Zwischen Gleis und Markt
Die MotoGP 2024 geht weiter Kämpfe auf der Strecke und Verhandlungen im Fahrerlager. Tatsächlich ist der Fahrermarkt im Jahr 2025 lebendiger denn je und was alle auf Trab hält, ist vor allem die Entscheidung dazu Wer wird in der nächsten Saison der Teamkollege von Pecco Bagnaia sein? auf der zweiten offiziellen Ducati. Drei scheinen gute Kandidaten für diesen Posten zu sein: Enea Bastianinider versucht, seinen Sattel zu verteidigen, und die beiden spanischen Meister Jorge Martin Und Marc Marquez. Alle Optionen haben Vor- und Nachteile und es liegt am Ducati-Management, zu versuchen, die beste Karte zu ziehen.
Gigi Dall’Igna Er hatte kürzlich darüber gesprochen, das zu wählen „Lasst einem die Beine zittern“. Im Fahrerlager von Le Mans, vor den Mikrofonen von Sky Sports MotoGPdiese Worte wurden von Enea Bastianinis Manager wiederbelebt, Carlo Pernat, was allerdings auch gilt neckte den roten Managerwas unterstreicht, dass ein Teil dieses Chaos von der Entscheidung von Ducati abhängt, Marc Marquez von Honda anzuheuern, wenn auch um ihn in einem „Kundenteam“ wie dem Gresini-Team einzusetzen.
Pernats „Stachel“
„Gigi hat recht, wenn er sagt, dass es eine Entscheidung ist, die einem die Beine zum Zittern bringen wird, aber er hat auch ein wenig darum gebeten – Pernat scherzte – Warum Wenn man Marquez zu Ducati bringt, auch wenn er kein Werksfahrer ist, entsteht eine andere Situation. Ich sage nicht, dass ich die Jugendpolitik völlig ablehne, aber Marquez wird nächstes Jahr 32 Jahre alt. Dann hat Ducati sicherlich das stärkste Motorrad und macht, was es will„.
Anschließend analysierte Pernat konkret die Optionen, die „seinem“ Bastianini zur Verfügung standen, und unterstrich, wie Bis Mugello wird nichts entschieden. Allerdings verhandelt das Biest neben Ducati natürlich auch mit dem Rest der Startaufstellung, um einen sicheren „Fluchtweg“ zu gewährleisten, für den Fall, dass Dall’Ignas Auserwählter einer der beiden Spanier ist.
Viele mögliche Optionen
„Es ist klar, dass ein guter Manager auch nach anderen Optionen sucht – kommentierte der Manager von #23 – und ich bestreite nicht, dass es Kontakte zu Aprilia und KTM Factory gibt. Pramac ist ein großartiges Team, in dem man gewinnt und in dem ein familiäres Umfeld herrscht, was auch für Enea gut sein könnte. Es ist eine Lösung, aber es ist klar, dass ein offizielles Haus mehr Spaß macht. Ich würde es nicht ausschließen, aber es ist Plan C. Plan A ist, bei Ducati zu bleiben, B ist Aprilia oder KTM (vielleicht mehr Aprilia), C ist Pramac, D ist Yamaha, wenn sie ein Team in der Nähe von Quartararo bilden, selbst wenn es wird riskanter sein“.
