastruktur seit Jahren ernsthaft beeinträchtigen. Einige dieser „Leiden“ sind seit langem bekannt: Lecks und Eindringen von Regenwasser aus dem Gewölbe und den Wänden des Tunnels, völliges Fehlen von Brandschutz- und Lüftungssystemen, schlechte Helligkeit des Beleuchtungssystems, Verfestigung des Gewölbes. Im September 2023 hatte Anas, Abteilung der Region Apulien, bereits einen Auftrag zur Schließung der Infrastruktur vorbereitet. Dieses Verbot sah die Durchführung einer ersten Phase von Eingriffen vor, um die für die Konsolidierung des Gewölbes erforderlichen Metallrippen anzubringen. Tatsächlich kam es am 1. Februar 2019 innerhalb der Infrastruktur bei offenem Verkehr zu zahlreichen und gefährlichen Trümmeransammlungen in Richtung Campobasso, die zu diesem Zeitpunkt schwerwiegende Folgen für Auto- und Motorradfahrer im Transit gehabt haben könnten. Nach diesem Ereignis ordneten die Anas-Ingenieure die sofortige Schließung des Tunnels an, nachdem sie durch sorgfältige instrumentelle Untersuchungen einen besorgniserregenden Riss in der Tunneldecke festgestellt hatten, der bereits vor diesem Verbot für den Verkehr gesperrt war eine Reihe weiterer gewöhnlicher Wartungsarbeiten im Inneren, die zur Modernisierung des Tunnels erforderlich sind. Dazu gehörte die Neukonstruktion des Brandschutzsystems, eines Systems, das der Infrastruktur seit seiner Einführung fehlte. Dieses Verbot galt genau vom 27. November 2018 bis zum 7. Januar 2019, das Brandschutzsystem wurde jedoch nie gebaut. Am 8. Januar 2019 wurde der Tunnel wieder geöffnet. Nach ca. 3 Wochen, genau nach 23 Tagen, kam es zu den oben genannten Trümmerablösungen aus dem Gewölbe, woraufhin der Tunnel für über 40 Tage für den Verkehr gesperrt und am 4. April 2019 wieder geöffnet wurde Der Tunnel wurde nach einer ersten Bauphase am 23. Dezember 2023 wieder für den Verkehr freigegeben und war nicht mehr für den Autoverkehr gesperrt. Ende letzter Woche kam es plötzlich zu Kontroversen unter den Zonenverwaltern. Eine Kontroverse, die dazu geführt hat, dass einige Bürgermeister der Städte im Apennin-Gebiet des Dauni-Gebirges und in Kampanien eine harte Haltung eingenommen haben. Derzeit liegen noch keine Hinweise auf Beschwerden seitens der Verantwortlichen der Region Molise vor. Es ist bekannt, dass 36 Bürgermeister eine Erklärung an die Büros der Präfektur Foggia, an die Büros des Ministeriums für Infrastruktur und Verkehr und an die Büros von Anas im Departement Region Apulien weitergeleitet hätten, in der sie um die Einberufung gebeten hätten einer technischen Tabelle zur Erörterung der Annahme eines Zeitplans, der geeignet ist, alternative Routen in der Nähe des Tunnels zu identifizieren und sie an die Bedürfnisse des Gebiets anzupassen, die für den Transit von leichten Fahrzeugen und landwirtschaftlichen Fahrzeugen genutzt werden sollen. Wir erinnern Sie daran, dass der etwa 1.373 Meter lange Passo del Lupo-Tunnel auf etwa 900 Metern auf dem Land der Gemeinde Volturino und auf etwa 473 Metern auf dem Land der Gemeinde Volturara Appula liegt
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