Über die Gleise des Bahnhofs „Ancona Marittima“, um einen Parkplatz zu schaffen: Die Bestätigung des Projekts kommt von einer der beiden beteiligten Parteien, nämlich der Hafenbehörde: „Wir tun nichts anderes, als die ungenutzten Flächen auszunutzen, ohne auf die zu verzichten.“ Zukünftiger Plan für einen Verbindungsdienst mit Straßentransport ins Zentrum. Die Diskussion zwischen uns und der Stadtverwaltung ist in vollem Gange, es sollte keine Hindernisse geben, dieser Rastplatz wird geschaffen. Der Präsident der Central Adria Port System Authority, Vincenzo Garofalo, bekräftigt das Konzept und fügt weitere Details hinzu: „Wir haben bereits eine gemeinsame Arbeitsgruppe eingerichtet“, erklärt der Leiter der Doric Authority. „Das Interessengebiet liegt bei uns, aber wir sind es.“ Wir einigen uns auf ein System, das ich als „Win-Win“ bezeichnen würde, das heißt, wir werden die Vorteile dieser Anwendung mit der Gemeinde teilen. Das Problem der Gleise und ihres Abbaus besteht nicht.) hat kein Problem damit, es wartet einfach Damit die Region die Zustimmung dazu erteilt und in diesem Sinne die Vereinbarungen mit der Gemeinde vollständig und gemeinschaftlich sind, bedarf es für den vollständigen Abbau der Gleise gesetzlich einer regionalen Genehmigung.
Nach unseren Rekonstruktionen sollte der Parkplatz zwischen dem Pier Da Chio und der Via XXIX Settembre mindestens 120 Parkplätze garantieren, natürlich alle kostenpflichtig und zu relativ hohen Tarifen. Ein Teil des Gewinns wird, wie Präsident Garofalo erwähnte, an die AP gehen, der andere an die Gemeinde, wahrscheinlich über die Tochtergesellschaft Ancona Servizi. Das Projekt soll Platz für die ideale Route für den Shuttle-Service vom Hauptbahnhof finden, nicht mehr auf Gleisen, sondern auf der Straße durch eine eigene Trasse, aber dieser Teil des Projekts bleibt vorerst nur eine Idee: „Im Moment ist es eine Idee, Aber es wird getan – präzisiert Garofalo – Das Signal, das gesendet werden muss, besteht nicht darin, zu sagen: „Lasst uns etwas beseitigen“, ich denke an die Bahnhaltestelle „Ancona Marittima“, sondern im Gegenteil darin, die Räume zu optimieren und etwas anderes zu platzieren zurück in puncto Dienstleistungen und Transport”.
Einen Parkplatz praktisch in der Nähe der Piazza della Repubblica zu errichten, bedeutet, Autos zum Hafen zu bringen und die Emissionen zu erhöhen. Ein Konzept, das völlig im Widerspruch zu den Angaben von PIA 2 von Professor Bonifazi, Berater des Bürgermeisters für Umwelt, steht: „Ich möchte zu diesem Thema objektiv sein, Professor Bonifazi hat recht. Er sagt die richtigen Dinge zu Umweltfragen, die auf den Hafen angewendet werden.“ , aber hier müssen wir einen Kompromiss eingehen, sonst kommen wir nirgendwo hin, indem die Gemeinde die Piazza della Repubblica macht, wird sie Pattsituationen beseitigen und es muss etwas wiederhergestellt werden, ich denke auch an die Bewohner.“
