Dass morgen früh die Sonne aufgehen wird, ist sicher, dass es irgendwo regnen wird und dass der Rio Martino versanden wird, ist ebenso sicher. Aber? In der Gemeinde Latina wird viel angekündigt, aber viel weniger getan, und jemand aus Mailand kommt, um uns zu sehen und auszulachen.
Striscia la Notizia kehrte nach Rio Martino in Latina zurück, um die Unzufriedenheit der lateinamerikanischen Bootsfahrer zu dokumentieren, die seit einiger Zeit auf die Neuordnung des Kanalhafens warten. Der Korrespondent Jimmy Ghione, der von den örtlichen Betreibern begrüßt wurde, kehrte zurück, um zu prüfen, ob es im Vergleich zu seinem letzten Besuch Verbesserungen gegeben hatte.
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Eine Kulturhauptstadt, die nicht einmal in der Lage ist „einen Graben entsperren“. Zuerst war es Colettas Schuld, die außer allen anderen die fünfte Essenz des Bösen war, jetzt kommen die neuen. Stadtrat Gianluca Di Cocco kündigt neue Häfen und neue Seen an, Stadträtin Annalisa Muzio (um nur die aktivsten zu nennen) kündigt Einsätze zwischen 12 Dörfern an, aber keinem „einen Graben entsperren“. Wir sprechen über Rio Martino, den „umstrittenen“ Kanalort zwischen Sabaudia und Latina, ein Streit, der dem Streit zwischen Argentinien und Großbritannien um die Falklandinseln würdig ist, oder Las Malvinas, wenn Sie so wollen.
All dies führt dazu, dass die armen Fischer, um von ihrem Yachthafen aus aufs Meer hinauszufahren, kein Boot, sondern ein Boot benötigen Dünenbuggys.
Aus Mailand kamen diejenigen, die die Neuigkeiten berichteten, um sich über uns lustig zu machen und… wie können wir es ihnen verdenken.
Es würde ausreichen, rechtzeitig und mit Konsequenz auszubaggern, es würde ausreichen, es würde ausreichen, nachzudenken, und ein Port reicht aus, was bereits zu viel ist, da wir ihn verschlossen halten.
Und während wir zwischen Latina und Sabaudia auf die Öffnung des Hafens warten, ist er nicht nur verschlammt, sondern stürzt auch in seine Ufer ein, tot, ohne jemals geboren worden zu sein.
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