Über 42.000 illegale Autos sind im Umlauf und von Luftverschmutzung bedroht. In Salerno sind immer noch zu viele alte und umweltschädliche Autos unterwegs. Der Kampf um die Gesundheit der Luft wird immer hart bleiben, bis sich die Zahl der im Verkehr befindlichen Privatfahrzeuge radikal ändert. Auf den Straßen von Mercatello bis zum Corso Garibaldi verkehren 16.645 Autos, die zwischen 20 und 40 Jahre alt sind, und 30.693 Autos, die zwischen 10 und 20 Jahren im Umlauf sind. Alarmierende Zahlen, wenn die Gesundheit der Luft auf dem Spiel steht. Ein ausgesprochen düsteres Bild über das Alter der Autos in der Hauptstadt.
Daten analysieren Aci Ende 2023 aktualisiert, ist klar, dass die Stadt Salerno eine der Hauptstädte mit der höchsten Anzahl an alten und umweltschädlichen Autos im Umlauf ist. Daher halten sich zu viele Autos nicht an die europäischen Emissionsrichtlinien. Smog ist eine direkte Folge des Zeitalters des Privatautos. Obwohl der Konzentrationsindex von PM10-Smogpartikeln in der Luft in der Hauptstadt in den letzten Monaten der niedrigste seit 10 Jahren war, bleibt die Tatsache bestehen, dass die Fahrzeugflotte immer noch zu veraltet ist. Entscheidend ist zweifellos das Vorhandensein von Euro-0-Autos, also Benzinautos, die vor 1993 zugelassen wurden: Auch laut der Mobilitätsstudie ist Salerno nach Neapel und Catania die italienische Stadt mit dem höchsten Anteil (entspricht 14,63 %). von Euro-0-Autos.
Während Euro-1-Autos 3,24 % ausmachen, entfallen auf Euro-2-Autos 10,69 %. Die ACI berichtet in ihrem Jahresbericht, dass in Salerno 79.981 Autos im Umlauf sind, davon 10.349 Euro 0, sehr alte und umweltschädliche Benzinfahrzeuge ohne Katalysator und „Nicht-Ökodiesel“-Fahrzeuge: Dabei handelt es sich größtenteils um Fahrzeuge, die vor dem 31. Jahr zugelassen wurden Dezember 1992, das Datum, ab dem die Homologation in die Euro-1-Klasse vorgeschrieben wurde, ist die dritte italienische Stadt mit dem größten Einfluss auf den Verkehr von Euro-0-Fahrzeugen.
Es gibt 1.792 Euro-1-Autos, 4.591 Euro-2-Autos, 7.050 Euro-3-Autos und 18.666 Euro-4-Autos. Diese Daten steigen laut ACI gut an 42.448 umweltschädliche und illegale Privatautos. Und wieder zeigt sich, dass es sich bei den Autos um 12.083 Euro-5-Autos und 25.047 Euro-6-Autos handelt, die eine Tatsache gnadenlos veranschaulichen: Im Vergleich zu 79.981 im Umlauf befindlichen Autos entsprechen nur 37.130 der Norm, weil sie weniger umweltschädlich sind. Deshalb: In Salerno stellen über 50 % der Autos eine ernsthafte Gefahr für die Luft dar.
In diesem Zusammenhang wird daran erinnert, dass die Gemeinde bereits im Jahr 2017 eine Verordnung erlassen hat, die den Verkehr von Euro-0-Fahrzeugen (Benzin) und Euro-1-Fahrzeugen (Diesel) in zwei Zeitfenstern des Tages von 9.00 bis 12.00 Uhr und von 16.00 Uhr untersagte Die Grenzwerte der Antismog-Verordnung ließen nicht allzu viele Interpretationen zu: Die Verkehrskontrolle für umweltschädliche Autos betraf das Zeitfenster zwischen 9 und 12 Uhr und von 16 bis 19 Uhr für „Euro 0“-Benzinfahrzeuge (Zulassung vor dem 1 Januar 1993) und „Euro 0“- und „Euro 1“-Dieselmotoren, zugelassen bis zum 31. Dezember 1996, mit Ausnahme derjenigen, die mit Methan betrieben werden oder mit einem Hybrid- und Verbrennungsmotor ausgestattet sind.
Aber hier ist noch nicht Schluss. Andere Zahlen rufen einen Weckruf für die Luftgesundheit hervor. Es gibt 16.617 Autos im Alter zwischen 20 und 40 Jahren, was den negativsten Wert aller Zeiten darstellt. Aber es ist nicht genug. Also 28.819 Autos in der Stadt sind im Durchschnitt zwischen 20 Jahre alt.
Sie sind sogar in der Stadt im Umlauf 5.352 Autos über 40 Jahre. Innerhalb eines Jahres wurden lediglich 3.216 Autos gekauft, sie sind also sehr jung und entsprechen den Umweltschutzvorschriften. In den letzten zwei Jahren wurden 2.765 Autos gekauft. Dabei sind 8.228 Autos zwischen 2 und 5 Jahren alt. Und ohne eine Erneuerung mit Anreizen für den Kauf jüngerer, europäischen Standards entsprechender Autos werden Verordnungen, Bußgelder und stündliche Stopps wenig nützen.
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